TDR in FLAMMEN!!!

[thomas1130]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

Widerstand ist zwecklos sag ich da nur...

[Deluxe1]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

Einen Jive bekommt man mit zu hohen ßbergangswiderständen am Eingang sehr schnell kaputt.

Das hört sich interessant an, was ist der Grund dafür?

Ich drage deshalb, weil ich neulich ein Gespräch mit jemandem hatte, dessen ICE 160 beim Erstflug abgebrannt ist...
Ok, passiert hab ich mir gedacht. Als ich aber gesehen hab, dass er 3,5mm Goldis dran hatte, sah mir das stark nach dem Grund aus.
Der Regler zieht Strom, der Widerstand wird größer, er zieht noch mehr Strom um das auszugleichen.--> Rauch
Irgendwie sowas, technisch fundiert kann ich mir das aber nicht richtig erklären, weil mir das Hintergrundwissen vom Regler etwas fehlt.

Gruß,
Philipp

[heliholic]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

W.W. ... sag ich da nur^^ oder auch Trittbrettfahrer

[MartinSausF]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

Das hört sich interessant an, was ist der Grund dafür?

Ich drage deshalb, weil ich neulich ein Gespräch mit jemandem hatte, dessen ICE 160 beim Erstflug abgebrannt ist...
Ok, passiert hab ich mir gedacht. Als ich aber gesehen hab, dass er 3,5mm Goldis dran hatte, sah mir das stark nach dem Grund aus.
Der Regler zieht Strom, der Widerstand wird größer, er zieht noch mehr Strom um das auszugleichen.--> Rauch
Irgendwie sowas, technisch fundiert kann ich mir das aber nicht richtig erklären, weil mir das Hintergrundwissen vom Regler etwas fehlt.

Gruß,
Philipp

Der Strom fließt in sehr schnellen Impulsen. Wenn der Widerstand vom Akku zum Regler zu groß ist, schwankt die Spannung am Regler im Takt der Stromimpulse stark. Die Kondensatoren am Regler (die "schwarzen Zylinder") können das bis zu einem gewissen Grad ausgleichen. Schwankt die Spannung zu stark, können die Kondensatoren abrauchen oder "irgendwas anderes" (was ich auch nicht genau weiß) im Regler. Deshalb ist es wichtig, gute Akkus, dicke Kabel und gute Stecksysteme sowohl von Akku zum Regler, als auch vom Regler zum Motor zu verwenden (letzteres Verlöte ich direkt ohne Stecker).

[lichy]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

wenn der Antiblitz-Widerstand mit angeschlossen ist fließt immer Strom durch denn Widerstand, zwar sehr sehr gering weil der Spannungabfall an der Stelle sehr gering ist,
aber wenn an der Stelle zB. 1Volt Spannungsabfall vorhanden ist (schlechter Steckerkontakt ), bei einer Stromstärke zB. 50 Amper haben wir 50 Watt Leistung/Verluste die sich auf Stecker und Widerstand verteilen.
Dann schmort natürlich der Widerstand.

puh, vielleicht sollte man sich bevor man sowas schreibt nochmal gedanken drüber machen wie sich strom und spannung in parallel und serienschaltung verhalten, dem kleinen widerstand is nämlich ziemlich wurscht wieviel strom da durch die hauptleitung fließen, weil er parallel geschaltet ist.
(sry fürs uralten post rauskramen und zitieren, aber da hats mich grad geschaudert)

[rosti]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

puh, vielleicht sollte man sich bevor man sowas schreibt nochmal gedanken drüber machen wie sich strom und spannung in parallel und serienschaltung verhalten, dem kleinen widerstand is nämlich ziemlich wurscht wieviel strom da durch die hauptleitung fließen, weil er parallel geschaltet ist.
(sry fürs uralten post rauskramen und zitieren, aber da hats mich grad geschaudert)

Hab's auch gerade gelesen und dachte mir, ich halte mal die Klappe, weil's schon so weit im Thread zurück liegt. Aber von so was kriegt man in der Tat Hirnfäule

Also: B

[Birgitt]

AW: TDR in FLAMMEN!!!

hab meinen AB auch am Minuskabel angelötet ;-)
und da bleibt er auch, weil er ne Buchse hat.

Meine Akkus haben alle und immer ne Buchse an +
und den Stecker an -
Ohne hat mir der durch handzittern verursachte Funke nen Regler zerbraten.
Der wurde übrigens trotzdem ersetzt, auch auf Kulanz obwohl "ich" gezittert hab.
Sind allso nicht immer die Hersteller oder Händler die bösen, manche sind wirklich "kulant"

Der AB soll ja nur den Anschlußfunke verhindern und das tut er auch dann wenn - gesteckt wird. Wobei ich +natürlich zuerst stecke.