DFC Rotorkopf für t-rex 600

[winke18]

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@neotask

perfekt! jetzt muss er nur wieder verfügbar sein damit ich meine Bestellung endlich bekomme ... :-)

[Kalaido]

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Du musst nur die 0° wieder einstellen (mechanisch) und max Pitch neu anpassen. Das war es dann auch schon.

Gruß Olli

Okay cool. Hoffentlich kommen heute die Teile, dann poste ich mal Vorher- / Nachherbilder

[Kalaido]

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Und wie versprochen die Vorher- / Nachherbilder. Bei der unteren Schraube, die HZR und HRW verbindet bin ich fast wahnsinnig geworden. Erst mit roher gewalt ist sie endlich rein geflutscht. Musste übrigens von zwei Unterlegscheiben auf eine beim DFC Kopf herunter gehen.

[Kalaido]

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Mechanisch sollte soweit alles passen. Nur um nochmal sicher zu gehen: Im 3GX habe ich nichts verändert. Ist das so okay oder muss ich das 3GX neu programmieren? Hatte einfach den Akku dran gesteckt. Pitchstick auf Mitte, Akku abgezogen und dann so lange nachjustiert, bis die Blatthalter null Grad Pitch erreicht hatten. Dabei musste ich die Taumelscheiben Gestänge bestimmt jeweils 5 Umdrehungen ein drehen.

[simi]

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Servus,
findest Du nicht den Abstand von Taumelscheibenführung und Blatthaltern etwas knapp?
Sieht jedenfalls auf den Bildern so aus...
Grüße,
tohum

[Kalaido]

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Ist schon knapp, aber das sollte keine Probleme geben. Im Netz fliegen die meisten mit der original Taumelscheibenführung. Gäbe es jedoch so ein integriertes Teil wie beim 700er, würde ich sofort zuschlagen

[simi]

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ich blick da jetzt irgendwie nicht mehr durch...

ich habe einen Flybarless Kopf drauf (siehe Bild) und hab mir jetzt das Update Set und die Blatthalter bestellt.

hab ich nun in meinem alten Kopf alle Teile drinnen die ich brauche um auf den DFC umzurüsten?

Die Hauptrotorwelle muss ich kürzen das ist mir klar, da ich den Nitro habe.

Ich hoffe mir kann die Frage wer beantworten!

ich denke den DFC gibt es nur für Ehelis und nicht für Nitros?

[MastaChief]

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Das einzige Problem für den Nitro ist ja die Hauptrotorwelle, wenn er sie kürzt müsste es passen.

[simi]

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Ist schon knapp, aber das sollte keine Probleme geben. Im Netz fliegen die meisten mit der original Taumelscheibenführung. Gäbe es jedoch so ein integriertes Teil wie beim 700er, würde ich sofort zuschlagen

was ist damit?
Heli Option Elevator Arm & Swash Bracket Trex 550 HPAT55003

[Kalaido]

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Ja gerade gesehen. Das wäre schon eine Sünde wert. Nur mache ich mir Sorgen, dass das Chassi im oberen Bereich sich dann mehr verwinden kann? Gibts das Teil auch irgendwo in Deutschland zu kaufen?

[simi]

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Hast Du deswegen den Rotorkopf wieder verkauft?

[simi]

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Ja gerade gesehen. Das wäre schon eine Sünde wert. Nur mache ich mir Sorgen, dass das Chassi im oberen Bereich sich dann mehr verwinden kann? Gibts das Teil auch irgendwo in Deutschland zu kaufen?

dieselben Bedenken hätte ich auch, man müßte es mal ausprobieren...
würde auch gern in Deutschland kaufen...

[bastibuuhh]

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hier bei heli bude

http://www.helibude.de/epages/61385467.sf/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/61385467/Products/HPAT55003&-base4

[neotask]

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Hi, da verwindet sich nix Haben wir an 2 Helis im Einsatz. In dem Bereich fängt sowieso die Heckrohraufnahme alles ab. Zudem ist der Verbinungsbolzen nun Metall und kein Plastik mehr, das passt schon Zudem haben das diverse Hersteller schon von Werk aus verbaut. Funktioniert 1A und kann bedenkenlos verbaut werden.

Hab das Teil auch schon im DE Shop gesehen, aber frag mich nicht wo das noch war

Gruß Olli

[Steinberg]

Mann, Mann, Mann, wer hat bloß wieder die DFC-Kopf Sache erfunden:eek: elende Sucht :banghead:
Also wenn ich das richtig gelesen habe, benötigte ich für meinen 600er CF den bereits verbauten 550/600er FBL-Kopf, neue Blatthalter, eine gekürzte HRW und das wars richtig? Hat jemand zufällig die genauen Maße für die HRW beim CF parat? Habe z.Z. die kürzere
FBL-Welle (die bis in's 3. Kugellager reicht ) da.

Ciao Mischa
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