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[cwh]

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hi Thorsten,

Christoph hau rein.
Schönstes Wetter und du bist noch immer am Schrauben...........

hier hatten wir heute 35 !! Grad. Das ist selbs Fliegen zu warm ...

[cwh]

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Oder SO : (Modell Enterprise)



dann stimmt wenigstens der Schwerpunkt...
...
sogar ziemlich gut!!
und ich hab (wenigstens ein bischen) den Platz unter dem Motor genutzt.
(Muss ich zwar nen bischen auffräsen, aber wer braucht das SO schon ??)

[binolein]

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hi Thorsten,



hier hatten wir heute 35 !! Grad. Das ist selbs Fliegen zu warm ...

Hatten wir auch und ich war trotzdem ein paar Runden fliegen,

Gruß
Thorsten

[cwh]

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DEINER fliegt ja auch schon...

meiner muss noch nen bischen Geduld haben... SO schnell bin ich nicht ...
(bin ja auch schon über 40 !!)


ach ja... bin auch geflogen ... 130x im kühlen Keller... ;-)

[flydown]

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Hi, also mir fällt bisher nichts besseres ein als zwei 6er Sticks nebeneinander.
Diese dann halt schräg eingeschoben.
Damit die eine Reihe nicht in der Luft hängt, vielleicht mit Styropor oder Balsa unterfüttert und mit eingeschrumpft.
Das wird allerdings ganz schön lang (39cm?), also bestimmt wieder Schwerpunktkritisch.
Sonst eben vielleicht 5er Sticks und auf die vordere Zelle jeweils noch eine drauf.
Ich vermute mal, dann bist Du bei der Höhe etwa dort, wo meine Packs auch sind.
Oder eine Kombination aus im Vorbau stehend, wie in Deinem Bild, und unterm Motor liegend.
Du mußt ja auch Balanceranschlüsse mit einbauen? Das soll ja auch möglichst einfach sein.

[cwh]

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hi Uwe,

ja... am einfachsten wäre das... und mir auch ganz lieb...
Aber ne Doppelreihe krieg ich einfach nicht am Ritzel vorbei...
und falls doch (Ritzel und Motorwelle kürzen) kann ich nur maximal bis zum Heckservo durchladen (es sei denn, dieses kommt aufs Heckrohr). Aber der Rahmen ist auch unter dem Motor nicht breit genug für ne Doppelreihe. Wahrscheinlich haben deine Zellen andere Maße...
Unter dem Motor liegend kriege ich einfach nicht hin ...
Kannste mal nen Bilderei machen?

[flydown]

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Hallöchen,
ich hab mich mal künstlerisch wertvoll betätigt.
Meist sagt ein Bild...

Meine Akkus sind genau so lang wie Deine, allerdings dünner (haben pro Zelle ja auch 1Ah weniger Kapazität).
Ich habe mein Heckservo montiert wie Du, also mit einer Länge von vier Zellen komme ich gut hin.
Ich habe allerdings zwei Reihen nebeneinander und darauf noch eine Reihe liegen.
Also hinten habe ich eine Höhe von 32mm und komme gut unter'm Ritzel durch. Das müßte bei Dir so diagonal konfektioniert auch gehen.

[cwh]

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hi Uwe,

danke für deine Bilderei! SO ist das natürlich ideal! Aber das kann ich mit DIESEN Zellen und DEM Rahmen leider vergessen. Ich krieg zwar mit Ach und Krach 2 diagonal 1cm am Ritzel vorbei, aber auch nicht weiter rein...
Den Platz unter dem Motor kann ich nur nutzen, wenn ich mir von unten einen Zugang beschaffe... und auch dann nur mit EINER Zelle... also quasi ein untergeschnalltes Päckchen mit einer vorstehenden Zelle
...

[cwh]

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Aber vorerst ärgern mich noch die Servos weiter...
Der Kabelbruch ist beseitigt. Somit läuft DIESES Servo wieder.
Aber das Nickservo (dessen Fehlfunktion ich auf den Wackler im anderen Servo geschoben hatte) friert immer noch sporadisch ein und rührt sich dann bis zu einem "Reset" nicht mehr. Dieses Verhalten zeigt es auch an einem S-Tester. Somit kann ich auch die Pitcheinstellung und die Wegezuweisung für das Beast noch nicht machen. Zunächst war ich ja zuversichtlich... Aber durchlaufen konnte ich die Einstellungsprozedur noch immer nicht vollständig. Langsam schließe ich eine "unsaubere" Beasteinstellung ziemlich sicher aus. Nur gut, dass es schon jetzt auffällt...

[flydown]

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Den Platz unter dem Motor kann ich nur nutzen, wenn ich mir von unten einen Zugang beschaffe

Hm, das verstehe ich nicht recht.

Aber das Nickservo (dessen Fehlfunktion ich auf den Wackler im anderen Servo geschoben hatte) friert immer noch sporadisch ein

Naja,kanst ja mal reinschauen, vielleicht das Poti vermessen, aber sonst würde ich sagen, daß es das hinter sich hat. Wenn, dann nimms halt als Getriebe- oder Gehäusespender, falls sowas mal ist.

[cwh]

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hi Uwe,

Ja, dass das Servo seine besten Tage schon gesehen hat, glaube ich auch schon fast... Ich schau mir mal das Kabel, die Lötstellen und das Kugellager an. Vlt. fällt mir ja was unangenehm auf, das ich richten kann... wie bei dem anderen das Kabel.
...
Das mit dem Zugang von unten meinte ich so:
Wenn ich den Spalt zwischen den Gehäusehälften zwischen den Kufenbügeln erweitere (auffräse), dann könnte ich von UNTEN wenigstens EINE Zelle eines entsprechend konfektionierten Akkupacks dort unterbringen. Der Pack müsste dann so ähnlich aussehen:
*__ *=Leerzeichen
|||||
wobei die 3. Zelle auf Lücke oben auf einem 4er-Packen sitzen müsste und beim drunterschnallen in dem gefrästen Schlitz unter dem Zahnrad sitzt.
Evtl. könnte ich auch die schon vorhandene 6S1P Doppelreihe einfach unterschnallen. Ist nur bischen auffälliger...
Eine solche Konfektionierung wie bei dir kriege ich leider nicht hin...

Groß mit Ausgleichsgewichten wollte ich NICHT arbeiten, damit ich auch noch andere Zellen (Lipo 5S) fliegen kann, ohne großartig umbauen zu müssen.

[flydown]

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Hmmm, so'n Mist.
Naja, sonst mußt Du doch leider mit 6S1P fliegen. Die A123 kann man doch ziemlich leerfliegen?
Mach Dir doch vielleicht erstmal so ein Pack. Eigentlich müßtest Du damit- mit dem wenigen Gewicht und 'ne schöne Drehzahl hast ja auch- auch auf ca. 5- 6 Minuten Flugzeit kommen.
Falls das Servo reinkarniert werden kann, kannst Du wenigstens fliegen.
Etwas kopflastig ist nicht sooo tragisch.

Zusatzgewichte nehme ich auch nie, da strick' ich lieber die gesamte Perepherie um.

[cwh]

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huhu,

bin ich schon... Tasas Konfektionierung war 6S1P. Es geht auch für ca 6-7 Min. Nur werden die hölleheiß....
Daher ja auch die ßberlegung, evtl. EINEN dieser Sticks in der Kombination mit nem stehenden Sixpack im Vorbau unterzuschnallen. Dieser fällt nur mehr auf als ein "versenkter" Sixpack. Denn nach Sixpacks aufzuteilen mach schwerpunkttechnisch am meisten Sinn...

[tasaslowfly]

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hi christoh,

wenn das servo nicht fluppt, brings vorbei, ich schwaze andre´ sein altes ab und wir machen 1 aus 2.

das servo hat höchstens 150 - 160 flüge drauf, kann eigentlich nicht auf sein.

grüße

tasa

[cwh]

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kukuk Tasa,

das will ich ja auch gerne glauben...
Bloß wenn mir das im Flug stehenbleibt wirds teurer...
...

Danke für dein liebes Angebot!
Blos heute komm ich nicht zum Basteln...
Ich schau da auch nochmal rein....