TDR II - Tipps + Tricks zum Aufbau, Verkabelung, Elektronik

[Franky13]

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27 Gramm

[tc1975]

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Und somit 13% schwerer

[iggi-ix]

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Ihr habt recht. Echt peinlich meine Rechnerei

[Hagen]

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Trotzdem stelle ich mir jetzt die Frage, warum ich eigentlich 90€ mehr bezahlt habe für die CFK Haube, warum eigentlich, was sollte das bringen?

Wegen 27gr weniger Gewicht?

[Franky13]

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Optik!?

[Hagen]

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Ist das so?

Macht die Optik den Unterschied, ich meine, wir bekleben beide Hauben mit Streifen, in der Hoffnung, dass wir den verdammten Heli von vorne (hoffentlich) besser sehen.

Da bleibt von der Carbon Optik sowieso nicht mehr viel übrig.

[spacebaron]

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Hallole
Hab von Anfang an die gfk genommen.
Das geringere wenigergewicht liegt meist am Handlamminat. Hier erreicht man nicht die optimale Tränkung. Hab bei fräsarbeiten den direkten Vergleich prepreg und normales schwarzes 2mm gfk Material vergleichen können. Da sind es ca30% weniger Gewicht des cfk.
Schwerpunkttechnisch müsste man mal direkt vergleichen wie das unterscheidet.
Warum kaufen wir die Haube? Blingbling? Doch etwas steifer wie die gfk?
Ist halt auch eine Frage wie es jeder will.
Gruß

[roxxter78]

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Also ich habe jetzt statt der Cfk eine Gfk Haube montiert. Warum? Bei der Gfk Haube finde ich einfach die sehr schöne glatte Oberfläche und vor allem der tiefschwarze glänzende Look sehr edel.


Gruß Markus.

[sme]

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Hallo,

ich habe vor dem Kauf auch länger überlegt welche Haube ich nehmen soll.

Die CFK Optik sieht man schon aus kurzer Entfernung nicht mehr.

Das wichtigste Argument für mich war dann, dass ich bei der GFK Haube den GPS Sensor einfach unter der Haube unerbringen konnte.
Bei CFK hätte ich mir irgendwie einen Platz außerhalb der Haube suchen müssen.


Gruß
Stefan

[janK]

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Hallo,

Zur Info: Die neueste Charge SLS Quantum 65c 7s 4500 passen NICHT mehr in den Akkuvorbau.
Die Maße und das Gewicht zur vorhergehenden (B-Ware) haben sich verändert.

An die Speedflieger: sind die 40c Quantum 7s 4000 ausreichend für volle Leistung beim Speedfliegen?

Viele Grüße
Jan.

[patrickL3]

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Nein, reichen nicht! Nimm die SAB 7S4300 60C.

[patrickL3]

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1. sehr gut verarbeitet
2. sehr kompakt
3. sehr leicht
4. gute Leistung
5. TDR II damit sicher unter 6000 Gramm

Wir sind die Akkus in Wünneberg mit den "fetten" Antrieben geflogen,
also kein "Schätzen"!

Nachteil:

1. sollten etwas günstiger sein

[Blaichi]

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Auch die 7S B-Ware passt beim TDR2 nicht rein, weder 4500 noch 5000.

[kucki]

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An die Speedflieger: sind die 40c Quantum 7s 4000 ausreichend für volle Leistung beim Speedfliegen?

Viele Grüße
Jan.[/QUOTE]

Hallo Jan,

Ich denke die Quantum 40C sind etwas schwach dafür. Aber die neuen Quantum 65c als 4000 er 3S +4S = 7S sind perfekt.
Nachteil, du must dir diese zusammen stecken als 7s Pack.
Leicht und compact und haben Dampf ohne Ende.

Nochmal zur B Ware der Quantum 65c 7s 4500 mAh.
Die passen gerade noch so rein und haben ebenfalls noch genug Leistung.
Ich fliege diese selbst in meiner TDR 2 RennSemmel.

Gruß kucki

[janK]

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Hey zusammen!
Hat von Euch jemand das Einziehfahrwerk mit Kufen gewogen und das Gewicht für mich parat?

Ich habs eingebaut und würde mir gerne das Ausbauen zum Wiegen sparen

Gruß Jan