Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

[Daniel Schmidt]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Wenn Blätter tauschen nichts hilft, sind die Schrott.

Allerdings hatte ich das Problem noch nie. Auch halte ich von der: Ich drehe mal an der Kugel und schaue was passiert Methode überhaupt nichts. Dadurch kannst du dich ja auch von 0° Pitch bei Knüppelmitte entfernen zb.

Lieber auf der Werkbank sauber einstellen und gut is.

[luha]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Wie seid Ihr in so einem Fall vorgegangen? Einfach die Kugelpfanne von der -falschen- Seite draufgedrückt (widerstrebt mir absolut)?

Schraub einfach die Kugel los und dreh sie mit aufgeklipster Pfanne um 180°, dann wieder festschrauben.

Wer sagt, dass man zuerst die Kugeln festschrauben muss

[Marc T.]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Schraub einfach die Kugel los und dreh sie mit aufgeklipster Pfanne um 180°, dann wieder festschrauben.

Wer sagt, dass man zuerst die Kugeln festschrauben muss

Hey luha,

hier kannst Du ja nur die Pfanne und Kugel am Blatthalter meinen.
Mit einer halben Umdrehung der Pfanne bist Du ja schon richtig aber bitte nicht mit Kugel! Die hat doch einen "Kragen" mit unterschiedlicher Höhe an Beiden Seiten.
Sonst hätte man unterschiedliche Abstände der Anlenkung zum Blatthalter...
Also Kugel auch heraus klipsen und anders rum wieder rein...

MfG Marc

[Commonrailer]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

@Heli CP74: Blatttausch durchgeführt. Dasselbe in grün...

@Daniel Schmidter Heli ist absolut sauber eingestellt. Das Problem hat sich auf der Werkbank schon abgezeichnet.

Durch die leicht unterschiedliche Länge (ca. 0.2mm) der Steuerstangen zu den Blatthaltern (wie soll hier Feinjustage ohne Re/Li Gewinde an der Stange erfolgen können wenn immer eine ganze Umdrehung wegen des korrekten Aufklipsrichtung vonnöten ist) habe ich zwischen den beiden Blatthaltern ca. 0.2 Grad Winkeldifferenz rausgemessen. Ich hoffte, dass sich das im Spurlauf nicht bemerkbar macht....

Gibt´s einen Trick, dass man die beiden Steuerstangen absolut gleich lang hinbekommt??...ich hab´s bei meinen beiden offensichtlich nicht geschafft..

@Luha & Marc: Drehen der Kugel geht nicht, da assymetrisch..Ich sehe aktuell nur die Lösung, dass die Kugel von der anderen Seite der Kugelpfanne eingedrückt wird...

[Gast]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Knoten im Kopf

Kugel am Blatthalter abschrauben, Kugel ausklipsen und umgedreht wieder reinklipsen.
Pfanne auf dem Gestänge 1/2 Drehung raus oder rein. Kugel /Gestänge wieder aufschrauben.

Marc hat das im Prinzip auch beschrieben - halt mit anderen Worten...


@Mikado: auch nach Jahren wünschen wir uns immer noch R/L-Gestänge!

[Commonrailer]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Danke Euch! ...manchmal sieht man echt den Wald vor lauter Bäumen nicht

[Klaus O.]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Gibt´s einen Trick, dass man die beiden Steuerstangen absolut gleich lang hinbekommt??...ich hab´s bei meinen beiden offensichtlich nicht geschafft..

auch nach Jahren wünschen wir uns immer noch R/L-Gestänge!

Gibts doch schon lange.
Steuergestänge mit rechts/links Gewinde.
Heißen auch Turnbuckles.

Einfach mal danach googeln.
Gibt auch hier im Forum viele Threads darüber.

[Marc T.]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

@Luha & Marc: Drehen der Kugel geht nicht, da assymetrisch..Ich sehe aktuell nur die Lösung, dass die Kugel von der anderen Seite der Kugelpfanne eingedrückt wird...[/QUOTE]


Glaube mir das geht!!!
Und die Assymetrie habe ich in meiner Erklärung ja versucht zu berücksichtigen (wenn Du damit auch den Kragen auf beiden Seiten meinst) deshalb muss die Kugel ja mit umgedreht werden... habe ich nebenbei Gestern erst noch gemacht
ßbrigens würden Dir die Jungs von Mikado auch nichts anderes sagen als: mach eine halbe Umdrehung und gut is

[Commonrailer]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

@Mark: Du hast natürlich recht...und das sogar als Erster!

[Gast]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Gibts doch schon lange.
Steuergestänge mit rechts/links Gewinde.
Heißen auch Turnbuckles.

Is nich wahr dann mal her mit einer passenden Bestellnummer.

Ich hab in der Vergangenheit schon mehrfach gesucht - leider waren keine wirklich passenden zu finden. Deshalb suche ich auch nicht mehr danach sondern mache es halt wie zuvor beschreiben.

Wäre aber schön wenn im nächsten Bausatz mal sowas zu finden wäre...

[DieterB]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Titan R/L

[Bernhard Kerscher]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Logo Gestänge sind 2.5mm

[vlk]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Es werden immer M3 vorgeschlagen, warum auch immer!
Es gibt zwar vom gleichen Hersteller auch M3 Gelenke, die sind aber auch größer.
Auch ich hatte als ich noch einen Logo hatte gesucht und nichts in der Länge mit M2.5 gefunden.

Das Aufklipsen mit der Beschriftung nach hinten geht zwar schwer, aber wenn man das nicht gerade bei Frost macht, Problemlos.
Zur Not mit einem Fön etwas anwärmen.

[RalfWo]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

sollte aber keine große Herausforderung sein auf M3 um zu bauen, werfe ich mal als bekennender nicht Logo Besitzer in den Raum, ähh Thread

[Daniel Schmidt]

AW: Logo 550 SE Info- und Erfahrungsthread

Das Aufklipsen mit der Beschriftung nach hinten geht zwar schwer, aber wenn man das nicht gerade bei Frost macht, Problemlos.
Zur Not mit einem Fön etwas anwärmen.

Warum nicht, wenn man sie mutwillig kaputt machen möchte und ein abspringen im Flug riskieren möchte!