TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

[STC...]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!

Hi,

also wenn midis dann würde ich definitiv nur die MKS empfehlen, das Set arbeitet problemfrei und dauerhaft bis 1800 u/min, gelegentliche Speedflüge mit 2000 sind auch kein Problem. Die 9kg brauch es schon mindestens das es bei hohen Drehzahlen noch sauber funktioniert und irgendwie sind die Angaben von anderen Hersteller nicht immer warheitsgemäß ( gibt ja auch keine Norm, da kann im Prinzip jeder draufschreiben was er will )


VG
Timo

Ich hab mich mittlerweile für die KST 815 / 805 Kombo entschieden.
Da ich diese Servos bereits in anderen Helis ohne Probleme verwende, sind die 100g Mehrgewicht zu verschmerzen

[fliegerdieter]

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Hallo Zusammen,

ich verzweifel so langsam, mein TDF wackelt und ich krieg es nicht hin.
Er wackelt nicht schnell, sondern eher so wie langsam wie ein Lämmerschwanz.

Folgendes habe ich schon alles probiert:

V-Stabi Neo Heckempfindlichkeit rauf und runter

P-Wert rauf und runter
I-Wert rauf und runter

Heck-Optimierer an und aus

Kopfempfindlichkeit rauf und runter

Heckblätter von empfohlenen 105er auf 120er

Heckservo getauscht. Vorher Graupner HBS 690. Jetzt Futaba BLS 276 SV.

Heckmechanik gereinigt und geölt, läuft jetzt völlig sauber und ohne Kraft.

Verschiendene Drehzahlen 1300, 1500, 1800

Den Riemen geschmiert und den Spanner mal mehr mal weniger gespannt.

Habe auch schon mehr als 30 Flüge hinter mir.

Blätter alle gewuchtet.


Ich weiß nicht mehr weiter.


Kann mir irgendjemand helfen ? Ich würde auch bis zu 100 Km fahren und es soll auch nicht umsonst sein.

Kontronik Jive 120 HV
Pyro 700-45 an 12S Lipo SLS

Bei den ganzen Versuchen, kann ich mir nicht vorstellen, dass die Aussagen hier im Forum richtig sind. Da wird oft geschrieben, dass man den TDF einfach nur zusammenbauen muß, das Grundsetup vom Neo drauf und schon fliegt er.

Das glaube ich nicht !


Oder ich habe das Glück, einen Montags - TDF erwischt zu haben.


Also, [SIZE="6"]ICH BRAUCHE HILFE !!![/SIZE]


Schönen Dank an Euch im voraus.


Dieter


-

[klickmich]

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Hallo Zusammen,



ich verzweifel so langsam, mein TDF wackelt und ich krieg es nicht hin.

Er wackelt nicht schnell, sondern eher so wie langsam wie ein Lämmerschwanz.

Was wackelt denn nun genau? Das Heck links/rechts? Oder der Kopf, Nick?, Roll? Die ganze Zeit oder nach Steuereingaben?
Ein Video wäre die Kür.

Ich habe keinen TDF, bin aber sicher, dass genauere Infos beim Helfen helfen werden ;-)

[spacebaron]

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Mach mal ein Bild von der Verkabelung am neo

[spacebaron]

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So,
gestern ist nach 33 Flügen eins meiner Graupner HBS 660 Servos verreckt (zum Glück nicht im Flug), da die Teile massives Spiel haben fliegen die jetzt alle in die Tonne. Jetzt bin ich am überlegen ob MKS midis oder doch Standard Größe

Hab auch die Midas drauf 9767 aus dem Bundle wo es von MKS gibt. Solltest kannst aber auch die hv737 oder 747 anschauen. Die sind zwar nicht so schnell, dafür aber kräftiger. Timo kann mehr darüber erzählen.
Gruss

[fliegerdieter]

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Hallo Klickmich und Spacebaron,

ich habe einen Tipp von einem anderen User bekommen, dass ich mal die Drucklager im Heck kontrollieren soll.

Das habe ich heute Morgen gemacht und siehe da,[SIZE="6"] ich habe den Fehler auf beiden Seiten gemacht [/SIZE]

Jetzt warte ich nur noch darauf, dass es auf hört zu regnen, damit ich zum Platz komm.

Ich hoffe das war´s dann endlich.

Ansonsten werde ich mal ein Video machen und es auf Youtube hochladen.


Auf jeden Fall, vielen, vielen Dank für Eure Hilfe.


LG

Dieter

[Fingolf]

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Das war mir fast klar....

Wird jetzt auch klappen.

Stephan

[fliegerdieter]

AW: TDF - Allg. Erfahrung/Bau Thread!



Hallo Zusammen,

Jungens, Ihr seit [SIZE="6"]Spitze !!![/SIZE]

Habe eben so ein kleines Wolkenloch ausgenutzt und bin schnell zum Platz gefahren.


[SIZE="6"]Er fliegt endlich !!! Und ohne Wackeln !!![/SIZE]

Das so ein kleiner Fehler soviele Nerven kosten kann, einfach unglaublich. Das Schlimmste ist, dass ich niemanden als mir selbst dafür in den Hintern treten kann. Hi Hi


Ich bin soooo froh, dass glaubt Ihr nicht.


[SIZE="6"]Vielen, vielen Dank nochmals an Euch [/SIZE]


Allzeit happy Landings für Euch


Dieter

[enied]

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Hallo Dieter,

Ich freu mich mit Dir, dann war es also doch nicht das AXON.

LG

[fliegerdieter]

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Auch einen schönen Gruss nach ßsterreich.

Ich hatte mit dem axon aber auch das Problem,dass der heli auf dem Rücken bei voll pitch nicht mit dem gleichen winkel wie zuvor geflogen nach oben zog, sondern die Nase hochzog.

Egal, jetzt ist die Welt wieder in Ordnung.

Klappt es denn bei dir mit dem axon? Schreib deine Erfahrungen doch mal hier rein.

Bis bald

Dieter

[enied]

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Auch einen schönen Gruss nach ßsterreich.

Ich hatte mit dem axon aber auch das Problem,dass der heli auf dem Rücken bei voll pitch nicht mit dem gleichen winkel wie zuvor geflogen nach oben zog, sondern die Nase hochzog.

Egal, jetzt ist die Welt wieder in Ordnung.

Klappt es denn bei dir mit dem axon? Schreib deine Erfahrungen doch mal hier rein.

Bis bald

Dieter

Es ist noch nicht verbaut, dauert noch und ich schreib dann gern darüber .

LG

[im4711]

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Auch einen schönen Gruss nach ßsterreich.

Ich hatte mit dem axon aber auch das Problem,dass der heli auf dem Rücken bei voll pitch nicht mit dem gleichen winkel wie zuvor geflogen nach oben zog, sondern die Nase hochzog.

Egal, jetzt ist die Welt wieder in Ordnung.

Klappt es denn bei dir mit dem axon? Schreib deine Erfahrungen doch mal hier rein.

Bis bald

Dieter

komisch ... hab ja das Axon von Beginn an in meinem TDF und kann die Erfahrung nicht teilen. Fliegt sauber in allen Lagen.

Baue gerade den zweiten TDF auf -> komplett gleiches Setup also auch wieder mit Axon.

[Simon81]

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Bin grad bei der Montage der hinteren X-Versteifung. Wo führt man denn am besten die beiden Rollservo-Kabel durch?
VG
Simon

[STC...]

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auf der linken Seite ist am meisten Platz

[Simon81]

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So, jetzt kurz noch die Roll-Servogestänge mal provisorisch montiert (vgl. auch Photos). Zum Vorspannen komme ich glaube ich gar nicht mehr, weil das so schon ziemlich unter Spannung steht. Folglich dürften die Zahnräder zu weit draußen stehen. Hattet ihr da wirklich fühlbares Spiel bevor ihr mit der Made unten gespannt habt?

Hatte nach langem hin und her die Futaba BLS 471 direkt an die Chassisplatten geschoben, um so den maximalen Weg nach außen zu haben, da ich mit der Stange nicht am Chassis streifen wollte und weil die Einstellung eines einigermaßen gleichen Abstandes mit den Servo-Abstandshalter auch nicht so trivial ist (man muss bei den Futabas mit den Haltern gleichzeitig auch ein ein bischen auseinander, um überhaupt in den äußeren Langlöchern zu landen, was die Sache weiter erschwert).

Das muss wohl dann bis zur nächsten Woche warten.

Viele Grüße
Simon