Das seh ich genau umgekehrt; je mehr das Zeugs kann, desto eher die Wahrscheinlichkeit, dass irgend etwas nicht funzt. Reduzier' es doch wirklich mal und probiers; wurde schon erwähnt: Powerbox weglassen....
Hallo Gottfried,
so sehe ich das auch schmeiß mal die ganzen Spielereien raus (switchglow,gemini..) und schau mal was er dann macht.
Mit nem 2s Lipo und Regulator oder 4/5Zellen NiMh wird der Hubi, trotz AC3X und deinen "HighEnd" Servos, auch fliegen ohne das nach 2 min alles aus fällt..
Vielleicht verträgt sich das ganze Gedöns nicht mit dem HS Empfänger....
Aber hätte es nicht gleich ab dem ersten Flug spinnen müssen?
Also meine neuen Futaba-Empfänger hängen vom Wetter bzw. Glück ab. Soll heißen, einzelne (ältere) Servos, Kreisel etc. gehen auf bestimmten Empfänger-Servosteckbuchsen manchmal und manchmal zittern sie. Hänge ich sie um, geht es besser oder schlechter.
Ich würde also beim Testen am Empfänger ansetzen (und an der Stromversorgung).
Ich hab in einer Fläche ein Hyperion-Servo-Delay Modul für die Klappen. Mit dem HS Empfänger machen die Servos hinter dem Modul unwillkürlich und dauernd "was sie wollen". Empfänger natürlich auf "analog" gestellt. Mit dem FS gehts einwandfrei. Somit steht fest: "Analogmode" im HS ist nicht gleich FS.
Möglicherweise gibts in Deiner Konstellation eine Unverträglichkeit, die einen Baustein erst nach den genannten 10 Flügen "geschossen" hat.
Ich würde mal die beiden Empfänger tauschen und überprüfen, ob man den Fehler reproduzieren bzw. übertragen kann.
Das Phänomen hatte ich bei meinem Acrobat se am Heck.Ich habe alerdings
einen 6014 FS .Ich habe das jetzt auch schon ein Paar mal gehabt .das mein Heck mit Zuckungen angefangen hat. An den TS habe ich allerdings nichts bemerkt.
Ich vermute mal ,das es Statische Aufladungen sind wenn es draußen Feucht ist.
Ist meine Vermutung ,da ich es eher dann sehe wenn es draußen geregnet hatte.
Bei meinem Shark habe ich auch einen 6014 FS, der ist aber leider noch am Boden und kann da noch nichts sagen.
Mfg R
[FONT="Comic Sans MS"]Nichts ist so beständig , wie die Fassade die wir zeigen.[/FONT]
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Aber hätte es nicht gleich ab dem ersten Flug spinnen müssen?
Wenns wirklich nicht harmonisiert.....
Genau des ist des Problem bei der Elektronik man kann den Weg nie genau verfolgen und die Ursache ist oft nicht logisch....geht mir beim Auto auch oft so mit dem ganzen Datenbusmüll...ein halbes Jahr geht alles gut und dann auf einmal stellt man fest das die Systeme garnicht miteinander funzen...
Ich würds auch mit dem FS probieren und wenns dann geht entweder den HS wegwerfen oder die ganze Zusatzelektronik raus schmeißen, da musst da Prioritäten setzen...
Ich würds auch mit dem FS probieren und wenns dann geht entweder den HS wegwerfen oder die ganze Zusatzelektronik raus schmeißen, da musst da Prioritäten setzen...
Servus,
bin gerade mit dem Empfänger tausch fertig geworden.
Im Trockenzustand läuft wieder alles problemlos.
Werde jetzt versuchen so schnell als möglich testen...... und wieder testen.......
Ich würd mal die Lager kontrollieren. Knackimpulse durch defekte Lager sind ein Biest und gar nicht so selten. Wenn erst funktioniert hat und dann plötzlich nicht mehr muss es ja irgendwoher kommen.
Da buttere ich Extra in teure Komponenten rein, die es auf dem Markt gibt, damit ich mir keine "Vorwürfe" machen muss, wenn so ein billig Servo oder sonst was im Flug aussteigt. Dann kommt sowas dabei raus.
Mir ist es an und fürsich egal was so ein Empfänger kostet. Aber ich erwarte mir, dass dieses technische Produkt (egal welches) auch dann reibungslos Funktioniert.
Aber ich hoffe, ich kann am Mittwoch einen Testflug machen.
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