Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

[piotre22]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

habe mich vor 2 Tagen kurzfristig entschlossen mir auch einen 4015-1450 zu bestellen, ansonsten hätte ein Weihnachten ohne Basteln angestanden, das geht ja nicht

Post und Händler waren zügig und er ist eben angekommen. Ich habe ihn auch erst mal gewogen, da hier ja schon jemand mal geschrieben hatte das sein Motor deutlich leichter ist als die Angabe in den technischen Daten.

Mein Motor wiegt auch deutlich weniger, nämlich nur 215 Gramm, laut Datenblatt und auch einem Aufkleber auf der Verpackung sollten es 244 Gramm sein...
Scheint also normal zu sein, sieht auch nicht so aus als wenn was fehlen würde

Werde ihn dann in den nächsten Tagen einbauen, dann ist noch die Frage welches Ritzel, 15 oder 16...ich glaube ich werde erst mal das 16er testen um mal richtig Bums zu haben, dann werde ich mal schauen was sich so für tatsächliche Regleröffnungen ergeben (Castle Creations Regler mit Logger) und dann je nach Ergebnis dann auf das 15er zurück gehen.

[ESPler]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Ich habe ihn auch erst mal gewogen, da hier ja schon jemand mal geschrieben hatte das sein Motor deutlich leichter ist als die Angabe in den technischen Daten.

Mein Motor wiegt auch deutlich weniger, nämlich nur 215 Gramm, laut Datenblatt und auch einem Aufkleber auf der Verpackung sollten es 244 Gramm sein...
Scheint also normal zu sein, sieht auch nicht so aus als wenn was fehlen würde

Hi,

das war ich mit dem geringeren Gewicht von dem Scorpion!

Denke bei der Geraden Verzahnung ist das 15er Ritzel der beste Kompromiss!

Gruß

Stefan

[Helifly]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

habe mich vor 2 Tagen kurzfristig entschlossen mir auch einen 4015-1450 zu bestellen, ansonsten hätte ein Weihnachten ohne Basteln angestanden, das geht ja nicht

Eine sehr gute Einstellung
15er reicht.


Gruß Chris

[Jense]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Werde ihn dann in den nächsten Tagen einbauen, dann ist noch die Frage welches Ritzel, 15 oder 16...ich glaube ich werde erst mal das 16er testen um mal richtig Bums zu haben, dann werde ich mal schauen was sich so für tatsächliche Regleröffnungen ergeben (Castle Creations Regler mit Logger) und dann je nach Ergebnis dann auf das 15er zurück gehen.

Kannst doch vorher schon mit der ritzelzahl spielen und gleich das richtige für dich einbauen.
Es sei denn du schraubst gern...

Ach ja: super entscheidung!
Willkommen im power-500er-owner club.

[piotre22]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Danke für eure Beiträge.


In der Castle Software wo man Getriebeübersetzung, Akkuspannung, gewollte Drehzahl usw. eingeben muss habe ich das ganze mal mit nem 15er und nem 16er Ritzel durchgespielt


____________Regleröffnung (berechnet)
Drehzahl_____15er______16er
2300________85,7%____80,4%
2400________89,5%____83,9%
2500________93,2%____87,4%
2600________96,9%____90,9%
2700________100,7%___94,4%


Im Vergleich habe ich mir dazu auch mal die Werte vom aktuell verbautem 500M mit 13er Ritzel angeschaut und mir die geloggten Werte mal angeschaut:
zunächst die Regleröffnungen die die Castle Software berechnet:

2150: 83,8%
2300: 89,7%
2400: 93,6%

Dann habe ich mir die Logs angeschaut. Bei 2300rpm hat der Regler in Wirklichkeit praktisch nie 100% Regleröffnung im Flug erreicht, das heißt der Regler konnte immer genug "Gas geben" damit die Drehzahl nicht einbricht, die maximale Regleröffnung liegt tatsächlich bei ca. 95%. Wenn ich aber mit 2400rpm fliege hat der Regler mehrmals auch mal für 2-3 Sekunden dauerhaft 100% Regleröffnung, sprich er kann nicht noch mehr Gas geben. Die berechnete Regleröffnung für 2400rpm ist 93,6%.

Wenn wir das ganze nun auf den neuen 4015-1450 übertragen wäre eine Regleröffnung von 93,2% mit dem 15er Ritzel schon bei 2500rpm erreicht. Wenn es sich also genauso verhält wie beim 500M mit 13er Ritzel würde das heißen, das 2500rpm mit dem Scorpion und 15er Ritzel schon an der Grenze ist...
Deshalb dachte ich an das 16er Ritzel...

Ich würde halt schon mal ganz gerne wissen wie es sich so mit ca. 2650rpm fliegt, laut Berechnung wäre dafür das 15er Ritzel deutlich zu klein, da die berechnete Regleröffnung dann bei 100% liegt.

Piotre


P.s.: habt ihr eigentlich die Welle abgeflacht für die Madenschraube vom Ritzel?

[ESPler]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Hallo Piotre,


Versuch macht Kluch!

Probiere doch einfach beide, und entscheide dich für eins, denke aber das der Scorpion bedeutend mehr Bums hat, wie der Align M Motor und das der alles etwas anders Durchreißt.

Der M ist ja auch nicht gerade der Stärkste Motor, aber auf jedenfall ein Hitzkopf :-))

Gruß

Stefan

[Jense]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

P.s.: habt ihr eigentlich die Welle abgeflacht für die Madenschraube vom Ritzel?

Sehr zu empfehlen!
Generell eigentlich...

[ESPler]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Zitat:
Zitat von piotre22 Beitrag anzeigen
P.s.: habt ihr eigentlich die Welle abgeflacht für die Madenschraube vom Ritzel?
Sehr zu empfehlen!
Generell eigentlich...

Ja die Welle gekürtzt und für´s Ritzel abgeflacht!

[piotre22]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

genau so werde ich es machen, damit ich beim Erstflug aber richtig Spaß habe, nehme ich erst das 16er

Ja die Welle gekürtzt und für´s Ritzel abgeflacht!

so hatte ich es mir auch schon überlegt, so werde ich es machen! Danke.

[ESPler]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Und das wichtigste nicht Vergessen.......

Viel Spass

[Jense]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Hier das setting mit 16er ritzel, wie ich es drin hab.
Sollte also bei dir auch das 16er werden.

[Helifly]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Probier das 15er auf jeden Fall aus.
Ich komm damit auf deutlich höhere Drehzahlen an FBL.Was die meisten Berechnungen angeht stimmen die oft absolut nicht.Kann auch gar nicht da man bei FBL deutlich höherer Drehzahlen erreicht da der mechanische Widerstand viel geringer ist.



Grüße Chris

[piotre22]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Danke für die Wünsche und das Setup!

Ja und FBL ist in der Tat auch ein Aspekt! Als ich den ESP auch FBL umgerüstet habe, konnte ich fast eine Minute länger fliegen mit der gleichen Drehzahl
(habe Telemetrie mit Kapazitätsalarm)...

@Jense: Wie schauts denn bei dir mit den tatsächlichen Regleröffnungen aus? Hast du dir mal die Logs von deinem ICE angeschaut? Hattest du auch mal das 15er drin?

[Jense]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

hatte mich gleich für das 16er entschieden.
Muss bald mal in den regler gucken.
Nach den feiertagen hab ich sicher gelegenheit.

[ESPler]

AW: Scorpion 4015 / 4020 Motoren im TRex 500 ??

Danke für die Wünsche und das Setup!

Ja und FBL ist in der Tat auch ein Aspekt! Als ich den ESP auch FBL umgerüstet habe, konnte ich fast eine Minute länger fliegen mit der gleichen Drehzahl

Echt*?

Das hat bei mir Nie geklappt, ganz im Gegenteil, die Flugzeit wurde noch kürzer, wegen steigender Fun-Gründe, Lach.

Gruß

Stefan