Carbon Chassis für Logo 500/600 jetzt bestellbar

[Goldfussel]

Das Teil für das 20er Heckrohr wird ab dem 07.02.2011 lieferbar sein . Jippy

[redfelix]

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Hat schon jemand einen mit Akkus usw. gewogen?

[Pirelli]

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Das Teil für das 20er Heckrohr wird ab dem 07.02.2011 lieferbar sein . Jippy

und das kostet natürlich extra für den 500erter .........

Davon geh ich mal ganz stark von aus, oder ?

[Baldi]

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und das kostet natürlich extra für den 500erter .........

Davon geh ich mal ganz stark von aus, oder ?

Also Bauchi hat mir beim Kauf gesagt das würde mir noch nachgeliefert wenn ich es haben wollte
Wenn ich das richtig interpretiere ist`s dabei Uli Ich brauch meines aber nicht

VG
Baldi

[Toyoco]

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Hat schon jemand einen mit Akkus usw. gewogen?

hi, jo, (logo 600 se) ich glaube es waren 4285 gramm, 10 s rockamp, bin mir aber gerade etwas unsicher


lg

[Schneipe]

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Hab das Chassie eben bei Nennos Helishop für 309€ gesehen. wenn es noch billiger wird, könnte man darüber nachdenken......

[Toyoco]

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Hab das Chassie eben bei Nennos Helishop für 309€ gesehen. wenn es noch billiger wird, könnte man darüber nachdenken......

http://www.heli-online.com/product_info.php?info=p1988_Mikado-04346-Logo-500-600-Carbon-Chassis.html

[Schneipe]

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1:0 für dich....
grüssle Peter

[Baldi]

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uuuund....... Thomas

Du bist so "still" hier. Kommst wohl aus deiner Bastelbude garnicht mehr raus

Berichte mal

VG
Baldi

[munke]

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uuuund....... Thomas

Du bist so "still" hier. Kommst wohl aus deiner Bastelbude garnicht mehr raus

Berichte mal

VG
Baldi

Und mit Bilder bitte Thomas

[thomas1130]

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uuuund....... Thomas

Du bist so "still" hier. Kommst wohl aus deiner Bastelbude garnicht mehr raus

Berichte mal

Bin im Moment leider mit anderen "Projekten" ein wenig beschäftigt - daher fährt der CFK-Logo im "Schongang"..

Habe mal eine Seitenplatte vom Chassis demontiert - die Andruckrollen und die beiden Nickservos montiert..

Weiters bei der Heckaufnahme das "Schwarz" ein wenig abgeschliffen - ergiebt dann eine leitende Verbindung mit ca 2 Ohm bis zur Motorplatte (ohne Kabel!)..

Ansonsten überlege ich gerade das Ritzel - 13 oder 14 für 10s Pyro..
Möchte ca. 2100-2200 bei 60% Anfangsöffnung haben..

Bis zum Wochenende möchte ich die Mechanik aber dann fertig haben - so nichts dazwischen kommt..

Grüße
Thomas

[Baldi]

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Da wirst`e um das 14 glaube ich nicht drumrum kommen
Da sind dann auch schön viel Zähne im Eingriff

VG
Baldi

[thomas1130]

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Da wirst`e um das 14 glaube ich nicht drumrum kommen
Da sind dann auch schön viel Zähne im Eingriff

Genau das denke ich mir auch!

Habe bei meinem anderen 600er das 13 mit JLog "vermessen" - und da war nach 3min Flug bei 2150 praktisch nur mehr 100% PWM im Log..

Zum CFK noch: also diese "Schraubensicherung" ist ja echt ein wahnsinn - ein paar Schrauben gingen nur mittels Lötkolben auf..

Ansonsten überlege ich gerade, was ich noch alles vor dem Zusammenbau der beiden Seitenhälften wieder "einbaue"?!??

Denke ich sollte nicht nur HRW samt "Rädern" - sondern auch den Motor gleich jetzt einbauen - da kommt man wenigsten schön dazu...
(Nickservos und Umlenkrollen sind ja schon drinnen..)

Eventuell noch die Verkabelung für den Jive (Master/Slave) - die kann man jetzt noch gut verstecken..

Die Anleitung verdient ihren Namen ja leider nur wenig - ist eigentlich bloß eine bessere Explosionszeichnung...

Viele Grüße
Thomas

[ahlborn]

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Hi

wenn du das 3. Gegenlager/Lagerplatte weg lässt (später natürlich wieder an bauen) kann man auch später den Motor gut Montieren.
Die Kabelei ging im Nachhinein auch ganz gut.

[thomas1130]

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So - kurze "Zwischenfrage":

1) Die Rotorwelle taucht bei mir nur relativ wenig ins untere Lager rein - ist das bei euch auch so??

2) Das Einpressen des Lagers des Motorgegenlagers ist (war) aber nicht "ohne"..

Ansonsten: Es wird..

Grüße
Thomas