Logo 10 FBL

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Außer der Versatz der Führung richtet sich.

Hab ich leider vor dem Flug nicht drauf geachtet...
Möglich wäre das...
Ich werds mal im Auge behalten und hab die Führungen ausgerichtet. Die verdrehen sich ja auch leicht... Mag sein, dass die sich beim "Begrabbeln" verschoben haben...

Die Leichtgängigkeit des Getriebes habe ich eigentlich überprüft und für unauffällig befunden...
...
danke fürs Mitdenken!
gn8

[flydown]

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Naja, hast Du 'nen Tropfen ßl auf die Heckrotorwelle gemacht?
Mein Logo braucht da zwar nicht viel, aber bei dem Kleenen, der hat eine Welle aus einem CD Laufwerk, macht sich das durch Zucken bemerkbar, wenn er unterschmiert ist.
Ich nehme einen Tropfen Nähmaschinenöl auf die Welle, bewege die Hülse ein paar mal hin und her und wische das Grobe von der Welle ab. Aber nicht trocken rubbeln ;-)

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Der Flug heute war absolut unauffällig und erfreulich. War recht windig...
Hatte ja gestern die Führungen gefluchtet... Heck ruhig.
Hatte da nix geschmiert...
Gyrowert konnte ich im Sender erhöhen. Aktuell auf 85. Entspricht 70% HH.
Werde weiter erhöhen...
Danke Sascha für die "sanften Kurven" !!
So fällt es mir leicht, mich ranzutasten... (Pitch)

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Nächster Flug heute.
Eigentlich 6 hintereinander.
Mit Growerten bis 90 = 80% HH
Heck unauffällig und ruhig. Kein weiteres Zucken.
Das ist gut so !!

Manchmal kommt der Motor erst nach einigem "Leiern" (Pulsen?).
Ich erhöhe mal die "Startpower" vom Regler...

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Hab sie gerade von -Auto- auf feste -4%- (der nächsthöhere Wert) geändert.
Wenn die -Auto- Funktion so arbeitet, wie ich denke dass sie das tut, sollte das Anlaufverhalten jetzt problemlos sein ...
(Wenn mein Garten größer wäre, würd ichs mal kurz antesten...)
;-)

[cwh]

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Selbst beim Starten mit 4% muss der Motor gelegentlich noch würgen. OK, dann bekommt er 8%. ... Jetzt muss aber gut sein...
Das Heck hält mit 90% HH super gut.
Im heutigen Flug hat er bei 65% Regleröffnung in 12 Min. 3753 mAh genommen.
...
bin happy !

[cwh]

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huhu,

ist ja total irre... der fliegt sich bei ordentlich Wind ja genau so gutmütig wie in der Halle !!

Blos muss ich (wegen einem kleinen Mißgeschick) den Riemen wieder spannen.
Wieviel Geräusch vom Riemen im Rohr ist denn so tragbar ?
Bzw. gibt es da "Richtwerte"? Kann ihn momentan ca 2mm eindrücken...

[flydown]

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Kann ihn momentan ca 2mm eindrücken...

Naja, das ist schon sehr subjektiv. Wenn ich meinen 2mm eindrücke, ist das okay. Der Riemen kann durch das grobe Modul relativ lasch gespannt werden.
Eigentlich soll es so, daß der Heckantrieb leicht dreht, der Riemen aber nicht überspringt, wenn man versucht, mit mäßiger Kraft (auch subjektiv) den Heckrotor zu drehen.
Ich denke, der kann ein wenig lockerer, im Zweifel laß ihn so.
Geräusche sollte der Riemen im Rohr gar nicht machen, da er dies nicht berühren sollte. Kann vielleicht sein, daß man den Lauf über die Rollen hört.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

danke Uwe für deine Antwort. Ich war nur nicht ganz sicher... denn wenn ich die Spannung zurücknehme, fängt er recht schnell an zu "klingeln" (deutliches metallenes Geräusch). Und auch jetzt läuft er imho nicht geräuschfrei. Da ist immer noch ein leichtes Schaben... Aber vlt. habe ich mich auch nur noch nicht daran gewöhnt... ßbersetzen tut er jedenfalls nicht...

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

... und fliegen kann er auch wieder prima...
sag mal... diese Y-Arme an den Schwenkhebeln vom Mitnehmer...
Die haben ja schon recht viel Spiel...
Also der Innenring der TS hat dadurch ja ein gewisses "Eigenleben"...
...
Wird das nicht irgendwann einmal "tödlich"??
(dabei hab ich mir extra die Hebelarme vom FBL gegönnt... )

[flydown]

AW: Logo 10 FBL

Hi, freut mich zu lesen, daß er gut fliegt.

Also, wenn Du meinst, das da, wo ich denke Spiel ist, ist das nicht richtig.
Da soll kein Spiel sein.
Wie kommt dort denn Spiel rein? Normalerweise sitzen die Y eher zu straff als zu locker.

[cwh]

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ja, genau dort...
Bei der Montage erschien mir das auch wohl eher recht knapp zu sein, so dass ich Hilfsmittel hinzuziehen musste....
Aber der Mitnehmer schlackert im "real life", so dass die langen Anlenkungen der BH nicht immer senkrecht geführt sind. Wenn ich das (die Y-Arme) manuel fixiere, ist das weg. Beim Fliegen (Schweben) merke ich davon nichts. Doch wenn das mehr belastet wird ... *
Aber du hast schon Recht... es sollte nicht so sein. Mal sehen, ob ich da mit Beilagescheiben weiterkomme...

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

Mir ist gerade beim genaueren Hinschauen aufgefallen, dass der Stift, mit dem die Y-Arme im Loch des Schwenkhebels gehalten sind, sich in diesem vertikal kippen lässt. Das Loch des Schwenkhebels ist nach außen hin konisch ausgeformt. Dadurch wird er nicht bewegungsfrei geführt.
Ist das ein "unglücklicher Umstand" oder nur das falsche Ersatzteil ?

[flydown]

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Also ich würde sagen, das ist ein sehr unglücklicher Umstand.
Auch wenn's ärgerlich ist, tausche den besser aus.

[cwh]

AW: Logo 10 FBL

ja, das Austauschen ist nicht so das Problem
Ich wundere mich nur... der ist SO gekommen !
Man könnte ja auch aufbohren und ne Hülse reinsetzen...
Wenn die nun ALLE SO sind *
Wie sind denn deine dort geformt ?
...
Oder hab ich da nur seitenverkehrt verbaut??. Nee, ne *
..
Ich grübel nur... wo der Fehler ist... Wenn bei mir, WAS hab ich nicht beachtet... Oder hab ich den falschen Hebel bestellt.?