ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

[manuti]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hallo,

ich habe eine 13 Jährige Helipause hinter mir und nun die Möglichkeit günstig an einen 600EFL zu kommen. Was heißt günstig, ich kann es durch meine Heliabstinenz nicht so richtig einschätzen. Hubschrauber scheint wenig geflogen, alle Originalteile verbaut, Kontronikregler, Microbeast und wurde mit 10s betrieben. Was kann man denn dafür noch verlangen?

Ich plane bereits später die Mechanik in einen Rumpf einzubauen und habe mich nun versucht etwas schlau zu machen. Die Heckübersetzung sollte auf 1:4.5 geändert werden durch H6NG001XX und H60020AA. Ebenso wollte ich die Kopfdrehzahl etwas absenken. Ist hier möglich dies über ein 10er Ritzel zu machen? Motorritzel, schr�gverzahnt M1, 10 Z�hne Align H55G001XXT - freakware Ich habe hier etwas von einem anderen Motorhalter in Erinnerung oder selbst Langlöcher schneiden?! Funktioniert das alles so wie ich es mir denke, oder habe ich etwas übersehen?!

Somit würde ich auf folgende Drehzahlen kommen


Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß

Manuel

[Walter11]

AW: ALIGN T-Rex 600 EFL Pro Erfahrungsaustausch

Hallo Leute,
ich möchte jetzt auch auf 12S umsteigen. Bisher flog ich 6S 5000 mit anderem Motor und Regler.

Welche 6S-Akkus würdet ihr (wegen dem Gewicht) für einen 600e Pro DFC maximal empfehlen.
Dürfen es 6S 4000 sein?
Die Akkus sollen möglichst viel Kapazität haben, da ich diese auch in anderen Modellen einsetzen will.

Danke
Walter

[Freeman]

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4000er gehen nicht wirklich rein.
Ich hatte mal Wellpower mit 3600mAh, das war schon Grenzwertig.

[Freeman]

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Hallo,

ich habe eine 13 Jährige Helipause hinter mir und nun die Möglichkeit günstig an einen 600EFL zu kommen. Was heißt günstig, ich kann es durch meine Heliabstinenz nicht so richtig einschätzen. Hubschrauber scheint wenig geflogen, alle Originalteile verbaut, Kontronikregler, Microbeast und wurde mit 10s betrieben. Was kann man denn dafür noch verlangen?

Ich plane bereits später die Mechanik in einen Rumpf einzubauen und habe mich nun versucht etwas schlau zu machen. Die Heckübersetzung sollte auf 1:4.5 geändert werden durch H6NG001XX und H60020AA. Ebenso wollte ich die Kopfdrehzahl etwas absenken. Ist hier möglich dies über ein 10er Ritzel zu machen? Motorritzel, schr�gverzahnt M1, 10 Z�hne Align H55G001XXT - freakware Ich habe hier etwas von einem anderen Motorhalter in Erinnerung oder selbst Langlöcher schneiden?! Funktioniert das alles so wie ich es mir denke, oder habe ich etwas übersehen?!



Vielen Dank für Eure Hilfe

Gruß

Manuel

Ich hab auch meinen 600EFL in einem Rumpf verbaut.
Ich würde dir abraten umzuritzeln und die Heckübersetzung zu ändern.
Ich habe meinen Motor auf 440 kV umwicklen lassen und kann jetzt mit 1500 rpm am Kopf mit meinem 4 Blatt fliegen.
Die Heckperformance ist beim Rumpf nicht so wichtig bzw. kannst du ja 105er Heckblätter verbauen (außer es ist ein DFC!)

Preislich, keine Ahnung kommt auf die Komponenten und ggf. Restgarantie usw. an.

[Walter11]

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4000er gehen nicht wirklich rein.
Ich hatte mal Wellpower mit 3600mAh, das war schon Grenzwertig.

Danke, meinst du wegen dem Gewicht oder wegen der Größe?

[HeliCP74]

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Ab 3300mAh wird's von der Grösse ein Problem, außer man verzichtet auf die Akkurutsche.
Hatte mal MyLipo 4000mAh Akkus verbaut, die waren sehr klein von den Abmaßen.

[yogi39]

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Ab 3300mAh wird's von der Grösse ein Problem, außer man verzichtet auf die Akkurutsche.
Hatte mal MyLipo 4000mAh Akkus verbaut, die waren sehr klein von den Abmaßen.

SLS XTRON mit 3600 mAh passen perfekt - inkl. Akkurutsche.

Gesendet von meinem Lenovo TAB 2 A10-70F mit Tapatalk

[Freeman]

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Danke, meinst du wegen dem Gewicht oder wegen der Größe?

Wegen der Größe.

[Walter11]

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Hallo, bitte steinigt mich jetzt nicht!

Ich möchte SLS Xtron 30C und schwanke zwischen
3600 (137x43x46) 571g und
4000 (147x45x45) 662g
Der Unterschied liegt bei denen wohl hauptsächlich an der Länge und am Gewicht.

Wie gesagt, ich will die größtmögliche vertretbare Kapazität, wegen meiner Flächenmodelle.

Was meint ihr, ist der 4000er auch noch vertretbar (fliege Rundflug und leichtes 3D)?
Walter

[Freeman]

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Vom Gewicht brauchst du dir keine Sorgen machen der 12S EFL geht wie Sau
Wegen der Größe kannst dir ja mal die Abmessungen der 3600er Wellpower 30C raussuchen, wie gesagt die haben saugend gepasst.

[Walter11]

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Danke, aber von Wellpower gibt's wohl nur mehr 3200 oder 4000er

[Freeman]

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Lies mal da:
Welcher Akku beim T-Rex 600 EFL Pro - RC-Heli Community

PS: hatte sogar mal 4000er (hatte ich schon total vergessen )

[Walter11]

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Ach ja, der Castle Ice2 HV 80 ist ja ein Opto-Regler.
Nehmt ihr ein BEC (MTTEC Keto HV 12S 10A hätt ich neu zuhause) und speist es mit dem Antriebsakku, einen separaten Lipo mit BEC oder Eneloops?
Walter

[Freeman]

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Keto BEC und Bufferplatine+Caps, damit bist sehr gut unterwegs.

[Walter11]

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Jetzt muss ich leider weiter bohren - Sorry!
Ist dass R JR Kabel | Akku- Schalter/BEC | Elektronik / Elektrik das richtige ?
Wenn ich das richtig verstehe, kommt der Strom dann vom Antriebsakku über das Keto Bec an das (bei mir) Beast.
Wo steck ich dann die Pufferschaltung mit deu Caps an?
Oder kommt der Strom über Antriebsakku-Keto-Pufferschaltung in das Beast?