Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

[PatrickS3]

Hallo,
derzeit übe ich ja noch mehr schlecht als recht mit dem mcpx2, aber irgendwann soll ja auch etwas größeres her.
Schon in meinem Vorstellungsthread zu Beginn hier im Forum habe ich für mich die 450er Klasse als zukünftiges Ziel ausgewählt.
Das Maximium wäre höchstens ein 500er, aber im folgenden gehe ich mal vom 450er aus, einiges wird man ja auch auf einen 500er übertragen können, falls es dann doch dazu kommt.


Also soll es irgendwann ein T-Rex 450 Sport V2 werden, aber die Möglichkeiten solch einen Heli zu konfigurieren sind derart vielfältig, dass ich da einfach nicht alles verstehe.

Sicher, die T-Rex 450 Super Combo sind auch "out-of-box" durchaus anfängertauglich und fliegbar. Aber ich lese hier im Forum immer wieder, dass z.B. der Regler gegen einen anderen ersetzt wird, das Gyro ebenfalls und so weiter.
Aber was benötigt man wirklich um einen "guten" 450 Sport zu bauen? Was ist muss, was ist kann?
Hartes 3D habe ich übrigens nicht vor zu fliegen.

So bekommt man den 450 Sport V2 bei einem bekannten Onlineshop:

Align T-Rex 450 Sport V2 Super Combo Neue Version (die gegenüber der alten Version geänderten Bauteile sind fett markiert)

� Motorritzel: 12Z (schrägverzahnt)
� Hauptzahnrad: 121Z (schrägverzahnt)
â?¢ Autorotationszahnrad: 106Z
â?¢ Heckrotorgetriebe: 25Z
� ßbersetzung: 1:10.08:4.24
â?¢ Gewicht (mit Motor): 540g


Lieferumfang
â?¢ T-REX 450 SPORT V2 Kit x 1
â?¢ 325D Carbon Hauptrotorblatt x 2
â?¢ RCE-BL35P 35A Brushless Regler x 1
â?¢ 450MX Brushless Motor x 1
â?¢ DS410M (Metal Gear) Digital Servo x 3
â?¢ GP790 Head lock Gyro x 1
â?¢ DS420 Digital Servo x 1


Und nun die grossen Fragen.
- Flybarless oder Paddel? Bei dem Onlineshop kann man sich den Sport beliebig zusammenstellen,
als Flybarless gibt es aber nur den Align DFC Kopf. Und der ist - so habe ich es in einem Video von Heliernst gesehen - nur ein Upgrade, also muss man den alten / serienmäßigen Kopf zerlegen.
Außerdem gibt es derzeit Threads, wo der DFC Kopf nicht so gut eingeschätzt wird - hier habe ich keine Ahnung wie ich das als Einsteiger / Anfänger einschätzen soll.

- Dann welches System? Microbeast, Align oder ganz anderes - mit welchem Empfänger für Spektrum DX6i? Reicht da dann der 6115e?
Oder gleich das fertige Spektrumteil - habe grade keine Ahnung wie das heißt, sorry.

Klar, einen 450 Pro V2 bekäme man gleich als fertiges 3GX System (geht das mit einer DX6i?) aber ich lese hier viel, dass der Starrantrieb nicht so "gutmütig" ist, wie der Riemenantrieb des Sport, wenn man den Heli mal unsanft aufsetzt oder in die Wiese krachen lässt.

- Regler: Bietet der originale Regler Sanftanlauf? Oder sollte er sowieso ersetzt werden?

- Gyro, Servos, Motor: ersetzen? Dabei liegt mein Schwerpunkt weniger auf der Leistungsfähigkeit, sondern eher auf der Langlebigkeit / Qualität.


Und was benötigt man ansonsten noch? Klar scheint mir:
- Kugelkopfzange (die von Align?)
- das Align Werkzeug 6-Kant Schraubendreher
- Taumelscheiben Einstellhilfe
- Pitchlehre

Sonst noch etwas, braucht man z.B. noch Goldstecker oder sind die in der Combo mit dabei?


Viele Fragen, ich weiß. Und einiges wurde auch hier im Forum schon des öfteren erklärt. Aber ich finde jede Konfiguration eines Helis ist für sich etwas "besonderes"
und wie gesagt fällt es mir schwer aus den vielen Threads die richtigen Infos so zusammenzustellen, dass das Setup passt.

In Sachen Modellbau bin ich übrigens nicht ganz unerfahren, habe vor 3 Jahren einen Tamiya Leopard 2 zusammengebaut. Nur elektronisch war der viel einfacher, weil alles fertig.
Das einzige Handicap, was ich habe ist das Löten, da bin ich nicht so gut und muss das auch noch ausgiebig üben.


Gruß Patrick

[MBHeli]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

- Flybarless oder Paddel? Bei dem Onlineshop kann man sich den Sport beliebig zusammenstellen,
als Flybarless gibt es aber nur den Align DFC Kopf. Und der ist - so habe ich es in einem Video von Heliernst gesehen - nur ein Upgrade, also muss man den alten / serienmäßigen Kopf zerlegen.
Außerdem gibt es derzeit Threads, wo der DFC Kopf nicht so gut eingeschätzt wird - hier habe ich keine Ahnung wie ich das als Einsteiger / Anfänger einschätzen soll.

Es gibt Shops, die bieten den T-Rex 450 Pro V2 ohne Regler und Stabi an. Den würde ich nehmen und mir dann einen Kontronik, YGE oder wenns günstiger sein soll einen Roxxy Regler einbauen. Stabi ist geschmackssache.

- Dann welches System? Microbeast, Align oder ganz anderes - mit welchem Empfänger für Spektrum DX6i? Reicht da dann der 6115e?
Oder gleich das fertige Spektrumteil - habe grade keine Ahnung wie das heißt, sorry.

Habe das V-Stabi im Logo und das Beast im 450. Beides super Systeme. Solange man nicht Hartes 3D fliegt, ist es eigentlich egal, welches Stabi man hat, da man dort die Unterschiede nicht so stark spürt. Wenn du eine DX6i hast, dann könntest du auch ein V-Stabi nehmen und dieses dann mit Sat´s betreiben.

Klar, einen 450 Pro V2 bekäme man gleich als fertiges 3GX System (geht das mit einer DX6i?) aber ich lese hier viel, dass der Starrantrieb nicht so "gutmütig" ist, wie der Riemenantrieb des Sport, wenn man den Heli mal unsanft aufsetzt oder in die Wiese krachen lässt.

Hatte bisher da keine Probleme. Solange man nicht so hart aufsetzt, dass das Landegestell bricht ist alles ok

- Regler: Bietet der originale Regler Sanftanlauf? Oder sollte er sowieso ersetzt werden?

Hat einen Sanftanlauf, aber ich empfehle dir wie gesagt die oben genannten.

- Gyro, Servos, Motor: ersetzen? Dabei liegt mein Schwerpunkt weniger auf der Leistungsfähigkeit, sondern eher auf der Langlebigkeit / Qualität.

Servos sind super, Motor hat genug Power und hält sehr lange

Und was benötigt man ansonsten noch? Klar scheint mir:
- Kugelkopfzange (die von Align?) -> Richtig
- das Align Werkzeug 6-Kant Schraubendreher -> Aber 2x, da du für die BLW 2* den 1,5mm brauchst.
- Taumelscheiben Einstellhilfe -> Kann, muss aber nicht
- Pitchlehre-> Am besten eine Digitale.

Goldstecker sind am Motor / Regler schon dran, nur zum Akku / Regler noch nicht. Käufst du aber eh einen anderen Regler, so brauchst du noch Goldies.

Hope that helps

[-Factory-]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Also habe das Selbe Combo, habe Regler gegen einen Roxxy 940-6 getauscht und habe die Heck Servo gegen eine Savox SH-1357 getauscht, da mir die Originale nach ca. 20 flügen verreckt ist (Zuckt und der Servo kopf ist zerbrochen).

Die DS410M sind super Servos tun heut noch was sie sollen nach 40 - 50 Flüge.


PS: Meiner ist Original zustand, also Paddel.
Foto:
RC-Heli Community

[Squenz]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Regler werden öfter mal getauscht weil die Leute gerne Regler im Governor-Mode betreiben möchten und die Align dies nicht sonderlich gut beherrschen. Mit ein bis max. zwei Flügen ist aber auch eine sehr gut funktionierende Gaskurve programmiert - ein Tausch des Reglers muss also nicht sein!

Sport vs. Pro:
Der Sport ist m.M.n. etwas "servicefreundlicher" aufgebaut als der Pro. Starrantrieb oder Riemen hat beides Vor- und Nachteile, in der Praxis zeigt sich der Starrantrieb bei mir weit weniger anfällig als oft angegeben wird. Solange man von kurz gemähter Wiese / ebenem Untergrund startet und landet sollte nichts passieren. Bei nem Chrash sieht das natürlich anders aus.
Aus meiner Erfahrung heraus würde ich dazu raten mit einem Heli mit FBL-System weiterzumachen. Da Du schon eine DX6i besitzt, würde sich das AR7200BX (Microbeast integriert) anbieten.

Grüße
Markus

[tobias-97]

Ob Sport oder pro ist meiner Meinung nach Geschmacksache. Wenn du auf fbl umbauen willst würde ich nen ar7200bx (Beast mit Spektrum empfänger in einem Gerät) nehmen. Den Rest würde ich so lassen, wie er aus der Super Combo kommt und wenn es iwann nötig ist den Regler tauschen. Ich selber hab den pro und dachte auch erst, dass ich den Regler tauschen muss, aber der stock Regler tut mMn seinen Dienst hervorragend. Also das Geld für den Regler kann man sparen und lieber in nen guten Akku mehr investieren. Oder auch in 2 .

[PatrickS3]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Ich danke Euch allen bereits für die bisherigen Infos, bin aber weiterhin neugierig was es noch so alles an Optionen gibt.

ar7200bx (Beast mit Spektrum empfänger in einem Gerät)

Danke, das war die Bezeichnung die ich nicht mehr wusste.
Flybarless wäre eigentlich auch meine bevorzugte Ausführung.

Und wie schaut es da mit dem Align DFC Kopf aus? Den serienmässigen "ausschlachten" oder die fehlenden Teile mitbestellen - aber was fehlt da denn eigentlich?

Goldies. Wenn die am Motor schon dran sind, welche Größe ist das? Denn die anderen muss ich ja in passender Größe gleich mitbestellen.

Patrick

[-Factory-]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Und wie schaut es da mit dem Align DFC Kopf aus? Den serienmässigen "ausschlachten" oder die fehlenden Teile mitbestellen - aber was fehlt da denn eigentlich?

http://www.youtube.com/watch?v=689neWNbSMI&feature=g-user-u

Da wird erwähnt was alles fehlt.

[tobias-97]

Ab min 2:48 zählt der heliernst alles auf: Align DFC Kopf am T-Rex 450 Pro. Was ist im Set? | Heliernst Heli Video Blog für Anfänger Flybarless T-Rex 600 T-Rex 450 Pro HK-600 3GX DX6i DX8 Programmierung Anleitung KDS K-7XII

Wäre also:

Blattlagerwelle
Drucklager
Rotorkopfbremse
2 kleine scheiben, die er vergessen hat


Ups zu spät

[PatrickS3]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Danke, das ist das von mir erwähnte Video.
Hatte das nicht mehr so in Erinnerung, er erklärt ja in der Tat was man noch benötigt.
Nur die zwei kleinen Unterlegscheiben - da weiss ich nicht wo er die her hat und ob es die überhaupt einzeln gibt.

Patrick

[-Factory-]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Das sollten die Scheiben sein: -= freakware GmbH =-

[tobias-97]

Hier wären sie dabei: -= freakware GmbH =-

Schon wieder zu spät -.-

[PatrickS3]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Das sollten die Scheiben sein: -= freakware GmbH =-

Und auch gleich die Drucklager, die in dem Video erwähnt werden?

[tobias-97]

Jo, das sind die

[THM]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

@Patrick: Ich weiß nicht ob es dir hilft, aber ich würde mir an deiner stelle den 450 Sport mit Microbeast, Roxxy und Paddeln ordern: Wieso Paddel ? Ganz einfach: Paddel fliegt sich komplett anders als FBL, und ich würde es jedem "Anfänger" (Anfänger in "", du übst ja schon mit dem MCPX) auch empfehlen da es wirklich so ist, dass man, wenn man mit FBl angefangen hat, enorme schwieirigkeiten hat Paddel zu fliegen. Ausserdem ist es einfach toll wenn man weiß, dass man beides beherrschen kann. Paddel ist halt einfach was anderes, und der Umbau ist ja auch nicht sooo kostspielig....ich fliege mitlerweile auch FBL, bin davor aber mit Paddeln geflogen und habs bis heute nicht bereut, es bringt einen Flugtechnisch sehr weit.

Gruß Thomas

[PatrickS3]

AW: Planung für einen T-Rex 450 Sport V2

Hallo Thomas,
danke für die Info.

Aber: Microbeast und Paddel? Das ist ja FBL mit Paddel, oder verstehe ich da jetzt etwas falsch?