Heisst das nun, ich kann diesen Sensor nicht nutzen mit dem V-Stabi Mini im Betrieb mit 2 Satelliten ohne Empfänger*
Logo 500 Super Combo
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Kalessin
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XnS
AW: Logo 500 Super Combo
Gerade dann gehts. Mit Standard Empfängern (=4? Kabel zum VStabi) gehts nicht, mit Satelliten/BUS/Summensignal (= 1 Kabel) gehts.
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Drizzel
AW: Logo 500 Super Combo
So, Video ist gemacht und befindet sich im Upload...leider ist mein Internet nicht das schnellste und es wird vorraussichtlich bis ca 24 Uhr dauern
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Kalessin
AW: Logo 500 Super Combo
Gerade eine Mail aus ßsiland bekommen: irgendetwas wurde an mich versendet. Wieviel, und ob alles genau so lieferbar war, wie ich es bestellt hatte (Bestellung war per Mail)... keine Ahnung. Irgendein Paket ist jedenfalls auf dem Weg.
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AW: Logo 500 Super Combo
Wenn ich mir meinen Logo 500 so anschaue, kommt
im mir irgendwie der Wunsch nach einem längeren Heckrohr auf.
Das 500er Heckrohr passt proportional überhaupt nicht zum riesigen Chassis/Haube
Habe ich das richtig verstanden:
Ich hole mir ein Heckrohr vom 500se und einen passenden Zahnriemen, Heckstreben, Heckanlenkung und das war es dann, oder?
Dann habe ich einen 500se.
Fliegt der auch mit den 553mm Latten oder braucht man unbedingt 600mm latten?Blade Nano S2
Blade MCPX BL2
DX18
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TommXP
AW: Logo 500 Super Combo
Und wenn ich mir den 500SE anschaue sieht die Haube wieder zu klein ausDas 500er Heckrohr passt proportional überhaupt nicht zum riesigen Chassis/Haube
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AW: Logo 500 Super Combo
;d;d;dZitat von tommxp Beitrag anzeigenund wenn ich mir den 500se anschaue sieht die haube wieder zu klein aus;dBlade Nano S2
Blade MCPX BL2
DX18
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TommXP
AW: Logo 500 Super Combo
Hat hier denn hier zu schon einer eine Idee?Nabend,
auch ich war heute mit dem Logo draußen. Allerdings habe ich dieses blöde Heckpendeln im Schwebeflug und bekomme es nicht weg. Eine höhere bzw. niedrigere Gyroempfindlichkeit verändert die Schwingfrequenz, aber ganz weg gehts nicht.
Ich bilde mir ein, dass es etwas besser geworden ist, nachdem ich etwas ßl auf die Blattlagerwelle und die Gelenke gegeben habe, wirklich viel hats aber nicht gebracht. Das Heck lässt sich per Hand auch recht leicht verstellen, ohne dabei Spiel zu haben. Im VStabi-Setup habe ich an der Gyroempflindlichkeit alles mögliche probiert und bin mit meinem Latein am Ende. Wer weiß Rat?
Das würde mich auch interessieren woran das liegt.
Danke
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AW: Logo 500 Super Combo
Das muss superleicht gehen. ggf. die Kugeln etwas schmirgeln (meine hatten etwas Grat, ist aber schon paar Jahre her) und evtl. auch die Welle leicht abziehen. Auch das Kugelgelenk am Gestänge kann man noch bearbeiten (anquetschten, gefühlvoll oder Kugelreibahle).
Die Bohrung in der Steuerbrücke, in die die Messinghülse eingeschraibt wird kann auch nachgearbeitet werden. Die Messinghülse nicht zu fest anziehen, lacksichern.
Gruß
LutzTRex450SE, Logo103D, Logo6003D, Logo600(xl), Logo 800, MC-24+Spektrum, div. Flächenmodelle
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AW: Logo 500 Super Combo
Hab heute die selbe Nachricht bekommen.Zitat von Kalessin Beitrag anzeigenGerade eine Mail aus ßsiland bekommen: irgendetwas wurde an mich versendet. Wieviel, und ob alles genau so lieferbar war, wie ich es bestellt hatte (Bestellung war per Mail)... keine Ahnung. Irgendein Paket ist jedenfalls auf dem Weg.
Nur der Roxxy ist noch immer nicht lieferbar.
[FONT="Comic Sans MS"]GruÃ? Martin[/FONT]
Logo 700 XXtreme & 550 SX @ MX-20 HoTT
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peperoni
AW: Logo 500 Super Combo
TommXP, das Heckpendeln ist ein sogenannter Grenzzyklus, bei dem ein Losbrechmoment überwunden werden muss, bis sich das Anlenkgestänge so bewegt, wie das Servo es haben möchte. Dabei übersteuert das Servo etwas und muss wieder zurückregeln und pendelt sich so auf. Kannst du hier nachlesen: Die Theorie zum Heckpendeln | VStabi
Konkret hats bei mir an den Kugelkopfgelenkpfannen gelegen, die alle zu stramm saßen. Nachdem ich die Dinger ausgebaut, etwas "ausgenudelt" und die Heckrotorwelle und alle beweglichen Teile mit etwas Silikonspray behandelt habe, ist es sehr viel besser geworden. Sporadisch tritt es noch auf, aber da muss ich mit der Gyroempfindlichkeit noch etwas rumprobieren.
PS: Habe heute einen Tipp gelesen, bei dem jemand mit Zahnpasta die Kugelkopfpfannen freigeschmirgelt hat. Das soll recht zügig gehen und die Zahnpasta lässt sich einfach abspülen.
PPS: Ein stärkerer Heckservo soll auch Abhilfe schaffen. Der Savöx aus dem Schweighoferkit scheint mir wirklich etwas schwachbrüstig. Da muss die Heckanlenkung schon richtig flutschen.
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AW: Logo 500 Super Combo
Würde da ein Silikonspray vom Baumarkt ausreichen?Zitat von peperoni Beitrag anzeigenKonkret hats bei mir an den Kugelkopfgelenkpfannen gelegen, die alle zu stramm saßen. Nachdem ich die Dinger ausgebaut, etwas "ausgenudelt" und die Heckrotorwelle und alle beweglichen Teile mit etwas Silikonspray behandelt habe, ist es sehr viel besser geworden. Sporadisch tritt es noch auf, aber da muss ich mit der Gyroempfindlichkeit noch etwas rumprobieren.
lg NiklasCompass Chronos 700 | Compass6HV Ultimate | Warp 360 || powered by MTTEC/Compass & Mylipo
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peperoni -
peperoni
AW: Logo 500 Super Combo
Gibt es denn schon Erfahrungswerte, mit welcher Regleröffnung man beim LiPolice fliegen sollte und auf welche Drehrate man damit kommt?
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