Wie am besten einsteigen?
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AW: Wie am besten einsteigen?
Ist das nicht das von Dir erwähnte "Plastik-Geraffel"?Mit einem Paddel Heli oder ? 2004 oder 5 gab es noch kein Flybarless System. Damit kann natürlich jeder sofort alles. Und notfalls drückt man halt einen Knopf und dann rettet sich der Heli selber.
Genau darum sind die Empfehlungen für einen preiswerten Blade mit SAFE und Rettung zur Anfrage des TS richtig. Es sollte ja günstig sein...
Was mich damals überzeugt hat: Ein Video eines Anfängers, der zum allerersten Mal seinen 230S fliegen will. Er stellt das Teil in die ungemähte Wiese - Gras zu hoch, also Abbruch. Er stellt den Heli auf eine Europalette - er rutscht in eine Spalte der Palette. Dann hat er ihn endlich in der Luft, und der 230S schwebt ruhig und lässig. Ich dachte mir: Am Piloten kanns nicht liegen, das muss der Heli sein, der`s drauf hat!
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AW: Wie am besten einsteigen?
Was willst Du damit sagen ? Dass es gut ist wenn etwas mega schwierig ist und sehr teuer irgendwann mal dann doch RC-Helis steuern zu können ?Zitat von Uwe Z. Beitrag anzeigenMit einem Paddel Heli oder ? 2004 oder 5 gab es noch kein Flybarless System. Damit kann natürlich jeder sofort alles
Und notfalls drückt man halt einen Knopf und dann rettet sich der Heli selber.
Finde ich nicht. Unser Hobby ist schon was eigenes aber elitär ist es ganz bestimmt nicht.
Ich finde es gut, dass es heutzutage Einsteigern leichter gemacht wird.
LG
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AW: Wie am besten einsteigen?
Ich wollte damit nicht sagen das er den K100 statt dem K110 kaufen soll, die tun sich vom Preis her nicht viel. Ich wollte damit nur sagen das ich den selben weg bestritten habe, mit dem Heli und jetzt fliegen kann.Zitat von raimcomputi Beitrag anzeigenNa ich weiß ja nicht. Wenn du alle 20-50 Flüge einen neuen Motor kaufen darfst (wie man das seinerzeit beim Nano CPX des öfteren gehört hat), dann wird dich das ganz schnell interessieren. Für mich war das jedenfalls eines der nervigsten Dinge überhaupt, das ich einen günstigen Heli gekauft hatte und innerhalb von zwei Jahren mehr wie den Kaufpreis für neue Motoren ausgeben mußte. Ich sehe jedenfalls absolut keinen Grund mehr, einen Heli mit Bürstenmotor zu kaufen.
Und den 200SRX kann man doch eigentlich sowieso nicht guten Gewissens mehr empfehlen. Erstens ist der schon etliche Jahre alt. Und zweitens fällt der ganz gern einfach mal vom Himmel, weil er meint, im Flug den Motor abstellen zu müssen. Jedenfalls habe ich derlei Berichte nicht erst einmal gehört.
Es ist bei mir auch nicht allzu lange her, fliege seid August.
Den 200 SRX kann man nicht empfehlen, da gebe ich dir Recht. Ich hatte viele Probleme mit Heckausfällen. Der Hauptmotor ist mir allerdings nie ausgefallen!
Daher war es sehr oft möglich über den Safe Button den Heli oben zu halten, bis das Heck wieder gegriffen hat.
Das ist aber auch kein Zustand.
Was man aber durchaus empfehlen kann, ist der 200 S die Kinderkrankheiten vom 200 SRX wurde ausgebügelt. Der ist echt für jeden Anfänger geeignet.
Ich sollte mir angewöhnen nicht so in Rätseln zu sprechen.
Kommt davon wenn man so viele Rhetorik Lehrgänge besucht
Grüsse JörnZuletzt geändert von Core; 02.12.2017, 14:40.
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AW: Wie am besten einsteigen?
Vielen Dank für Eure Antworten. Sobald ich immer mal ein paar Minuten oder eine halbe Stunde Zeit und Lust habe, versuche ich mich am Simulator. Momentan lieber am Phoenix. Bisschen Schweben und Nasenschweben (?) (also die Nase guckt zu mir). Den Heli bekomme ich soweit mittlerweile auch meist eingefangen. Habe mich auch bisschen schon mal an Rundflügen gemacht, aber die Kurven klappen noch nicht sonderlich gut. Und ich bin oftmals etwas zu hoch unterwegs.
Wie lange sollte man denn eigentlich schweben und was kann man noch für ßbungen machen? Nur schweben wird mir nämlich mittlerweile bisschen fad. Auch wenn es noch nicht ganz perfekt ist (ab wann ist es das?).
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XK K124 EC145, Protos 500, 450ger Jet Ranger
Walkera Devo10
Sim:Clearview, Heli-X
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AW: Wie am besten einsteigen?
Schwebeflug beherrschen heißt den Heli in jeder Lage (Heck-, Front- und Seitenansicht) auch bei böigem Wind auf der Stelle zu halten. Wenn Du das wirklich kannst solltest Du versuchen bestimmte Punkte gezielt anzufliegen und den Heli darüber anzuhalten. Bevor Du mit dem Rundflug beginnst muss das gezielte Beschleunigen und Abbremsen aus dem FF sitzen.
Das gilt im ßbrigen besonders in der Realität. Am Sim kann man natürlich auch noch alles mögliche sonst üben. Wichtig ist dabei, dass Du nicht anfängst zu spielen, denn dann bleibt der wichtige Lernerfolg aus.CU,
Egbert.
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Gast
AW: Wie am besten einsteigen?
Bin ich heute noch am ßben, die Basics rutschen recht schnell in den Hintergrund und werden dann vernachlässigt.Zitat von echo.zulu Beitrag anzeigenSchwebeflug beherrschen heißt den Heli in jeder Lage (Heck-, Front- und Seitenansicht) auch bei böigem Wind auf der Stelle zu halten.
Ich habe im Phönix Sim zu Anfang diesen komischen Sportplatz ausgewählt.
Nachdem das mit dem Schweben so einigermaßen hingehauen hat, habe ich probiert entlang der Linien im und gegen den Uhrzeigersinn zu fliegen.
Damit kannst Du dich richtig lange beschäftigen. Als Anfänger gar nicht so einfach.
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AW: Wie am besten einsteigen?
Zum Schweben:
vorweg ist zu sagen, daß das ausdrücklich nur meine Art zu trainiern ist.
Ich sehe Schweben als Basisübung und trainiere das zwischendurch immer wieder - am Sim und real.
Alle Richtungen des Helis (auch schräg zu mir). So, daß der Heli sauber steht. Und dann im schnellen zufälligen Wechsel der Stellungen.
Im RF7.5 gibt es den Schwebetrainer mit kleinen gelben Kreisen. Da wird das Schweben nicht schnell langweilig.
Zugegeben ist das keine sehr attraktive ßbung, aber ich halte sie für gut.
Andere wissen das sicher besser und anders, schätze ich mal.Es ist das edelste Privileg des Starken, sich auf die Seite der Schwachen zu stellen.
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AW: Wie am besten einsteigen?
Mensch, mach am SIM einfach was du willst und wenn es deinen Geldbeutel nicht stört, mach das gleiche in Realität auch, zumindest wenn du alleine auf dem Acker fliegst.Zitat von DiabloPB Beitrag anzeigenWie lange sollte man denn eigentlich schweben und was kann man noch für ßbungen machen? Nur schweben wird mir nämlich mittlerweile bisschen fad. Auch wenn es noch nicht ganz perfekt ist (ab wann ist es das?).
Meine Meinung bleibt wie immer, Heli mit Rettung und Self-leveling und dann losfliegen (nicht langweilig rumschweben), dann wird es garantiert nicht fad. [emoji16]
Viele Wege führen nach Rom, oder wie sagt man?Goblin 700CE, Cool Kosmik 200, Pyro 800, MKS X8, Spirit, Jlog
Jeti DS-16 Red Carbon, REX7
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AW: Wie am besten einsteigen?
Und genau deshalb mag ich diese Rettungssysteme nicht. Sie täuschen dem Anfänger eine trügerische Sicherheit vor und er fliegt Dinge, die er nicht beherrscht. Das führt dann zu gefährlichen Situationen, in die er vermutlich ohne die Rettungsfunktion gar nicht geraten wäre. Eine Rettungsfunktion ersetzt nicht das Erlernen der notwendigen Fähigkeiten.Zitat von buell47 Beitrag anzeigenMeine Meinung bleibt wie immer, Heli mit Rettung und Self-leveling und dann losfliegen (nicht langweilig rumschweben), dann wird es garantiert nicht fad.
Viele Wege führen nach Rom, oder wie sagt man?
Just my 2 Cents.
CU,
Egbert.
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AW: Wie am besten einsteigen?
Ja absolut korrekt, meine Lösung ist ausschließlich für die Leute, die ansonsten die Lust verlieren, wenn man nach altbekanntem Lehrplan das Helifliegen erlernen will.
Wenn Geld vorhanden ist, Zeit aber nicht.
Wenn Adrenalin und Spaß, vor Sicherheit und Langeweile kommt.Goblin 700CE, Cool Kosmik 200, Pyro 800, MKS X8, Spirit, Jlog
Jeti DS-16 Red Carbon, REX7
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