Umstieg auf T-Rex 800

[brzoza29]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Das war nur Info, weil vorher einer geschrieben hat, dass man den nicht unter 5 kg bekommt.
Ich habe mich noch nicht entschieden, deswegen wollte ich zuerst euch fragen.

[Gucky]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Hi
Das Teil,welches er meint zu beherschen,ist ein FP Heli.
Da währe es meiner Meinung nach viel sinnvoller,erst mal mit einem NanoCP anzufangen.
Den kann man sehr schön im Zimmer fliegen und wenn man den in allen Lagen beherscht(auch als 3D Trainer taugen die Kleinen,mit etwas Tuning)kann man an einen 450er denken.
Ich frag mich ehrlich,wie man in der heutigen Zeit noch Anfänger große Pitchhelis als Trainer empfehlen kann!
Das ist absoluter Blödsinn,weil gefährlich und viel schwieriger zum lehrnen,weil die Angst immer mitfliegt.
Heutzutage kann man die Minihelis bedenkenlos empfehlen,weil wir schon ein wenig weiter sind als die Ikarus Picco Microhelizeit(das war noch ein Grund Große zu empfehlen).
Mit einem Nano und danach vieleicht sogar erst mal nen MCPX BL lehrnt man schneller Stickmovement.
Es geht ja sowiso meistens darum mal irgendwann Rückenflug usw zu beherschen oder warum nen 800ter Rex?

Wenn man, wie ich geschrieben habe die Basics beherrscht, warum nicht?

Wenn man den 800er, ebenfalls wie ich geschrieben habe, nur auf dem Vereinsgelände fliegt, warum nicht?

Der 800er liegt wie ein Brett in der Luft und Wind ist für ihn kein all zu großes Thema.

Also ist er der Aufsteigerhubschrauber schlechthin - vorrausgesetzt, die Geldbörse hält es aus.
Aber dies ist nur meine Meinung.
Die Basics habe ich nicht wie ich es mir gedacht habe mit dem 800er gelernt, sondern über dem Winter mit einem nano QX (ca. 1 Monat) und vor allem dem nano CPX. Mit dem übe ich heute noch, obwohl die Rundflüge mit meinen 800ern und 450ern schon recht gut klappen - auch das Naseschweben, das beim 800er das erste Mal doch etwas an ßberwindung gekostet hat.

[brzoza29]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Helicommand ist doch dieses Rettungssystem.
Ich kann nicht so schnell antworten, weil ich noch in der Arbeit bin

[Gucky]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Bist Du schon mal einen CP-Heli geflogen?

Was meinst Du mit Helicommand? Das mit der Kamera?

Es kommt mir so vor, als würdest Du gerne einen Heli fliegen wollen,
das eigentliche Fliegen aber nicht erlernen wollen. Sorry, mein Eindruck.

Häh, was soll denn diese Unterstellung.
Hast Du Deine Anfängerzeit bereits vergessen.

Warum soll man denn am Anfang ohne fliegen und sich mit dem Heli, egal ob 450er oder 800er die Birne einhauen?

MfG Gucky

[parkplatzflieger]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Die Basics habe ich nicht wie ich es mir gedacht habe mit dem 800er gelernt, sondern über dem Winter mit einem nano QX (ca. 1 Monat) und vor allem dem nano CPX. Mit dem übe ich heute noch, obwohl die Rundflüge mit meinen 800ern und 450ern schon recht gut klappen - auch das Naseschweben, das beim 800er das erste Mal doch etwas an ßberwindung gekostet hat.

Was sind für Dich Basics? Basics sind sicherer Rundflug in allen(!)
Fluglagen! Ich möchte den sehen, der einen 800er-Heli nimmt, um
das erste Mal einen Heli auf den Rücken zu legen. Wenn dann nur
in einer Höhe, dass die auf der ISS Angst kriegen.

[Mogalli]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Hi
Naja,warum nicht?Stimmt!
Es soll ja sogar Fahrschuhlen geben,bei denen man mit ner Suzuki Hayabusa 1300 den Lappen machen kann.
Warum auch erst Cart fahren?Sofort in die F1 Klasse ist doch viel lustiger.

[Taumel S.]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

ich fliege jetzt seit 3 Monaten den Arrow Evo Plus.
Den beherrsche ich jetzt recht gut...
... ist mir der Heli teilweise abgebrannt.

Interessante Kausalität. Ich würde noch etwas warten mit dem 800er und empfehle als Zwischenschritt einen 450er, sofern(!) die technische Reife dafür schon da ist.

[parkplatzflieger]

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Helicommand ist doch dieses Rettungssystem.
Ich kann nicht so schnell antworten, weil ich noch in der Arbeit bin

Es gibt verschiedene Helicommands. Die Rettungsfunktion bringt Dir ja
als Anfänger beim schweben in niedriger Höhe nicht viel. Du bräuchtest
sowas wie eine Schwebeunterstützung oder eben ein bischen Kleingeld
für die fälligen Reparaturen.

[T-Rex-EN]

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Ich frag mich ehrlich,wie man in der heutigen Zeit noch Anfänger große Pitchhelis als Trainer empfehlen kann!
Das ist absoluter Blödsinn,weil gefährlich und viel schwieriger zum lehrnen,weil die Angst immer mitfliegt.

Viell. muss man nicht immer von sich auf alle Anderen schließen. Menschen sind verschieden.
Wenn der Große Dir zuviel Angst macht, heißt das nicht automatisch, dass dies bei jedem so ist.
Ich hatte natürlich gehörigen Respekt vor dem Dicken, aber er fliegt sich 1000x einfacher als ein Nano.
Und wenn er es sich leisten kann und nicht zu ängstlich ist, ist ein 800er keine "blödsinnige" Empfehlung!
Wenn mein erster Heli der Nano gewesen wäre, hätte ich das Helifliegen bestimmt wieder aufgegeben. Denn selbst wo ich meinen 500er schon sicher hin und her fliegen konnte, habe ich den Nano kaum auf einem Punkt schweben können.
Darum halte ich den Nano zwar für einen guten ßbungsheli, aber nicht für blutige Anfänger, weil Frust vorprogrammiert.

Aber so gehen die Erfahrungen halt auseinander. Und genau deshalb ist keiner der Tipps hier "blödsinnig".

[brzoza29]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Es ist der Empfänger und das Stromkabel vom Motor abgebrannt. Es war kein Absturz.

[parkplatzflieger]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Häh, was soll denn diese Unterstellung.
Hast Du Deine Anfängerzeit bereits vergessen.

Nein, habe ich nicht und deshalb mische ich hier ja mit

Warum soll man denn am Anfang ohne fliegen und sich mit dem Heli, egal ob 450er oder 800er die Birne einhauen?

Warum soll man sich überhaupt die Birne einhauen? Man bohrt den Heli
eher in den Acker. Und dann kostet es beim 450er <= 50,-- Euro und beim
800er 300,-- Euro. Das HC3SX kostet > 400,-- Euro und hilft beim
schweben lernen nicht viel. Also 8 Crashes frei, bis sich das HC3SX
amortisiert, wenn überhaupt.

[Rotzlappe]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Also von FP mit 32 cm Rotordurchmesser auf CP mit ~170cm Rotordurchmesser sind meiner Meinung 2 Schritte zuviel. Ich würde erst mal den Schritt FP -> CP mit etwas in der gleichen Grösse machen und dort dann die Basics trainieren, bis zumindest Rundflug sicher sitzt. Dann kann man an sich immer noch vergrössern.

[Gucky]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Was bitteschön soll ein Scaleflieger mit Rückenflug anfangen. Die allerwenigste manntragenden machen solche Kunststücke.
Die Basics sind für mich alles was nichts mit 3D oder Kunstflug zu tun hat.
Und zu Kunstflug dürfte der Rückenflug zählen, ihr könnt mich gern verbessern.

MfG Gucky

[parkplatzflieger]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Was bitteschön soll ein Scaleflieger mit Rückenflug anfangen.

Sorry, wusste nicht, dass es hier um scale-fliegen geht.
Aber sollte man auch Scale-Flieger nicht ein paar Manöver
drauf haben, um den Heli notfalls zu retten?
Und warum holt man sich als Scaler einen 800er-Rex?
Da gibt es doch von Vario eine grosse Trainermechanik, die sich
später schön in einen Rumpf packen lässt.

[Gucky]

AW: Umstieg auf T-Rex 800

Warum soll man sich überhaupt die Birne einhauen? Man bohrt den Heli
eher in den Acker. Und dann kostet es beim 450er <= 50,-- Euro und beim
800er 300,-- Euro. Das HC3SX kostet > 400,-- Euro und hilft beim
schweben lernen nicht viel. Also 8 Crashes frei, bis sich das HC3SX
amortisiert, wenn überhaupt.

Ich schrieb vom HC mit Positionsmodus, ist glaube ich das HC-rigid2.
Je sicherer man ist, desto mehr kann man ihn dann zurücknehmen, bis man ihn halt nicht mehr benötigt.
So kann man auch asl Anfänger das Schweben üben.
So ein Verknüppler ist schnell passiert und der Heli macht dann meisten dort hin, wo er den meisten Schaden anrichten kann. Ist wie mit der Pemme, die landet auch meistens auf der Butterseite.

MfG Gucky