[100/150] T-REX 150X - Erfahrungen?

[TR2N]

Hallo liebe Leute,

da ich zur Zeit kaum noch zum Fliegen auf dem Platz komme suche ich etwas angenehmes für den Garten - quasi den 150X. Da man hier so wenig darüber liest - wie ist er denn so? Seid ihr zufrieden? Gibt es diese FW-Probleme noch?

Geflogen würde er mit einer DX7s / DSMX-Sat.

LG und vielen Dank für Euer Feedback
Nico

[Hexagon]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Gude!


ßber den Trex 150X kann ich leider nicht viel sagen, allerdings über den Vorgänger. Ich fliege ihn sehr gerne und er hat Leistung ohne Ende; wer mit dem Nano Cpx ein bisschen Kunstflug konnte, wird mit dem Trex überhaupt keine Leistungsprobleme haben. Selbst die schnellsten TicTocs sind kein Problem, gute Akkus sind aber Vorraussetzung. Kann die mylipos wärmstens empfehlen!
Bei einem Crash geht allerdings mehr kaputt, als bei einem mcpx bl!
Blattlagerwellen und Hauptzähnräder gehen dabei gerne drauf. Die Haube ist sehr dünn und leich, allerdings reißt sie irgendwann ein bisschen ein und blättert ab, da das Muster bloß aufgedruckt ist.
So viel ich weiß, hat der 150X die blheli Software. Viele schwärmen davon! Das FBL lässt sich bequem per Smartphone programmieren

In Facebook gibt es einige Leute, die ihn fliegen

Liebe Grüße

[Ingo]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Hallo Nico,

ich habe beide 150/150x. Der alte 150 hat schon wirklich Laune gemacht, wenn man ihn passend eingestellt hat. Der neue 150x hat einige gute Verbesserungen. Unter anderem ist das Heck deutlich stabiler und die Piro-Optimierung sehr gut.
Und es ist sogar eine quasi Rettungsfunktion integriert.

Alle Einstellungen und Updates lassen sich komfortabel per App (in deutsch!) über BT durchführen.
Mit der aktuellen FW hatte ich keinerlei Probleme feststellen können. Ich benutze auch Spektrum (DX9) und Satellit.

Nicht ganz so toll ist, wie schon berichtet wurde, die Qualität der Haube (Häubchen) und das Wechseln des Akkus ist etwas fummelig.

Hatte ihn bei Freakware bestellt. Dort gibt's auch eine Anleitung in komplett deutsch dabei (auch im Download).

Von mir klare Empfehlung.

[michaelczaja]

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ich hab einen, hab ihn 2-3 mal geflogen und würde soetwas kleines nicht nochmal kaufen. da macht der blade 230s schon mehr spass.

[Thoemse]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

ich hab einen, hab ihn 2-3 mal geflogen und würde soetwas kleines nicht nochmal kaufen. da macht der blade 230s schon mehr spass.

Kommt halt darauf an, wie groß der Garten ist!
Ich habe keinen 150X, habe aber schon relativ viel schlechtes über ihn gelesen.
Ich glaube aber auch, dass den viele Anfänger kaufen, die klein anfangen sollen.

Der 150X schein aber weniger ein Anfängerheli, sonder eine Mini-Smackmaschine zu sein. Da du fliegen kannst, ist das von Vorteil.

Beim Crash geht aber, wie man so liest, gleich viel kaputt, wie bei den Großen.

[Hexagon]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Jap, besser kann man es nicht sagen.
Mini-Smackmaschine

[TR2N]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Das hört sich doch erstmal ganz gut an. Fliegen kann ich - bin ja schon ein paar Jahre dabei. Und der Garten ist glücklicherweise sehr sehr groß, also genug Platz zum smacken.
Ich habe mich eh schon von dem Gedanken verabschiedet, einen Micro-Heli mein eigen zu nennen, der absolut crashresistent ist, so etwas gibt es meiner Meinung nach nicht. Das liegt aber auch in der Natur der Sache. Da wo mit hoher Drehzahl gehobelt wird fallen nun auch mal Späne.

[TurboTom]

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Hey, kann mir jemand sagen, ob der 150X in Verbindung mit einer Futaba T8FG funktioniert?

[Slumi]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Hallo TR2N,

der Trex 150x wird im Prinzip progarmmiert wie ein grosser. Hierfür benutzt Du Dein Smartphone. Ich brauchte zwei tage, um das hinzubekommen.

Nach richtiger Einstellung fliegt der Trex 150x super und hat ordentlich Power.

Crashresistent ist er nur, wenn er ins hohe Gras fällt und Du sofort Powercut machst.

Indoor (Doppel-Garage) fliege ich nur den Nano Cps; hier hat der Vorgänger Trex 150 beim Crash etliche Teile beschädigt.

[ralf-rcheli]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Kann mir mal jmd sagen, ob der 'Rettungsmodus' (auto-level-modus) beim 150x so funktioniert wie SAFE bei den Blade Helis? Sprich, wenn das Teil auf dem Rücken liegt und ich schalte um auf auto-level, dreht der sich dann automatisch wieder auf den Bauch?
Was für Flugzeiten erreicht ihr mit welchen Akkus beim 150X bei gemütlichem rumcruisen?
ßberlege meinen Nano CP-s durch einen Micro Brushless zu ersetzen und da kam mir der 150x in den Sinn....

[GunKorsky]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Ja, der T-Rex 150X dreht sich im Rettungsmodus aus dem Rückenflug wieder in eine normale Fluglage - oder versucht es zumindest. Nach meinen Erfahrungen funktioniert das ab einer Flughöhe von 2m fast immer. Die Flugzeit beim Cruisen beträgt max. 5 Min.

Ich hoffe, das hilft Dir weiter.
Gruß,
Gunther

[ralf-rcheli]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Danke dir - das klingt doch genau nach dem, was ich suche. Spektrum Satellit rein und gut ist. Dann werd' ich mal den Kontostand prüfen.....

[atwaack]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Mußte meine GRS Einheit wegen eines Defektes austauschen und bekomme nun keine Bluetoothverbindung mehr. An drei Handys schon probiert und auch die Software auf dem Handy neu installiert. Kann die neue Einheit schon defekt sein ?

LG Thomas

[p@trick]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Und mittlerweile gibt es mit dem KX K110 auch einen Konkurrenten, der in Sachen Crashresistenz die Nase ganz weit vorne hat :-)

[MWi]

AW: T-REX 150X - Erfahrungen?

Hi, ich fliege den 150x sehr gerne und seeehr viel.....meist im Garten. Ca. 500 Flüge die letzden3- 4 Monate. Mein Resumee (ich kann kein sehr hartes 3D, jedoch flips, rollen, loops, rückwärts in allen Lagen, Funnels...piroflips am üben......

Staerken:

Horizontal Modus/Rettung geht super, fliegt fast wie ein Koax, super für Anfänger, rettet auch gut, aber nur aus so min. 3m Höhe....und man muss schnell sein :-)
Heckausleger sehr stabil
Blätter unkaputtbar
Haube unkaputtbar
Hauprotorwelle/Blattlagerwelle fast unkaputtbar
Landegestell sehr stabil
Sehr viel power, auch auf dem Heck (grösserer Rotor im vergleich zum alten 150er)
Stabiles Haubtritzel

Nachteile:

Anlenkhebel der Blätter brechen schnell beim Absturz an den Kugelpfannen
Servogetriebe sehr! schnell Zahnausfall


Fazit nach ca. 500 Flügen (Erstatzteile):

Ein neuer Blattsatz (kosmetisch)
Ein neuer Satz Heckblätter
Vier neue Anlenkhebel HR
Zwei neue Hauptritzel
Zwei Landegestelle
5 ! Neue Servogetriebe
Zwei neue Kugellager für Hauprotorwelle (Lager oben)

Gruss,
MRtin