Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

[Tekknik]

AW: Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

So mir hat es keine Ruhe gelassen und ich bin nochmal in die Werkstatt. Ich hab jetzt andere servohörner verbaut wo der lochabstand irgendwo dazwischen ist wie die die ich verbaut hatte. Jetzt komme ich wenn ich alle zwei Augen zudrücke ungefähr hin. Es leuchtet bei der zyklischen taumelscheibenbegrenzung zwar nicht blau. Aber auch nicht violett oder nichts. Es leuchtet rot was auch immer das heißt. Immerhin besser als vorher. Werde morgen mal probefliegen, mal schaun. So steht er beim schweben wie ne eins.

Ich hatte halt das Problem mit dem größeren lochabstand das die taumelscheibenführung bei voll Pitch und Nick in der Führung oben angestanden ist und unten ebenso und auf Roll sie an sich selber sozusagen angeeckt ist. Also über ihren maximalen Winkel kam.

Naja was soll's morgen wird geflogen und mal sehen.

Und übrigens ich bin nicht alleine mit dem Problem also liegt es echt nicht an mir. Ich bin schon so of gecrashed und hab die Helis wieder aufgebaut und da funktuionierte bis dato immer alles auf Anhieb.

[Mikewoofer]

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Ich würde auch mit nem Mcpx bei dem Wetter fliegen gg

Um so größer um so besser . Aber fliegen kann man eigentlich bei jedem Wind

[Mikewoofer]

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Naja ich sag mal du und bei denen es nicht passt machen sich die Probleme selber oder aus lösbaren Problemen unlösbar .

[Tekknik]

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Wer geht denn jetzt morgen fliegen? ich werd sehr wahrscheinlich nach Oberwinkl fahren, da der Martin ja nen drehzahlmesser hat und ich natürlich wissen möchte mit was für drehzahlen ich da gerade herumgurke.

[Tekknik]

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Naja ich sag mal du und bei denen es nicht passt machen sich die Probleme selber oder aus lösbaren Problemen unlösbar .

Naj du tust ja so als ob ich ein vollidiot wäre. du kannst mir schon glauben dass ich in den letzten tagen glaube ich zig varianten der Gestängelängen durch habe. das problem ist halt dass die anleitung nur für den normalen Protos ist und die gestängelängen und Lochabstände halt nicht für den FBL zählen schon gar nicht für das niedrige Zentralstück. da muss man halt selber herumprobieren.

Fakt ist aber auch dass dieses Problem nicht nur ich habe sonst würden zum einen nicht so viele leute das Chassis aufdremeln müssen und zum anderen würde der miniprotos nicht schon dieses Stellen entfernt haben.

[Protos 500] FBL: Servoarme - Zyklische Begrenung Beast auf Led - Flugtauglich? - RC-Heli Community

Auch kann die anderen Protesen die so toll herumfliegen nicht immer miteinander vergleichen, weil der michal fliegt zb. mit normalen zentralstück und nicht mit dem niedrigen wie ich. da gibt es leider einige varianten und unterschiede.

[LinzaHeli]

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Hallo Leute,

War heute von euch schon jemand fliegen oder hats noch vor? Hätts heute eigentlich vorgehabt aber ca. 20kmh mit dem blade 450 3d und meinen Flugkünsten könnte schlimm ausgehen...

Wär das mit einem 500er oder 550er möglich?

ich denke mal möglich wärs auch mit dem 450er wenn das nötige können vorhanden wäre ...

ich probiers auf jedenfall nicht ...

da bleib ich lieber noch ein bisschen sitzen hier beim Lindinger Fest und kauf mir noch ein Blonde ...

[markus9685]

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Jo da war ich gestern Mittag schon... Viel los?

[Mikewoofer]

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Ich habe nie gesagt das du ein Trottel bist .

Du bist ein Anleitungs Theoretiker

Ich bin noch nie nach den Gestänge Längen gegangen . Ich nehm den Heli und stell den nach meinen Vorlieben ein .

Dann kommt dazu das jedes FBL System eine andere Geometrie zum berechnen her nimmt .

Da wirst du nie im Leben eine passende Anleitung finden . Egal welchen Hersteller du nimmst .

Ausser Mikado + Vstabi , MSH + Brain oder Align und 3GX ...

Da sind die Helis auf das System ausgelegt .

Also vergiss mal die dämliche Theorie und denk mal selbst .

[Tekknik]

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Ich denke ja selbst, deswegen hab ich ja auch so viel probiert. Ich finde es halt einfach nur schade dass es teilweise bei manchen so rüber kommt als hätten sie die Weisheit mit dem Löffel gefressen und sich schnell mal darüber lustig gemacht wird wenn jemand nicht sofort alles auf anhieb so hinbekommt wie es sein soll. dann kommen halt des öfteren so komische herablassende meldungen mit denen man rein gar nichts anfangen kann und sich eigentlich nur drüber ärgern muss. Wir haben alle das selbe Hobby sind eine nette große Gruppe mittlerweile und das soll auch so bleiben.

[Stephan Lang]

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Nik, was du unbedingt machen musst wenn du jetzt den Lochabstand geändert hast... das ganze Beastsetup nochmal neu machen!!

dh. die 6° einstellen, dann die max. möglichen Ausschläge auf Zyklisch (TS Begrenzung).... sonst passts wieder nicht...

bezüglich der LED Farben... Blau, ........., nix ...
das dazwischen kannst du ja sellbst herausfinden was dann gut ist und was nicht... wenn du von nichts rausfährst kommen die farben der Reihe nach... je näher an Blau desdo besser, alles klar?!

kein LED bedeutet halt wie früher schon geschrieben den minimalesten Zyklischen Weg, der vom Regelkreis einlernen und zwar 6° kommt..

das die TS ev. ansteht kann ja gut möglich sein wenn du weiter aussen eingehängt hast... aber wenn du das Beast korrekt (nochmal) einstellst sollte das kein Problem mehr sein, weil früher hast du zu wenig ausschlag gehabt, jetzt hast du zuviel! ist doch Toll denn jetzt hast du ja dann ausreichend Weg.... wenn die LED im zyklischen begrenzungsmenü jetzt kurz vor Blau ist dann passt schon...

aber wie gesagt, STELL NOCHMAL ALLES NEU EIN... Speziell auch die 6° beim Regelkreiseinlernen, das hat sich jetzt natürlich alles verändert!! Und dann nochmal die zykliscvhe >TS Begrenzung!

[Howling Mad]

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Und wenn alles ned hilft, bohren wir morgen nach dem Fliegen, einfach paar feine Löcher in´s Chassis !!

[Tekknik]

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Ja die 3 Punkte hab ich sowieso immer neu gemacht.
Erst zyklischer Regelweg (6 grad)
Dann Kollektiv Pitch. Da hab ich mal 12 grad
Und dann die zyklische taumelscheibenbegrenzung.

So hab ich es bei jeder ßnderung gemacht.

Jetzt geh ich erst mal fliegen und dann sehen wir eh ob rot meiner gewünschten d
Drehrate entspricht.

[Mikewoofer]

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Nik wir haben die Weisheit sicher nicht mit dem Löffel gefressen . Sondern nur genau die Fehler gemacht die du gerade machst . Daraus gelernt und jetzt versuche wir dir das zu vermitteln ohne das du die gleichen Fehler extra machen musst .

Nur wenn wir dir sagen was Falsch ist , dir sagen wie es Funktioniert und du dann trotzdem dann was anderes machst oder einfach nicht zu hörst dann kann dir leider keiner helfen .

Und dann brauchst auch ned immer gleich angefressen sein oder mit den Füßen treten . Steve und Tom haben das Beast schon so oft eingestellt die können das im Schlaf . Die wissen wovon sie reden .

Dieses wissen habe ich hald mit Vstabi . Das mussten wir aber auch alles mal erst lernen .

Du schimpfst dann immer über die Anleitung , den Heli ... mach einfach das was dir angeschafft wird Schritt für Schritt und du wirst sehen das das Ding schneller fliegt als du bis 3 Zählen kannst

Das soll und ist nie böse gemeint was wir dir versuchen zu erklären sondern soll dein Problem lösen .

Auch wenn du manchmal nicht mehr weiter weißt ... gemeinsam findet irgend wer immer einen weg wie es Funktioniert auch wenn es für dich oder mich oder wen anderen nicht logisch erscheint .

[Tekknik]

Wildfliegen in Linz und näherer Umgebung

Ja Steve und Tom haben mir auch toll weitergeholfen (die habens auch sehr schnell gewusst was die problematik ist) und ich hab ja auch immer alles versucht was vorgeschlagen wurde. Sag mir bitte was ich nicht gemacht habe was ihr mir angeraten habt. Ich hab immer alles versucht.

Ich kann halt mit aussagen wie: mach das die LED blau leuchtet und geh fliegen herzlich wenig anfangen. Oder stell den Kopf einfach so ein wie du ihn haben möchtest.

Genau das versuche ich nämlich die letzten Tage.

Aber lassen wir es dabei, ich geh morgen sowieso testen und dann seh ich eh ob's mir passt.

[markus9685]

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So wenns jemanden interessiert, hab das mit dem Wind einfach mal getestet und gerade drei akkus verflogen. Trotz Paddel und nur 450er wars eigentlich kein Problem heute ;-)