Aber auf der nächsten Seite steht, dass man nochmal diese Schrauben brauch, aber nicht wohin sie gehören.
Die angebenen Schrauben auf S. 14 haben keinen Bezug zur Explosionszeichnung. Sie sind vermutlich ein ßberbleibsel aus dem Seitentemplate für den Bauplan des 450 Pro V2 Paddelversion.
Wie leichtgängig muss eigentlich das Hck sein?? ich habe es gerade erneut auseinander genommen, aber kriegs nicht leichtgängiger hin. es ist ein bisschen schwergängiger als meine super leichtgängige ts??
und noch ein ganz blöde frage. sollte eigentlich zum know how gehören: muss ich die rotorblätter auch mit schraubensicherung sichern?? eig würde ichs machen, aber die muttern sehen aus wie selbstsichernde muttern?? die heckblätter auf jeden fall sichern, oder?
Wie leichtgängig muss eigentlich das Hck sein?? ich habe es gerade erneut auseinander genommen, aber kriegs nicht leichtgängiger hin. es ist ein bisschen schwergängiger als meine super leichtgängige ts??
und noch ein ganz blöde frage. sollte eigentlich zum know how gehören: muss ich die rotorblätter auch mit schraubensicherung sichern?? eig würde ichs machen, aber die muttern sehen aus wie selbstsichernde muttern?? die heckblätter auf jeden fall sichern, oder?
Heck -> bisschen Teflonspray hilft.
Hauptblätter sind selbst sichernd.
Heckblätterschrauben sichern.
Ich würde deswegen kein ßl oder Fett nehmen da dies den Staub etc. aufnimmt und nach ein paar Flügen alles noch schwerer als vorher geht. Teflonspray ist ein Trockenschmiermittel, zieht also den Schmutz nicht an.
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