Besonderheiten beim Bau des TDR

[Deuterius]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Gelöscht - Thomas war schneller...

[Bergbauer]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Danke Dir, Thomas, das war jetzt genau der Schreck am Abend, den ich gebraucht habe, um die Nacht durchzubasteln! Jetzt bin ich beruhigt, Danke!!

Beste Grüße,
Bergbauer

[ingohill]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

wie bekommt ihr denn den Gewebeschlauch über die Kabelstecker??

Es gibt neben dem bereits erwähnten Gewebeschlauch auch noch den selbstschließenden Gewebeschlauch - den benutze ich immer. Beim Schlauch zum Zusammendrücken ist bei mir der Geduldsfaden mehrfach gerissen. Seither nur noch der selbstschließende - perfekt zum Verarbeiten und die Optik passt auch.

[seijoscha]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Da hast du aber einen alten Thread ausgegraben !
Ich glaube die Helis sind schon alle fertig !!

[PhobosMoon]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Freu mich mit dir! Bei mir wirds wohl noch e bissl dauern ist noch nicht geliefert. Aber würde ich alle Schrauben mit locktide sichern. Schaden kanns nicht... Oder? Oder steht explecit in der Anleitung kein locktide verwenden?

Das ist genau das Gerücht das sich in den deutschen Foren bzw. den ganzen Internet verbreitet.....
Man braucht überhaupt kein Loctite bei 90% aller Gehäuseschrauben, egal welcher Heli.
Der Henseleit ist nur so intelligent und macht es auch so weil er sich nicht von jedem zweiten in irgend einen Forum einreden lässt, auf jeder schraube loctite zu verwenden.

Auch bei der Blattlagerwelle sind es keine spezialschrauben die notwendig sind um ohne loctite zu halten....

Ich hab mir das am Anfang auch einreden lassen, überal loctite loctite loctite. Und dann blöd schauen wenn man nicht das richtige Werkzeug hat und alle schrauben durchdrehen

Mach dir keine Sorgen, loctite ist super aber nur da wo er auch gebraucht wird. Vor allem bei direkt drehenden Alu Teilen ist er wichtig.

Und von den angeblich so schlimmen Vibrationen am Rahmen eines elektro Helis wollen wir erst garnicht reden

Die Last der Blätter bei Betrieb des Helis ist auch eine Sicherung

[trailblazer]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Blattlagerwelle ohne loctite? Halte ich für grob fahrlässig und unverantwortlich.
Ich habe im übrigen am WE einen in der Luft explodierenden Raptor sehen dürfen - die vormontierten Kugelköpfe an der TS waren angeblich soooo fest....tja hinterher ist man immer schlauer

[Speedy955]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Beim neuen Modell kontrolliert man die erste Zeit sowieso nach jedem Flug die Schrauben.

[seijoscha]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Also kein Loctite bei einer Blattlager Welle halte ich auch für sehr gewagt .
Am TDR gibt es Schrauben die wirklich kein Loctite brauchen aber sollte man da nicht nach Herzenslust
entscheiden .
Bei allen bewegenden und drehenden Teile ,und Teile mit hoher Belastung sollte man sich wirklich
an die Vorgaben halten oder vernünftig entscheiden wenn nicht sicher lieber 1 mal mehr als zu wenig sichern.

[kask]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

sehe ich genauso. lieber einmal mehr als zu wenig.
besser ein teil neukaufen weile s nicht mehr los geht als mit rotorblatt zwischen den augen ins krankenhaus.

[siat68]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Also beim 2009er TDR gilt für die Schraube 0119 (die, die die Blattgriffe in der Blattlagerwelle hält):
M5 x 12 Festigkeitsklasse 12.9 (kein Loctite nötig) - wer es nicht glaubt soll halt mal in die Anleitung auf Seite 11 oben schauen.....
Grüße Matthias

[WWaldi]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

:-)

und ich hab da immer eins drann gemacht, ah dass is der Grund warum meiner ned fliegen will
:-).

Nur das Blaue (Mittelfest vorne 2 Gänge nur a bissl drauf und ab in die BLW.
Von dem her sollte er ned fliegen:-).

Alles was wichtig is bekommt bei mir immer Loctite und mit bissl Wärme gehts immer auf! nur Fluten sollte man halt nix!

G
WWaldi

[spacebaron]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

hallole,

zum punkt 3 mal.
warum dreht der heckrotor anderst rum ?
was für einen vorteil bringt das?
grüssle

[Shuttle ZXX]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Moin,

übrigens ein Auto fährt auch ohne Sicherheitsgurte, ich hab das selbst ausprobiert und mir ist nichts passiert dabei
trozdem schnallt sich (fast) jeder an sogar wenn Airbags an bord sind aber warum*

hört doch auf wegen ein paar Tropfen Locktite rumzugeizen, das macht den TDR nicht schwerer kauft euch gescheites Werkzeug (das ist am Ende günstiger) und man bekommt die Schrauben auch alle wieder locker raus, sofern man sie nicht in Locktite ertränkt hat. Wie immer mit Maß und Verstand arbeiten und beim Fliegen ein sicheres Gefühl haben selbst wenn man auf augenhöhe schwebt

Gruß

[PhobosMoon]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Moin,

übrigens ein Auto fährt auch ohne Sicherheitsgurte, ich hab das selbst ausprobiert und mir ist nichts passiert dabei
trozdem schnallt sich (fast) jeder an sogar wenn Airbags an bord sind aber warum*

hört doch auf wegen ein paar Tropfen Locktite rumzugeizen, das macht den TDR nicht schwerer kauft euch gescheites Werkzeug (das ist am Ende günstiger) und man bekommt die Schrauben auch alle wieder locker raus, sofern man sie nicht in Locktite ertränkt hat. Wie immer mit Maß und Verstand arbeiten und beim Fliegen ein sicheres Gefühl haben selbst wenn man auf augenhöhe schwebt

Gruß

Stimmt

[jsifly]

AW: Besonderheiten beim Bau des TDR

Hi,

jetzt weiß ich endlich, warum ich die Schrauben nie rausbekomme.
Pro Schraube verwende ich den Inhalt einer kompletten Loctite Flasche - deshalb schimmert der Heli auch so schön blau im Sonnenlicht.

Spaß beiseite: Shuttle ZXX hats auf den Punkt gebracht.

Gruß Jan