V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

[siXtreme]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

@Sven:

kannst du mal ein Bild von deinem Rotorkopf in V-Stabi-Variante einfügen? Das würde mich brennend interessieren, WO du da noch was sparen willst an Gewicht?

@Ricardo:

ob irgendein Gyro alias GY 6** besser ist weiß ich nicht. Den mußt du leider auch noch kaufen zum V-Stabi, damit du vergleichen kannst. Ich nicht kann nicht vergleichen, außer du schenkst mir einen...


Fliege und flog jahrelang den Frech-Bordrechner (nicht Gyroner!).
Wollte eigentlich erst gar nicht gleich den Heckkreisel mittesten. Wollte mich erst mal auf die TS beschränken. Leider war ich aus Platzgründen und zu kurzen Kabellängen dazu gezwungen den Bordrechner, der mir immer sehr gute Dienste erwies, auszubauen.

Nur auf den Heckkreisel bezogen war das erste Flugverhalten unauffällig. D.h: schon ruhiges Schweben.
Bei den ersten 3-D Manövern stelle ich ein besseres, knackiges Einrastverhalten auf dem Heck fest, als was ich vorher gewöhnt war.
Von der Haltekraft gibt es nichts zu meckern. Immer stabil gehalten.
Natürlich "spielte" ich mich schon ein wenig an den Parametern und fliege derzeit mit max. Kreiselwirkung (Wert: 127)
ohne Aufschwingen--> was ist das?

Das Problem das sich jetzt ergab, war der fehlende Drehzahlregler. Wenn man dieses fliegen damit gewöhnt ist, möchte man nicht mehr zurück.
Zurzeit experimentiere ich mit dem neuen "Hyper-Speed V" von Frech.

Ansonsten komm ich mit dem V-Stabi gut zurecht und habe heute den Laptop gar nicht mehr gebraucht. Vom Steuergefühl hab ich es meinen Wünschen und bedürfnissen gut angepasst und fliegt sich (nach Eingewöhnung) recht angenehm.

Gruß Robert

[Sven Hinrichs]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Hi,

[i]@Sven:
kannst du mal ein Bild von deinem Rotorkopf in V-Stabi-Variante einfügen? Das würde mich brennend interessieren, WO du da noch was sparen willst an Gewicht?

joop, mach ich. Vorweg: Sparen kannst Du noch an den Blatthaltern (Anlenkung) und den Kugelbolzen an der TS. Nicht viel, aber
wieder ein paar Gramm  

[siXtreme]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Achso wenn nur das ist...

ich schleife bei mir von innen immer das Gewebe der Kabinenhauben aus bis auf den Lack. Hält zwar nichts mehr aus, aber wenn´s scheee macht!

Gruß Robert

[Sven Hinrichs]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

vielleicht bin ich ja ein bis´l Gewichtsfetischist, aber so ist das halt, wenn man das mit dem Pitchmanagement noch nicht so
drauf hat; da hilft nur Leiiiistung




Wenn man das Höhenleitwerk demontiert, spart man übrigens nochmal 10 Gramm

duck und weg

[siXtreme]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Wenn du noch die weißen Delrin-Bomber-Blöcke wie ich machst, bist auch wieder leichter...

Anbei noch ein Bild von dem neuen Hyper-Speed V.

Gruß Robert

[Klaus G.]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Mensch Robert, das du immer der erste sein musst. Der Roland hat meinen noch nicht fertig
Magnete habe ich aber schon geschickt bekommen. Fehlt nur noch der Regler dazu. Wie findest du ihn bis jetzt.

[Till]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Cool - sieht ja recht klein aus - wo wirds denn den Regler geben ??

[Meinrad]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91



man könnte ja noch die Kufenrohre mit Helium füllen, dann könnte man den Heli abends an die Zimmerdecke schweben lassen und dort parken.

Gruß Meinrad

[RV]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

man könnte ja noch die Kufenrohre mit Helium füllen,

Goil! Zufällig habe ich eine kleine Flasche Helium samt Druckminderer usw. herumstehen ... probieren wir das in Dietzenbach mal aus?

[siXtreme]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Hallo,

@Klaus:

heute war ich nochmal nach der Arbeit kurz fliegen (1 Tankfüllung) weil das Wetter so Frühlingshaft ist.
Mein bisheriger Eindruck:
Echt Riesig der kleine.
Die Programmierung ist ein Kinderspiel. Einfach zwischen Gasservo und Empfänger einschleifen, Sensor und Drehzahl-Kanal dran und es kann fast losgehen. Man muß nur kurz mittels eines beigefügten Tasters die einmalig Wege einlernen in; 1 Minute (erhöhtes Standgas und Vollgas) und man kann fliegen gehen.
Regelverhalten ist genauso gut wie ich es schon vom Frech-Bordrechner kenne, ist ja auch derselbe Konstrukteur.
Das besondere daran ist auch, daß die Drehzahlregelungung über 200 Upm. passiv wird.
Soll heißen: für alle die noch mehr Drehzahl brauchen am Kopf, ist man nicht durch den Drehzahlregler eingschränkt.
Minimale Drehzahl 1050 Upm bei 3 Magneten an der Hauptrotorwelle.


@Till:

Den Drehzahlregler gibt es demnächst bei DIGEL GmbH
Ernst-Abbe-Strasse 19
72770 Reutlingen
Tel: 07127/51496-0
e-Mail: info@digel-nutzfahrzeuge.de (Siegfried Digel)
oder: xrogox@t-online.de (Jürgen Rogel)
Verkaufspreis: 99 Euro.

Gruß Robert

[Sven Hinrichs]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

... probieren wir das in Dietzenbach mal aus?

am besten erstmal beim Sprecher vom Briefing...das wär mal ein Spasss
Rainer, ich glaub jetzt sind wir hier voll OT.... falscher Thread

[Klaus G.]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Danke Robert,
die Anleitung zum Regler habe ich schon bekommen und studiert. Es fehlt nur noch der Regler.

[Till]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

@robert:
Hört sich ja ganz gut an - die Regelparameter kann man aber nicht ändern, oder ? Es passt - oder eben nicht
Kann man auch die Motordrehzahl als Referenz für die Messung nehmen ?


Grüße
Till

[r_heliman]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

@ Sixtreme

Du bist aber wieder richtig am expermentieren. Da binn ich mall gespant dem heli fliegen zu sehn. Aber V-stabi ist halt fiel zu teuer für studenten. hahaha.. Aber mall gücken wie die kiste jetzt ab geht .

Roel

[cat]

Re: V-Stabi im Three Dee MP-XL V91

Hallo,

ich habe auch V-Stabi für meine Three Dee MP-XL-E bestellt. Kann ich mit V-Stabi auch das Futaba S9254 als Heckservo einsetzen?
Dieses habe ich derzeit in Verbindung mit einem GY 401. Wie habt Ihr die V-Stabi Komponenten angeordnet. Zwischen der
V-Stabi Zentraleinheit und Empfänger soll ja mindestens 3 Zentimeter Abstand eingehalten werden. Den Gyro von V-Stabi
würde ich gerne an die Stelle des GY401 setzen.

Grüße
Harald