Erster "richtiger" Heli. Welcher?

[Crashpilot1977]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Wobei Sim und Realität nicht 100 Prozent 1:1 sind.
Und bei großen Helis fliegt in echt immer auch noch etwas mehr "Angst" mit.

Grüßle Rainer

Weisch du da sind's ned nur oi baar Euro sondern gloi hunderde Euro Rebaradurkoschda.
Angschd fliegd immer mid.

[b-bird]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Wobei Sim und Realität nicht 100 Prozent 1:1 sind.

Stimmt absolut -> wenn ich aber eine Figur im SIM zu 100% sicher fliegen kann und auch einen sicheren Exit habe wenn ich mich doch mal verknüpple dann klappt das in der Realität auch. Am Anfang sicher nicht so schön und sauber wie am SIM, das muss man sich dann halt erfliegen...

[enied]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Weisch du da sind's ned nur oi baar Euro sondern gloi hunderde Euro Rebaradurkoschda.
Angschd fliegd immer mid.

Angst würde ich das nicht nennen. Eher Vorsicht. Es gibt ja Leute die den Heli von vornherein schon abschreiben wenn sie abheben.

Zu denen gehöre ich nicht.

Wenn der Heli gut fliegt dann pass ich auch gern ein wenig auf den auf. Ist ja zum Fliegen, nicht zum Abstürzen gebaut. Das macht man ja bei manntragenden Geräten auch.

LG

[Backfisch]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Angst würde ich das nicht nennen. Eher Vorsicht. Es gibt ja Leute die den Heli von vornherein schon abschreiben wenn sie abheben.

Zu denen gehöre ich nicht.

Wenn der Heli gut fliegt dann pass ich auch gern ein wenig auf den auf. Ist ja zum Fliegen, nicht zum Abstürzen gebaut. Das macht man ja bei manntragenden Geräten auch.

LG

Ganz genau so sehe ich das auch und finde die Aussage super! Bis auf einen kleinen Defekt am Heck den ich zum Glück beheben konnte hatte ich noch nie einen Absturz.
Toi Toi Toi ... Aber ich fliege auch nicht "zappelphillip und parkinson"

Dafür investiere ich aber auch doppelt oder dreifach soviel Zeit bei Aufbau und Kontrolle im Vergleich zu den Leuten die ihren Heli in ein paar Stunden komplett aufbauen. Auch für die Wartung nehme ich mir immer Zeit. Habe eine Checkliste die ich durchgehe .... die paar Minuten der Wartung und das Kontrollieren ersparen viel Kohle und der Spaßfaktor leidet dadurch nicht.

Egal ob Fläche oder Heli, ich halte fest an meinen Prinzipien. Meine Flieger und Helis sind absturzfrei und halten schon seit vielen Hundert Flügen.
Ein Absturz darf einfach nicht passieren.

[uboot]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Die Vorflugkontrolle kann man sich sparen, wenn man zwingend jeglichen Defekt ausschließen kann.
Es ist klar, daß das niemand kann.
Ich fasse meinen Heli gerne an und für mich ist die Kontrolle keine unangenehme Tätigkeit, sondern Teil des Fluges und des Hobby's. Manchmal findet man dann doch etwas, das behoben werden muß.
Z.B. beim Herumspielen am Heckrotor eine angebrochene Kunststoffwelle am Heckservo, was ich mal gefunden habe. Die Kontrolle hat sich gelohnt.

[enied]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Vorflugkontrolle mache ich auch immer, das gehört einfach dazu.

Einen technischen Defekt kann man leider dennoch nie ganz ausschliessen und deshalb kam auch letztes Mal einer meiner Helis runter, getestete Rettung in falsche Richtung.

Mittlerweile ist es mir lieber ich fliege nicht ganz so aktuelle technische Komponenten ( wie z. Bsp. das Bavarian Demon 3SX ) die dafür aber wirklich ausgereift und zuverlässig sind.

Wenn mein Heli vielleicht nicht ganz so vibrationsfrei ist wie er idealerweise sein könnte aber mein FBL System trotzdem zu 100% funktioniert brauch ich auch keine Vibrationsanalysen und tagelanges Verbessern in diesem Bereich.

Oft ist weniger mehr.

LG

[enied]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

... Oft ist weniger mehr.

LG

So halte ich es auch mit der Telemetrie. Wenn mein Sender quatscht dann muss ich zu mir fliegen / und landen. Dafür brauche ich einen Motor-Timer ( als Backup ), Antriebsakkuüberwachung, Empfängerspannungsüberwachung sowie Sender / Empfängersignalstärke. Reicht mir, funktioniert in der Praxis bestens.

Bei einem Segelflugzeug noch ein Vario.

Was anderes lasse ich mir nicht ansagen.

LG

[raimcomputi]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Ein Absturz darf einfach nicht passieren.

Ich sehe das auch so, möchte es aber einschränken. Und zwar darf ein Absturz durch Pilotenfehler nicht passieren. Ein Absturz durch einen technischen Defekt kann man in diesem Hobby leider nie ganz ausschließen. Ich prüfe auch vor jedem Flug, ob alle Servos normal laufen, ohne Geräusche zu machen oder zu haken. Und trotzdem ist mir schon mal ein Servo im Flug verreckt. Und auch ein BEC ist mir im Flug gestorben, ohne das es vorher die kleinste Unregelmäßigkeit gab. Da steckt man einfach nicht drin.

[der RC-Hubiflieger]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Mittlerweile ist es mir lieber ich fliege nicht ganz so aktuelle technische Komponenten ( wie z. Bsp. das Bavarian Demon 3SX ) die dafür aber wirklich ausgereift und zuverlässig sind.

So sehe ich das auch !

[enied]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Wir werden uns das ganz sicher ansehen und wenn es soooooo einzigartig wird dann ... warum kein Goblin. Das Budget ist nicht fest aber die gleiche Pace wie sonst auch

LG

Durfte die 2 Goblins heute ansehen und sie wurden auch vorgeflogen. Bericht folgt später.

LG

[Backfisch]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Durfte die 2 Goblins heute ansehen und sie wurden auch vorgeflogen. Bericht folgt später.

LG

bin gespannt!!!

[Thoemse]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

bin gespannt!!!

Ich auch. Ich sehe einen 570er und einen 700er. Wenn die vorgeflogen wurden, will er jetzt nichts kleineres mehr.

[Manfred]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

So halte ich es auch mit der Telemetrie. Wenn mein Sender quatscht dann muss ich zu mir fliegen / und landen. Dafür brauche ich einen Motor-Timer ( als Backup ), Antriebsakkuüberwachung, Empfängerspannungsüberwachung sowie Sender / Empfängersignalstärke. Reicht mir, funktioniert in der Praxis bestens.

Bei einem Segelflugzeug noch ein Vario.

Was anderes lasse ich mir nicht ansagen.

LG

Kapazität, Spannungen und Drehzahl. Das langt eigentlich ..

[Manfred]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Ich auch. Ich sehe einen 570er und einen 700er. Wenn die vorgeflogen wurden, will er jetzt nichts kleineres mehr.

Das ändert sich wieder wenn er am Abend mal schnell fliegen möchte oder wenn alles ins Auto muss .

[Thoemse]

AW: Erster "richtiger" Heli. Welcher?

Das ändert sich wieder wenn er am Abend mal schnell fliegen möchte oder wenn alles ins Auto muss .

Das stimmt. Dafür hat man den Zweitheli.
Ich habe ein altes Zweisitzer Coupe, mit dem ich an schönen Tagen rumkurve. Da ist meine Protos 500 im für den Fall der Fälle mit dabei.

Mal ganz ehrlich: Wer hier hat nur einen einzigen Heli bzw. will auch keinen zweiten über kurz oder lang?

Die beste Kompromisslösung als Einzelheli wäre meiner Meinung nach ein 550er mit gutem Ladeequipment damit das Laden flott geht. Der fühlt sich in der Luft schon recht groß an, ist aber noch halbweg handlich und schnell einsatzbereit.
Ist der Platz im Auto nicht da eine Stufe kleiner - 500er.