Tagebuch eines blutigen Anfängers

[xDominosteinx]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Hallo liebe Heli-Freunde

Ich hätte mal wieder eine Frage. Es geht darum das, ich habe das Problem "Heckzittern" gelöst, meine Haube der Grund ist. Sie besteht aus GFK und sitzt eigentlich saugend. Beim einfliegen der neuen Einstellungen ist mir aufgefallen das der Heli viel ruhiger und und angenehmer zu fliegen ist. Das Heck hält fast, es rastet rechtsherum ein aber links nicht so. Ich fliege auch wieder mit den Original Blättern. Wie kann ich das mit der Haube lösen?
Hat da vielleicht jemand nen guten Rat auf Tasche *?

Danke

[xDominosteinx]

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So bin selber mal ein wenig experimentiert und eine Lösung gefunden. Ich habe die Haubengummis entfernt, habe anschließend die beiden Löcher mit einer Rundpfeile sauber ausgefeilt. Die Gummis anschließend gefettet und wieder "reinflutschen" lassen. So das waren dann heute die ersten beiden Flüge ohne Heckprobleme. Der Gyro macht was er soll!!!!
War echt entspannend aber auch min. 25 Akku´s dummer Rumgurkerei. Schön und jetzt heißt es "NEVER TOUCH A RUNNING SYSTEM"
Ich kann 6 min zügige Achten fliegen und muss knapp 900 mah nachladen von 3000mah


Grüße Peter

[D_U_K_E]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Kannste mal erklären was du mit "Haube sitzt eigentlich saugend" meinst *

Und warum war die Haube Schuld am Heckzittern *

Wieso is das Heckzittern durch fetten der Gummis weg *

Komm ich jetzt grad garned mit .......

Hoffe mal das du uns ned dumm sterben lässt

[xDominosteinx]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Das mit dem fetten habe ich gemacht damit die Gummis heile bleiben und nicht spröde werden. Ich meine mit saugend das sie wie angegossen liegt aber durch ihre steifheit gegenüber dem Plastebecher mehr Vibrationen überträgt. Deswegen Löcher gefeilt damit die Haubenaufnahme (CANOPIHALTERUNG) nicht sooooo stramm ist und die Löcher mit samt der Gummis ein wenig dämpfen können.
Gruß

[xDominosteinx]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Wie geil war das denn Bitte *?

Einfach raus mit freiem Kopf und an nix gedacht. Das kam nach 2 Akkus raus.
Sorry für die Mukke aber die mußte ma sein. Lernerfolg nach 4,5 Monaten Helifliegen

[Babbsack]

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Hallo Peter.

Das sieht doch schon richtig gut aus! Glückwunsch!!!

Versuch doch mal in den Kurven bissl weniger Pitch zu geben, dann steigt er auch nicht so viel nach oben weg. Vielleicht auch noch bissl größere Bögen fliegen. Dann wird's auch runder...

Ich hab im Moment nen riesen Durchhänger. Bin insgesamt unzufrieden und entsprechend scheiße fliege ich auch. Aber kommt Zeit, kommt auch wieder mehr Zufriedenheit!

Was hast Du nochmal für einen Gyro? Ach ja, wo hast Du die SAB bestellt?

[xDominosteinx]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Wenn ich ehrlich bin tut das echt gut mal so was zu hören. Geht runter wie ßl.
Ich habe wirklich etliche Euros in den Sand gesetzt und kann jedem nur raten es ANDERS ZU MACHEN !!!!!!! Aber das was ich jetzt so langsam zusammen schwebe ist schon ganz cool. Wenn der Heli seitlich an einem vorbei fliegt. Meinen Heli und meine Erstzteile bestelle ich bei ....................per pn.........darf ich das nun sagen oder nicht * mOD *?
Ich zitter aber noch ganz schön wenn der Heli in einer Seitlichen Acht auf einen zu kommt und ich erwische mich wie ich manchmal noch überlegen muss wie ich zu knüppeln habe. Jedoch merke ich das ein Heli in Fahrt und großer Höhe stabiler ist. Es macht auch nix wenn man sich mal arg verknüppelt. Ich hab ne menge falsch gemacht aber auch wieder durchgehalten und wirklich 6 verschiedene Helis testen musste bis ich "meinen" Heli gefunden habe. Mein Gyro ist ein LTG 2100T und er geht seit heute richtig gut. Das Video ist von meinen beiden Akkus heute morgen. Ich war heute um halb 8 das erste mal fliegen. Dann laden und das hab ich heute 4 mal gemacht. Das Ergebnis ist das Video.

Gruß Peter

Ps. Ist eben ein verdammt geiles Hobby und macht braucht schon ein wenig um das Wissen über unsere geliebten Kreissägen.

[macfly]

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hy peter!

kann mich nur anschließen! echt super, respekt und hut ab!!!!! das sieht echt schon viel, viel besser aus, seit den letzten vid´s die ich von dir gesehen hab!!!!

noch ein kleiner tipp: paß auf, dass du dir keine (oder nicht zuviel) "schokoladeseiten" angewöhnst: flieg die 8-ten auch mal in die verkehrte richtung (wenn der heli links von dir ist mit ner links-kurve, ist der heli rechts von dir mit ner rechts-kurve). mir ist nämlich aufgefallen, dass du (zumindest beim letzten video) die 8-ter immer in die selbe richtung fliegst. außerdem könntest mal probieren die 8-ter vor dir (zu dir hin / von dir weg) in beide richtungen zu fliegen.
vielleicht machst du das eh schon so und es war nur in dem video nicht zu sehen.
glaub mir, das hilft ungemein und bringt dich auch weiter. vor allem dann, wenn du dich mal ordentlich verknüppelst.
ich lege bei meinen schülern immer großen wert darauf, dass sie speziell die 8-ten in alle richtungen locker fliegen können.

aber zum schluss nochmal: echt gut!! kannst stolz auf dich sein!!!

lg.
bernie

[xDominosteinx]

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Vielen Dank.......................ich werd´s mir zu Herzen nehmen und fleißig üben.

Gruß Peter

[xDominosteinx]

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Und der nächste Erfolg. Situation: Heli steht ca 20m über den Bäumen. Nick voll nach hinten und...............................tada ...............eine Nickrolle.........................tada das Zweite mal. Dann dachte ich leck mich am Pops also Anlauf von links schön mit speed und......................tada mein Erster Looping. Gott steht mir die Hose voll aber das passt wie die Faust auf´s Auge. Gestern Arbeitsvertrag unterschrieben und heute die ersten Loopings und rollen über Nick ................

MEIN ARMES HERZ..................................Freu

Gruß Peter

[Uija]

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\o/ Ja, erste Rollen und erste Loopings sind der Hammer! Auf Dauer ist ja auch immer im Kreis fliegen langweilig.

[xDominosteinx]

AW: Tagebuch eines blutigen Anfängers

Hehe ................... so hab mich jetzt beruhigt......................phuuuuuu
Grüße

[Babbsack]

Na, dann mal GLßCKWUNSCH zu gestern!!! *freumit*

Ach ja, zum Loop und Flip natürlich auch!

[xDominosteinx]

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Jupp es geht voran.....................

[donstefano]

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Moinsen, Dominostein.

Klasse Idee mit diesem Tagebuch. Leider war ich nicht ganz so gewissenhaft beim Niederschreiben meiner Memoiren, dabei ist an mir bestimmt ein großer Schriftsteller verlohren gegangen, Dieter Bohlen durfte ja auf schon die Welt mit seinen Ergüssen aufwerten. ( Zumindest den BILD-Zeitung lesenden Teil )

Trotzdem werde ich einfach mal versuchen, meine eigene Laufbahn ein wenig zu rekapitulieren und so einen hoffentlich unterhaltsamen Betrag in dieser Rubrik betragen. Für jede Art von dazugegebenen Senf halte ich den Bratwurstgrill gerne offen.

Die wichtigsten Eckdaten zu mir, vor ca. 35 Jahren habe ich, nun 48, meine ersten Erfahrungen als Holzwurm an verschiedenen Modellen wie dem kleinen Uhu, Amigo, einem Multiplex Motortrainer, diversen Schiffen (meine perverse Zeit), und einigen Elektrofliegern ausgetobt. Meine Flugkünste und meine Risikofreudigkeit nahmen in gleichem Maße zu, sodas leider wirklich alles Fluggerät über kurz oder lang den Feuertod starb. Wenn ich daran denke, wie leichtfertig ich zu dieser Zeit mit so einigen Klassikern der Zukunft umgegangen bin..... Dank der Balsaholzkonstruktionen gab das immer ein nettes Feuerchen am Platzrand, etwas Sprit war im Tank eigentlich immer über und wenn keine Raucher am Platz waren, half die Glühkerze weiter. Gut, das ich nicht selbst flog, es gibt alte und es gibt mutige Piloten. Die zu dieser Zeit gerade ersten auftauchenden Helibausätze waren für ein Schülergehalt einfach unerschwinglich und, obwohl ich einerseits gierig auf Graupners Bell 47G und Twin Jet 212 schaute, hakte sich das Ganze erstmal von meiner Wunschliste ab.
Ausflüge zu den ein oder anderen Modell-Flugtagen ließen den Heliwunsch noch weiter schrumpfen, solange Flächen in der Luft waren war Aktion, dann kam der Aufruf der Flugleitung: Alle Flächenpiloten bitte landen.....und dann.
30 Minuten Langeweile für die Zuschauer, weil es in der damaligen Kreisellosen Zeit fast immer das höchste der Flugkunst war einen Heli heckschwebend an einer Stelle zu halten, was für großes Kino. Was das für ne Leistung war, kann ich erst heute verstehen, nachdem ich mal dasselbe mit nem 450er probiert habe.
Dann haben Job und andere Interessen meine Aktivitäten immer weiter von der Modellfliegerei abgelenkt, sodas selbst die Flächenfliegerei keine Bedeutung mehr für mich hatte. Im stillen hat der Virus aber anscheinend immer noch weiter gewütet und so für das erste Kapitel dieser Geschichte gesorgt.
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1. Der Virus [/CENTER]

[LEFT]Vor ca. 7-8 Jahren brachte einer meiner Arbeitskollegen so einen Spielzeugheli aus der Spielezeugecke eines fachlich dafür prädestinierten Lebensmittelmarkt um die Ecke mit und sorgte bei mir, einem "echten" Modellflieger für langhanhaltende Bezeugungen: Spielkram, elektronischer Sondermüll out of the Box und ähnliche Beweise meines "großen" Wissens über ferngesteuerte Luftfahrzeuge. Und trotzdem fraß der Neid ein tiefes Loch in mein vom Besitzerwunsch angenagtes Herz. Mal ehrlich, 2 Kanäle, ne Pistolenfernsteuerung, 2 Minuten Flugzeit, die steuer- und flugeigenschaften einer Backsteinmauer, aber dieses Teil ging irgendwie hoch und runter, drehte sich mal mehr, mal weniger auf der Stelle und ließ die armes Büropflanzen das ein oder andere Blatt verlieren. Aber, mein Ehrgeiz war erwacht, dem würde ich mal zeigen, was ein echter Heli in Verbindung mit einem echten Piloten kann. Viel falscher hätte ich garnicht liegen können, aber halbe Sachen liegen mir nicht, wenn ich was falsches mache, dann aber wenigstens richtig falsch.
Und so fing ich dann an, Modellbaufachgeschäfte, Spielwarenfachmärkte und natürlich die in diesen Tagen noch fast jungfräuliche Bucht zu erforschen, auch das Internet war gerade erst ein von mir entdecktes Medium, und wurde erschüttert in meinem Glauben: Das Ganze müßte doch für 150 Bucks zu wuppen sein. Mehr wollte ich jedenfalls nicht für diesen Versuch investieren. Die Urgesteine dieser Zeit waren Kyosho Caliber M24 399.-, Ikarus Piccolo 350.- bis 400.- Conrad Whisper 299.-......verdammt. Aber dann vielleicht nen Chinaböller? Auch nix, die 400er Fixpitchgröße war nirgends unter 200.- vertreten und wenn, so schlau war ich gerade noch, sollte es ein neuer zumindest sein, damit ich von den hoffentlich richtigen Grundeinstellungen profitieren kann. Ein gerade frischer gewerblicher Anbieter, offensichlich einer der ersten mit dem Dampfer gelandeten Chinesen, der nicht auch ein Restaurant eröffnen wollte, brachte dann den von mir gewünschten Erfolg und so nahm das Unheil seinen Lauf.

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[CENTER]2. Der Erste[/CENTER]

Colco Thunderbird oder auch Cyclone hieß das Objekt meiner Begierde, lief auf Auktionen immer in Preisbereichen zwischen 160.- und 200.- aus und sicherte mir einen Dauerbeobachtungsposten im Netz. Nach einigen immer zu hoch ausgelaufenen Auktionen hatte ich´s dann aber doch geschafft 156.- Kracher, die Welt war mein Freund, der Drehstuhl rotierte warscheinlich noch, als ich schon am Schalter meiner Bank stand, so schnell hätte mich mein Chef gerne mal bei der Arbeit gesehen. Dann kamen mehrere Tage des wartens, jeder Postbote und DHL Wagen, der vorbeikam ohne mein Paket abzuliefern, wurde zum Staatsfeind Nr.1 erklärt und nach ca. 1 Woche hatte ich dann endlich ein ca. 50 cm langes Paket in den vor Vorfreude zitternden Händen.
Wahrscheinlich kennt der ein oder andere "alte Hase" noch diese Kiste, ein Fixpitch der Piccolo-Klasse, recht gut verarbeitet, immerhin mit 35 MhZ Funke und 6 Kanälen (wozu), nen Ladegerät, ein giftgrün verpackter 1000er NiMh, und eine, für einen einigermaßen fantasievollen Menschen durchaus verständliche, englische Bedienungsanleitung.
Schnell auspacken, 1,5 qualvolle Stunden Akku laden, Batterien in den Sender und...... wer fliegt den so? Hier war das Gas ja auf dem falschen Knüppel, nämlich links. Da drehte sich dem alten Rechtsgasgeber wie mir fast der Magen um. Wer sonst keine Schwierigkeiten hat, macht sich welche, den anstatt mir diese sinnmachende Knüppelbelegung anzutrainieren, dacht ich kurz nach und steckte mir die Kontrollen auf Mode 3, ihr habt richtig gehört zurecht. Gas und Heck rechts, Taumelscheibe links, heute graust es mich, wenn ich daran denke.

[CENTER]3. Erstflug?[/CENTER]

Nein ihr müßt schon am Ball bleiben bei unserer Wöchentlichen Fortsetzungsgeschichte, große Romane werden bekanntlich auch nicht an einem Tag geschrieben. Ich hoffe es gefällt euch

LG, der Don

Motto: Nicht den Versuch bereuen, sondern nur, es nie versucht zu haben! Life´s great