Universaltaumelscheibenlehre für 0 �

[coolmarc]

AW: Universaltaumelscheibenlehre für 0 €

Die Trueblood-Lehre ist eben für die Uhrmacher und Genauigkeitsfanatiker unter uns

Ich stell die Taumelscheibe auch mit der 0 € Lösung ein. (Aufgeschnittene Isolierbandrolle)

Andere Taumelscheiben -Positionen kann man mit dieser Lehre auch prüfen.

Einfach die Taumelscheibe an eine andere Position fahren und von der Oberkante der Rolle bis unter die Taumelscheibe mit Messchieber messen.
Funktioniert einwandfrei.

Noch eine Möglichkeit:Legosteine als Fühlerlehre Zwischen Domplatte und Taumelscheibe, sollten leicht saugend durchzuschieben sein

[Anha]

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Alles geklärt. Die TS-Hilfe vom 600er paßt laut meinem Dealer auch zum 550er.

Gruß
Andrè

Da musst du den lateralus fragen......

[Klaus O.]

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Sag mal Rainer, was ist ich Dich gefahren?

[Pingu]

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Weil nämlich grundsätzlich ein kleinlicher Mensch daherkommt ,der dann unbedingt noch mal kurz kritisieren muss

Warum bringt Dich das so aus dem Gleichgewicht? Lass doch jeden schreiben was er will, hier geht es doch nicht darum, wer Recht hat, sondern darum, viele Facetten eines Sachverhalts zu beleuchten.

[SebastianK]

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Die Trueblood-Lehre ist eben für die Uhrmacher und Genauigkeitsfanatiker unter uns

Genau wie ich, der eine macht es so und der andere anders.
Wenn jemand es per Augenmaß oder per Tesafilmrolle macht oder wie ich mit der Lehre, ist doch jedem selbst überlassen. Wenn der Heli fliegt wie er soll, ist doch alles ok.

Ich würde die Tesafilmrolle nicht benutzen. Da ich damit die Weg nur in der Mitte sehe und nicht oben und unten, wo es schon mal zu Abweichungen kommen kann. Ich benutze die Lehre und wehe es stimmt nicht auf den Tausendstel mm.
Nur damit habe ich mich schon teilweise Stunden mit beschäftigt.

Gruß Sebatian

[Rambole]

AW: Universaltaumelscheibenlehre für 0 €

Sag mal Rainer, was ist ich Dich gefahren?

Sorry Klaus....habe mich halt geärgert....

Ich habe mir die Mühe gemacht, einen Beitrag zu schreiben,der anderen hilft!
[SIZE="3"]Da schon lange geklärt war, daß der Tip funktioniert[/SIZE](auch wenn er für den einen oder anderen nicht perfekt genug war),fand ich es total überflüssig........mir zu sagen....jetzt sind wir so weit mit der Technik....und endlich kann man dadurch 100% einstellen.....und dann kommt da einer daher,der was von der Tesarolle erzählt!

"Jetzt ist es also wieder die Tesa-Rolle. Genial.

Zum Glück wird der Kreis des Stillstands erst dann geschlossen sein, wenn die TS
wieder rein per Auge ausgerichtet wird."

Und zwischen den Zeilen konnte man lesen, daß die neue Generation.....

"Die kosten Geld und Geld haben die heutigen Betreiber der
ehemaligen Königsklasse des Modellbaus dafür nicht übrig, zumal es hierbei ja
nur um eine Grundeinstellung geht."

....der Heliflieger zu geizig ist, für so ein Werkzeug das man haben kann aber nicht unbedingt braucht Geld auszugeben!

Aus meiner Sicht gesehen hat mich das sehr geärgert......was ein Aussenstehender nicht unbedingt verstehen muss ....desshalb verlange ich es auch nicht von dir(daß du es verstehst)

Sorry nochmal

Grüßle Rainer

[jsifly]

Hi,

Letzendlich ist es doch Wurscht, mit welchem Hilfsmittel man die TS gerade stellt/guckt - hauptsache der Heli fliegt im Anschluss geradeaus.

Damit gehts auch: Taumelscheibenlehre - World-of-Heli

Gruß Jan

[D_U_K_E]

AW: Universaltaumelscheibenlehre für 0 €

29 € ? ..... dafür bekommst aber Tesa bis ans Lebensende

[Pingu]

AW: Universaltaumelscheibenlehre für 0 €

Damit gehts auch: Taumelscheibenlehre - World-of-Heli

Was hat denn dieser Nupsi an der Seite für eine Funktion?

[Rambole]

AW: Universaltaumelscheibenlehre für 0 €

Was hat denn dieser Nupsi an der Seite für eine Funktion?

Könnte vielleicht ein Magnet sein,damit sie nicht verrutscht!?

[baccardi]

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Ich benutze eine M20 Mutter aufgeschnitten mit der Flex (=handwerkzeug wo vorne sich einen Scheibe dreht).

[Christian Damm]

Mit der Tesarolle richtet man so wie ich es verstanden habe die TS gegen das Chassis/oberen Lagerbock aus. Denke richtig gut wirds nur wenn man die TS gegen die Welle ausrichtet. Von Augenmaßeinstellung mit anschließendem Trimmflug bin ich abgekommen seitdem ich bei Nachkontrolle mit einer TS-Lehre gesehen habe wie schlecht mein Augenmaß ist und dass man nunmal den Unterschied im Flug merkt ob die TS gut oder perfekt eingestellt ist.
Es gibt ja auch viele, die der Meinung sind dass das "Eigenleben" des Helis was völlig normales sei.

[BackusNauerForm]

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Verwende zwei Muttern in unterschiedlichen Stärken und eine Unterlegscheibe, sodass ich die Taumelscheibe in min/mittel/max Position einstellen kann. Nur mit Auge ginge mir ein bisschen zu weit...

[sailor377]

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Mach dir keinen Kopp Rainer, es gibt immer Leute die wat zu kammelen haben.

Netter Tipp mit der Rolle (Jetzt habe ich auch versstanden, wo man das Ding ansetzen soll )

Tja werde wohl mein gutes altes Augenmaß Messystem in Zukunft gegen deine Hightech Rolle tauschen.

Gruß

Alex

[Taumel S.]

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Letzendlich ist es doch Wurscht, mit welchem Hilfsmittel man die TS gerade stellt/guckt - hauptsache der Heli fliegt im Anschluss geradeaus.

Die Taumelscheibenlehre gehört ja zur Lösung von Problemen, die man gar nicht wüsste, dass man sie hat, würde man nicht gelegentlich ins Internet reinschauen.