Mikado Logo 500SE noch kaufen?

[jumphigh]

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Aber nehme ich die 18mm aus der Anleitung des 500SE stehen die Taumelscheibenmittnehmerarme schräg!

Bei den 23mm aus der Anleitung des 550SE siehts da schon viel besser aus.

Ich denke wie Heko82, dass hier das Problem liegt! Es wurde doch festgestellt, dass dein 500SE eigentlich eine verkappte Vorgängerversion des 550er ist. Wahrscheinlich reflektiert das die Anleitung nicht. Die ursprünglichen 23mm sind doch nah an den 24mm des späteren 550SE, deshalb wird das wohl so stimmen und die 18mm kannst du vergessen. Mit Augenmaß kannst du auch selber abschätzen, in welcher Höhe sich die TS in der Mitte der Führung befindet und darauf aufbauend die oberen Anlenkungen (gleichlang mit einem Messschieber) einstellen.

[MaRex]

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Wie messt ihr denn 0 Grad?
es kalibriert ihr denn eure Pitch Lehre?

[47110815]

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Auf dem Motor.

[MaRex]

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Da kommt man bei nem logo aber nicht ran!

[sven1275]

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Leg ne tesrolle auf den Motor und darauf die Lehre [emoji6]

[vlk]

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Vielleicht solltest Du Dir die Tipps die man Dir beim RJX Vectron 520 gegeben hat nochmal anschauen!

Die Pitschlehre wird bei mir am Blatt genullt, egal ob der Heli dabei gerade steht.
Stichwort Stange durch den Blatthalter!

[Heko82]

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Die Pitschlehre wird bei mir am Blatt genullt, egal ob der Heli dabei gerade steht.
Stichwort Stange durch den Blatthalter!

Könntest du das bitte mal genauer erklären weil ich habe beim Logo meine Pitchlehre noch immer am Motor oder eben am Rotorkopf mit abgeschraubter Rotorkopfbremse genullt.

Danke schon mal

[vlk]

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Klar kann ich das.
Einfach eine 4mm gerade Stange durch einen Blatthalter stecken und am einfachsten den Halter genau über das Heckrohr stellen.
Jetzt kannst Du die Stange mit dem Schlitz in der Taumelscheibenführung vergleichen und so auf 0° einstellen.

Danach ein Blatt drauf, Lehre drauf und die Lehre nullen.
Voraussetzung ist das die Taumelscheibe vorher genau ausgerichtet ist und man sich im Menü wo die Servos in Mittenposition sind befindet.
Nicht vergessen das Blatt genau fluchtend zum Blatthalter ausrichten.

Diesen so eingestellten Blatthalter markiere ich und drehe später auch nicht mehr am Gestänge.
Differenzen im Spurlauf werden nur noch am anderen Blatthalter korrigiert.

Zur Geschichte mit dem nicht passenden Nickhebel.
Wenn der Servohebel im Menü wo die Mitte getrimmt wird erst bei 40 mittig steht, kann es passieren das durch ein Zahn Versetzen es zu keiner Besserung kommt, da soweit ich mich beim miniVStabi erinnere es über 40 war damit man durch versetzen gegen 0 kommt.

Wenn der Servohebel mit einer Imbusschraube befestigt ist, kann man den mit etwas fummeln und gekürztem Schlüssel schon versetzen oder einfach das linke Rollservo ausbauen, dann müsste es gehen.

[vlk]

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Hier noch die Bilder!

[MaRex]

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Die Aussage wegen dem Nickhebel versetzen versteh ich nicht? Was willst du damit sagen?

Ach ja was mich noch interessieren würde, warum. stellt man den zweiten Blatthalter denn nicht genau so auf Null Grad?

[Schraubcopterflieger]

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Zum Logo einstellen braucht man einen Messchieber für die Gestänge und dann nur noch ein Maßband für den Rest... nicht mehr. Was ihr einen Aufwand treibt, Stangen, Lehren... macht alles das vStabi.

[MaRex]

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Zum Logo einstellen braucht man einen Messchieber für die Gestänge und dann nur noch ein Maßband für den Rest... nicht mehr. Was ihr einen Aufwand treibt, Stangen, Lehren... macht alles das vStabi.

das erklär bitte mal genau!

[vlk]

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Nehmen wir einfach mal an das Du einen Servohebel hast der ohne Trimmwert in der Mittelstellung des Servo genau passt.
Wenn Du den jetzt einen Zahn versetzt, müsstest Du angenommen 45 einstellen damit er wieder genau gerade ist.

Das würde bedeuten das wenn der Hebel wie bei Dir bei 40 gerade ist und Du den versetzt, dann müsstest Du den bei 5 gerade bekommen.

Probiere es aus und gebe Bescheid ob ich das noch richtig im Kopf habe oder die jetzige Beispielrechnung stimmt.

Klar kannst Du den zweiten Blatthalter auch so einstellen und wenn Du die Taumelscheibe bei Spielfreine Servos vorher 100% gerade hattest, wirst Du auch kein Spurlauf haben wenn die Blätter vernünftig gebaut wurden.

Das hat bei mir bis auf das letzte Mal auch immer hingehauen.
Beim letzten Mal musste ich 1/2 Umdrehung nachstellen um kein Spurlauf zu haben.
Und wenn ich die Blätter zusammenfalte und den Heli auf die Seite legen, habe ich eine winzige Differenz.

Das Bedeutet das ein Gestänge vielleicht 1/4 Umdrehung rein müsste und das andere 1/4 Umdrehung raus.
Mit unseren Gestängen geht aber nur 1/2 und offiziell immer nur 1 Umdrehung.

[Heko82]

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Zum Logo einstellen braucht man einen Messchieber für die Gestänge und dann nur noch ein Maßband für den Rest... nicht mehr. Was ihr einen Aufwand treibt, Stangen, Lehren... macht alles das vStabi.

Ich stelle meine Helis halt im Jahr 2017 mit einer Taumelscheibenlehre und einer Digitalen Pitchlehre ein. Vor Jahren hat man ja vielleicht noch geschätzt aber das macht man nicht mehr in der heutigen Zeit
Den Messschieber verstehe ich noch aber ein Maßband??
Man pumpt ja auch keine Autoreifen mehr mit der Fahrradpumpe auf sondern mit Kompressor
Ist nicht böse gemeint aber man sollte schon ein bisschen mit der Zeit gehen

[Heko82]

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ßbrigens danke Siggi für deine Erklärung