Logo 500 Super Combo

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

. Was für eine Gasgerade setzt du dem Regler vor beim anschalten?

Habe mit 60-60-60-60-60 und mit einer lineraren versucht.

Ist der Regler richtig eingestellt?

Denke schon. Timing habe ich auch schon versucht zu ändern- keine Besserung.
Bei der Beschleunigung habe ich auch schon verschiedene Modis ausprobiert.
Zitat aus der Anleitung:

4. Beschleunigung
Klein V V V V V
Mittel VV VV VV VV VV
Hoch VVV VVV VVV VVV VVV

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Ein Kabel zwischen Motor und Regler nicht eingesteckt?

Nein, alle drin. Wenn ich sie tausche ändert sich lediglich die Drehrichtung, das Ruckeln leider nicht.

[Schraubcopterflieger]

AW: Logo 500 Super Combo

Also so ein komisches Anlaufen habe ich im Leben noch nicht gesehen. Maximal wenn eine Motor Phase gefehlt hat. Wie gesagt da fehlt die Leistung, der Motor ist richtig kraftlos.

Hast de einen anderen Regler? Kann der Regler vom Copter X 6S? Für einen Werkbanktest ohne Blätter geht auch so eine kleiner Regler.

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Nein, leider nicht. Der CopterX Regler verträgt auch keine 6S.

[ALPINLIFT]

AW: Logo 500 Super Combo

Ich denke, es liegt am Regler. Ich habe gestern nämlich den Heli ja auch schon mit Blättern hochlaufen lassen und da hatte er, bei unveränderter Knüppelstellung, starke Drehzahleinbrüche.
Also in etwa so:
ich fahre die Drehzahl hoch.... drehzahl bleibt kurz so....fällt dann ab.

[Jörg]

AW: Logo 500 Super Combo

Moin,

Ich habe den Motor doch langsam gestarter. Bei etwa 20 Versuchen, fährt er bei 2 ohne Ruckeln hoch. Wie kann ich das ändern?

Trotzdem nicht so schnell an und aus schalten, das ist Gift für den Regler!

Mh, im Zweifelsfall den Regler mal einschicken.


Gruß
Jörg

[Schraubcopterflieger]

AW: Logo 500 Super Combo

Auch mal in den Motor schauen, nicht das da eine Schraube zu lang war und die Wicklung gekillt hat.

[E-king 3]

AW: Logo 500 Super Combo

Alter Schwede,

komme grad vom fliegen mit meinem Logo

Ich habe Ihm das 15er Ritzel mit Gegenlager und CFK Heck verbaut...

Leute das ist ein Unterschied

Hammer, ich weiß nicht genau was genau den größten Unterschied gemacht hat, aber im gesamten läuft der Heli jetzt flüster, flüster leise und hat auch unten rum viel mehr Reserven bei kleinster Drehzahl jetzt macht low RPM mit dem 500er echt riesen Spaß, obenrum dagegen geht das Teil jetzt wie die Sau

Eine absolut gelungene Investition für mich, wie ein neuer Heli !

Ich komm aus dem Schwärmen schon nicht mehr raus

Gruß an alle

Ps.: ich freue mich jetzt noch ein bisschen

<--- Der bin ich

[Tomster79]

Logo 500 Super Combo

Alter Schwede,

komme grad vom fliegen mit meinem Logo

Ich habe Ihm das 15er Ritzel mit Gegenlager und CFK Heck verbaut...

Leute das ist ein Unterschied

Hammer, ich weiß nicht genau was genau den größten Unterschied gemacht hat, aber im gesamten läuft der Heli jetzt flüster, flüster leise und hat auch unten rum viel mehr Reserven bei kleinster Drehzahl jetzt macht low RPM mit dem 500er echt riesen Spaß, obenrum dagegen geht das Teil jetzt wie die Sau

Eine absolut gelungene Investition für mich, wie ein neuer Heli !

Ich komm aus dem Schwärmen schon nicht mehr raus

Gruß an alle

Ps.: ich freue mich jetzt noch ein bisschen

<--- Der bin ich

Das war bestimmt das Ritzel ..
Ich werde meinen SE demnächst auch mal von 13 auf 14 hochsetzen,
Bin mal gespannt was es ausmacht ..
Das CFK Heck hat mich auch interessiert , aber man hatte mir hier eher abgeraten ..

Ob das Gegenlager soviel ausmacht ?
Bei mir leider nicht mehr möglich , musste die Welle vom Scorpion wegen den 40C Lipos kürzen ..

Zum Thema Klingeln im Rohr :
Hatte die Riemenspannung kontrolliert und für gut befunden , das wundert mich jetzt schon etwas ..

LG Tom

[E-king 3]

AW: Logo 500 Super Combo

Das CFK Heck hat mich auch interessiert , aber man hatte mir hier eher abgeraten ..

warum wenn man fragen darf ?

Moment... ich freu mich noch immer : inverted

Das war bestimmt das Ritzel ..

Klar, denke auch... daher auf jeden fall die Laufkultur oben und unten rum...
Ich würde es jedem empfehlen, der Unterschied ist wirklich enorm.

[vlk]

AW: Logo 500 Super Combo

@ALPINLIFT,
welches Timing und alle andere Werte hast Du eingestellt?
Was ist das für ein Regler und hast Du einen Link zur Anleitung?


@E-king 3
alles bei gleicher Drehzahl?
Welches Ritzel war vorher drauf? Welche Blattlänge und Drehzahl?

Sollte ich mit dem 13er den falschen Weg gegangen sein und sich das Hochritzeln wie beim T-Rex 250se positiv bemerkbar machen?

[Lenux]

AW: Logo 500 Super Combo

Moin!

Ich bin gerade mal dabei meinen Logo general zu überholen und hab auch auf anraten eines Fliegerkolegens das Heck auseinander genommen. Man hat da ein leiches Schleifen gehört, welches von der Riemenandruckrolle kommt. Also außeinander gebaut und wieder zusammen. Der Effekt: Insgesamt läuft der Rotor im "Trocken-mit-der-Hand-durchdrehen" wesentlich flüssliger und leichter. Aber der Schleifen ist immer noch da. Es ist irgendwie nicht so ganz genau erkennbar, woran es liegt, aber anscheinend ist das Plastikteil etwas zu groß (oder die kleine Welle zu klein) und läuft nicht nicht auf dem Riemen. Gibt es da irgendwelche Lösungen oder einfach zu belassen?

Schöne Grüße

[E-king 3]

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Moin!

Ich bin gerade mal dabei meinen Logo general zu überholen und hab auch auf anraten eines Fliegerkolegens das Heck auseinander genommen. Man hat da ein leiches Schleifen gehört, welches von der Riemenandruckrolle kommt. Also außeinander gebaut und wieder zusammen. Der Effekt: Insgesamt läuft der Rotor im "Trocken-mit-der-Hand-durchdrehen" wesentlich flüssliger und leichter. Aber der Schleifen ist immer noch da. Es ist irgendwie nicht so ganz genau erkennbar, woran es liegt, aber anscheinend ist das Plastikteil etwas zu groß (oder die kleine Welle zu klein) und läuft nicht nicht auf dem Riemen. Gibt es da irgendwelche Lösungen oder einfach zu belassen?

Schöne Grüße

Ich tippe mal darauf, das deine Lager einfach ein bisschen eingelaufen sind und daher das schleifen kommen wird... die leichtigkeit wird nach dem zusammenbau so denke ich von einer etwas geringeren riemenspannung kommen, warscheinlich hast du den riemen etwas lockerer als vorher, da reichen 10tel mm aus um ein anderes fealing zu bekommen

Lösung: Lager tauschen und sauber mit der richtigen Riemenspannung wieder zusammenbauen--------> = fliegen gehen und Spaß haben


aller anfang ist schwer! - YouTube

[Lenux]

AW: Logo 500 Super Combo

Ja das Video kenne ich

Hab das Heck gerade noch mal auseinander genommen.. Also die im Verdacht stehende Andruckrolle ist es nicht, die läuft schon mit. Wenn man das Heck komplett alleine hat (also vom Riemen und Rohr getrennt) hört man von der Heckwelle ein ganz kleines Schleifen. Da scheint eines der beiden Kugellager nicht ganz richtig zu sitzen.. Muss ich mir nachher mal genauer anschauen.

Schöne Grüße

Edit: I've found it! Da war Dreck drin! Ich hatte wohl etwas viel ßl auf der Welle gehabt und als ich die Welle mal komplett rausgenommen habe hat man das gesehen. War recht ordentlich und jetzt läuft auch wieder sinnvoll.. Manchmal denk ich mir echt, wie verrückt man sein muss, um sowas mit gutem Gewissen zu fliegen Und ich will nicht wissen, wie viele unbeachtete Stellen es an so manchen Helis gibt..

[E-king 3]

AW: Logo 500 Super Combo

Ja das Video kenne ich

Hab das Heck gerade noch mal auseinander genommen.. Also die im Verdacht stehende Andruckrolle ist es nicht, die läuft schon mit. Wenn man das Heck komplett alleine hat (also vom Riemen und Rohr getrennt) hört man von der Heckwelle ein ganz kleines Schleifen. Da scheint eines der beiden Kugellager nicht ganz richtig zu sitzen.. Muss ich mir nachher mal genauer anschauen.

Schöne Grüße

Schau mal nach, ob der Lagersitz im Kunsstoff noch Spielfrei ist, oder ob sogar die Welle eingelaufen ist.

Das Video war nicht auf dich bezogen !