Logo 500 Super Combo

[T.G.]

AW: Logo 500 Super Combo

Danke für den Link, hatte in der Suche nichts dergleichen gefunden

Denke für mich lohnt sich ein Vergleich, da ich eher der gemütliche Flieger bin...

Danke!

SG
Martin

Glaube nicht das Du bein gemütlichen rundfliegen
einen Unterschied merken würdest.
Bei extremen Figuren wohl eher.

mfg

T.G.

[Tomster79]

AW: Logo 500 Super Combo

Hallo zusammen..

War gerade draußen paar Lipos fliegen..
Hatte den heute umgebauten 450X und den Logo 500SE mit..

Der Unterschied ist einfach enorm
Obwohl der Logo ja viel träger ist , traue ich mir nach wie vor nicht die Sachen zu , die ich mit dem 450er locker beherrsche ..

Ich denke aber das kommt mit der Zeit , wenn man draußen wieder regelmäßig fliegen kann.

Eins ist mir beim Logo allerdings aufgefallen :
Wenn der Rotor nach Throttle Hold ausläuft, höre ich im Heckrohr eine Art Klingeln..
Mein erster Gedanke war , daß der Riemen zu locker ist..
Hab´s gleich mal kontrolliert aber der hat nach wie vor ordentlich Spannung..
Im Flug , bei hohen wie niedrigen Drehzahlen ist nix zu hören , immer nur beim Auslaufen des Antriebs ..
Was kann das sein ??

LG Tom

[Passi82]

Logo 500 Super Combo

Das ist bei mir auch so, der gerät wohl in Schwingung und kommt dabei gegen das Rohr. Nicht wildes

[Tomster79]

AW: Logo 500 Super Combo

Dann bin ich doch etwas beruhigt..
War schon etwas besorgt , da mein Antrieb ja seit Anfang an relativ laut ist , und ich bisher nicht herausgefunden hab , warum..
Allerdings hat sich wohl alles etwas eingeschliffen , aus dem Empfinden heraus würde ich sagen , daß die Geräusche weniger geworden sind..

LG Tom

[Drizzel]

AW: AW: Logo 500 Super Combo

Dann bin ich doch etwas beruhigt..
War schon etwas besorgt , da mein Antrieb ja seit Anfang an relativ laut ist , und ich bisher nicht herausgefunden hab , warum..
Allerdings hat sich wohl alles etwas eingeschliffen , aus dem Empfinden heraus würde ich sagen , daß die Geräusche weniger geworden sind..

LG Tom

Sagte ich doch

[Tomster79]

AW: Logo 500 Super Combo

Sagte ich doch

Jo
Trotzdem war es zu Anfang beunruhigend..

LG Tom

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Hallo Logoflieger,

mein Logo 500 wartet nun auf den Erstflug. Habe alles soweit programmiert, bis auf die Gas- und Pitchkurve. Ich möchte ihn am Anfang sowieso nur schweben.
Meinen 450er fliege ich derzeit mit folgenden Kurven:
Ich fahre ihn mit einer Gaskurve von 0-40-70-90-100 hoch und schalte dann auf 40-60-75-90-100 um.
Die Pitchkurve ist in beiden Flugphasen 30-40-50-75-100.
Ich möchte jetzt beim Logo vorerst nicht viel daran ändern, damit der sich jetzt nicht komplett anders verhält als mein 450er.
Wäre nett wenn Ihr mir einen Vorschlag machen könntet.
Danke.

Gruß Jakob
-gesendet mit meinem iPod-

[Tomster79]

AW: Logo 500 Super Combo

Hallo Logoflieger,

mein Logo 500 wartet nun auf den Erstflug. Habe alles soweit programmiert, bis auf die Gas- und Pitchkurve. Ich möchte ihn am Anfang sowieso nur schweben.
Meinen 450er fliege ich derzeit mit folgenden Kurven:
Ich fahre ihn mit einer Gaskurve von 0-40-70-90-100 hoch und schalte dann auf 40-60-75-90-100 um.
Die Pitchkurve ist in beiden Flugphasen 30-40-50-75-100.
Ich möchte jetzt beim Logo vorerst nicht viel daran ändern, damit der sich jetzt nicht komplett anders verhält als mein 450er.
Wäre nett wenn Ihr mir einen Vorschlag machen könntet.
Danke.

Gruß Jakob
-gesendet mit meinem iPod-

Hi Jakob..

Es wäre erst mal interessant , welchen Sender du verwendest ??

Ansonsten kann ich dir nur empfehlen , dich an das Sanftanlaufen lassen mit Throttle Hold zu gewöhnen . Ich bin anfangs auch den 450er so wie du geflogen , hab dann aber relativ schnell den Schritt zum Fliegen mit einer Gasgeraden gemacht und das war der richtige Weg aus heutiger Sicht..

Beim Logo kannst du anfangs mit wesentlich weniger Gas fliegen, das macht auch erst recht für den Erstflug durchaus Sinn ..

Ich kann jetzt nur von meiner Spektrum Anlage (DX8) in Verbindung mit einem Kontronik Jive 80HV berichten :
Da haben mir beim Erstflug schon 30 bzw 35 % zum Abheben und Schweben gereicht ..
Mittlerweile starte ich mit 40% und schalte dann im Flug auf 55% bzw 60% um..

LG Tom

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Es wäre erst mal interessant , welchen Sender du verwendest ??

Sorry, habe ich vergessen. Ich fliege mit einer Dx6i.

[Passi82]

AW: Logo 500 Super Combo

Was auch sehr wichtig ist, ist sich nicht an irgendwelchen Regleröffungen oder Gasgeraden aufzuhängen. Die Drehzahlen sind dann je nach Sender/Regler Combo und ßbersetzung im Heli anders als bei anderen Piloten.

Man soll schon etwas drauf schauen, aber das wichtigste ist, daß du dich wohl wühlst bei den eingestellten Drehzahlen. In der Regel merrkst du gleich ob dir die Drehzahlen liegen oder nicht! Dann einfach verändern bis es passt!

So geht es mir zumindest!

Grüße

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Hi @ll,
ist es normal, dass das Motorritzel beim Hochlaufen lassen kurz durchdreht?
Wenn ich den Motor starte, ruckelt der Motor kurz und das Ritzel dreht durch. Nachdem der Motor etwas mehr Drehzahl greift das Ritzel dann und der Rotor dreht ganz normal hoch. Was kann das sein? Oder ist das normal?
Danke.

Gruß Jakob

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

Nicht normal!
Hast Du das Ritzel den nicht an einer Abflachung der Welle verschraubt?

Solltest Du einen Motor ohne abgeflachter Welle haben, musst Du das nachträglich nur im Bereich der Madenschraube machen!

[Nachtfalke1]

AW: Logo 500 Super Combo

Das Ritzel darf nicht durchdrehen...auch ohne abgeflachte Welle muss man die Madenschraube so fest drehen das sie hält....sonst übst du besser gleich Autorotation....

Zum Thema klingelndes Heck ...da ist auch definitiv der Riemen zu locker !!! Da darf nix klingeln.
Wichtig ist bei diesem Wetter den Riemen bei der Aussentemperatur zu spannen !!
Abhilfe gegen die Veränderung durch Temperatur schafft ein Riemenspanner...bzw das Carbonheckrohr.

[Midi79]

AW: Logo 500 Super Combo

Was dreht wo durch? Eventuell das freilauflager falschherum montiert?

Gesendet vom Androiden

[dirk72]

AW: Logo 500 Super Combo

auch ohne abgeflachte Welle muss man die Madenschraube so fest drehen das sie hält

Ich würde behaupten, dass die Madenschraube nicht auf einer runden Welle hält.