He Thomas, das kannst in den Allg. Haftpf. Bedingungen unter Ausschluß nachlesen
und die gelten...wie der Name es schon sagt Allgemein!!.
Zudem habe ich mich mit der Geschichte ( Open Software Devo ) mit dem
DMFV unterhalten und es bestätigt bekommen.
Versteht es bitte richtig!....ist/wäre eine tolle Sache ...( fliege selber mit WK -> WK
2801 Pro und der 2702 V als FBL ) ...auch bei den kleinen Hüpfern wird
verm. nichts passieren!?
Nur wenn 500 oder gar 700er ohne Vers. Schutz durch die Luft fliegen
He Thomas, das kannst in den Allg. Haftpf. Bedingungen unter Ausschluß nachlesen
und die gelten...wie der Name es schon sagt Allgemein!!.
Wo genau - hast Du einen Link? Ich kenne mich mit Jura nicht aus - bei Deviation gibt es zwei Aspekte: die Firmware und die Hardware. Für die meisten reicht ein Firmwareupdate, was zumindest an der Zulassung der Hardware (Störgrenzwerte etc.) nichts ändern dürfte. Vielleicht hatten wir das Thema auch hier schon, ich schaffe es nur spontan nicht, diesen Riesenheuhaufen nach ebendieser Stecknadel zu durchforsten
Zudem habe ich mich mit der Geschichte ( Open Software Devo ) mit dem
DMFV unterhalten und es bestätigt bekommen.
ich bleibe neugierig...
p.s. ich hatte kürzlich einen Versicherungsfall beim DMFV. Nix weltbewegendes - hab mit dem V120D02S eine Stoßstange verkratzt. Bezüglich Sender und Firmware kam keine Rückfrage. War in meinem Fall aber alles im Serienzustand, da ich die Devo7 nicht umflashen kann. Verlöre ich den Schutz, müßte diese Frage meineserachtens kommen, aber es wurde nur nach Frequenzbelegungsprüfung gefragt...
Jetzt kommt diese Leier wieder. So oft wurde dieses Thema bereits durchgekaut. Ein wirklich greifbares Ergebnis ist bisher nicht dabei heraus gekommen. Es leuchtet mir auch nicht wirklich ein, wieso ich durch Einspielen eines anderen Betriebssystems den Versicherungsschutz verlieren soll. Aber wenn ich an der Hardware der Funke Veränderungen vornehme, indem ich irgendwelche anderen Sendemodule einbaue, dann habe ich weiterhin Versicherungsschutz.
Nochmal zur Klarstellung. Die Deviation ist nichts weiter, wie ein anderes Betriebssystem. Damit bekommt die Funke eine andere Bedienoberfläche. Es werden die Sendeprotokolle freigeschaltet, die mit der Hardware der Funke sowieso möglich wären, aber durch die Orginalsoftware von Walkera deaktiviert sind. Es wird nichts am HF-Sektor verändert.
Von daher sind solche pauschalen Behauptungen, wegen angeblichem Verlust des Versicherungsschutzes wenig hilfreich und auch unseriös. Und es sollte bitte bewiesen werden, das es wirklich so ist.
@raimund: sollte sich da keine Eindeutigkeit ergeben, frage ich selbst beim DMFV nach. Möcht ich auch gerne wissen, da ich jemandem die Devo10 mit Deviation aufgeschwätzt habe (funzt hervorglänzend, das nebenbei)...
Es könnt' alles so einfach sein - isses aber nicht
Von daher sind solche pauschalen Behauptungen, wegen angeblichem Verlust des Versicherungsschutzes wenig hilfreich und auch unseriös. Und es sollte bitte bewiesen werden, das es wirklich so ist.
Raimund
GM Raimund, jetzt hau mich doch nicht gleich ...ich will Euch ja nicht den Spaß verderben bzw. das Spielzeug weg nehmen
ISt nur meine Meinung, aber ich glaube nicht das diesert Art 7.15 bei einem Betriebssystem im Hobbybereich greift.
Im Freizeitbereich dafrst du fast alles machen, z.B. Regler bauen und programmieren, Motoren selber wickeln, alle möglichen selbstgestrickten Sensoren verbauen, warum also kein Betriebssystem einer Funke veränern sofern die gesetzlichen Rahmenbedingungen eingehalten werden.
Wenn dir der Heli runterfällt weil dein selbstgebauter Kapa-Sensor sich verrechnet hat greift der Versicherungsschutz ja auch...
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
Ein wirklich greifbares Ergebnis ist bisher nicht dabei heraus gekommen.
Ein Anwalt hatte mal alle möglichen Themen für Modellbauer erklärt. Zur Versicherung schrieb er hier 2 relevante Dinge:
1. Die Versicherung zahlt auf jeden Fall. Sie kann aber eine Regressanforderung stellen und so von euch das Geld zurückverlangen.
2. Wenn es zu einem Unfall kommt und die Versicherung und die Versicherung nicht zahlen möchte muss sie einen kausalen Zusammenhang darlegen: Wenn man die Lage des Helis verpeilt und er daraufhin abstürzt kann sie sich nicht rausreden. Wenn es zu einem Verbindungsabbruch kommt sieht es da natürlich anders aus. Aber was dann genau passiert kann ich auch nicht sagen.
ISt nur meine Meinung, aber ich glaube nicht das diesert Art 7.15 bei einem Betriebssystem im Hobbybereich greift.
Im Freizeitbereich dafrst du fast alles machen, z.B. Regler bauen und programmieren, Motoren selber wickeln, alle möglichen selbstgestrickten Sensoren verbauen, warum also kein Betriebssystem einer Funke veränern sofern die gesetzlichen Rahmenbedingungen eingehalten werden.
Wenn dir der Heli runterfällt weil dein selbstgebauter Kapa-Sensor sich verrechnet hat greift der Versicherungsschutz ja auch...
Andreas glauben heißt nicht Wissen!....und das kann sehr teuer werden
Wenn es von Hersteller vorgesehen ist, an dem Teil / Regler / Baustein rum zu
programmieren, ist alles im grünen Bereich
Die Devo´s sind aber von Walkera nicht dafür vor gesehen!
Mann muß also die WK Software knacken und die andere Software draufspielen!
Dadurch verliert auch ein Devo Sender seine CE-Erklärung....was das heißt
soll jeder selber drüber nachdenken.
Zum Vers. Techn. ich hab den Mist gelernt und auch lang genug gemacht.
Sollte es wirklich zum Pers.Schaden kommen, wird Sender/Heli eingezogen
( sollte jeder wissen, stand auch schon in dem ein oder anderen Bericht! )
Wenn der Gutachter einen Devo Sender sieht und dann am Heli
etwas anderes wie den dazu gehörigen WK Empf......ist Land unter!
Die GA sind nicht doof, die wissen genau was läuft.
ßber ein Video, wo der Pilot etwas gefährliches fliegt, wird ein großes Fass aufgemacht.....hier wo es um den Vers. Schutz geht, winkt man ab bzw.
sieht es nicht so eng
Vermutlich hast Du weder einen WK-Sender noch mal die DeviationTX aufgespielt? "Knacken" muss man da überhaupt nichts - einfach rüber kopieren.
Updates auf einem Graupner-Empfänger zu installieren ist komplizierter.
Helge, genau da ist der Unterschied!
Graupner Software ist Graupner Software
Wenn Du die besagte Software bei WK auf der Homepage bekommst!?...ist doch alles im grünen Bereich
Noch was zu dem was Thomas geschrieben hat....BL´s wickeln usw.
Das was jeder selber macht / umbaut / umstrickt und in den Verkehr bringt,
dafür ist er auch haftbar!
Zur Zahlung des Schadens noch was...( weil ich es nicht ausdrücklich geschrieben habe! )....die Vers. zahlt immer ( erstmal ! )...was danach kommt, steht auf
einem anderen Blatt...Regress u.s.
Es ist egal wie leicht das umspielen geht oder nicht!.... Punkt 7.15 Veränderung von Daten und das wird gemacht!
Aus die Maus!
Solange nichts passiert, wird da nichts passieren....außer bei einer
Veranstaltung sieht ein Verantwortlicher sowas...( der sich noch zudem auskennt )
...kann man halt ein Startverbot bekommen!?
So und nun macht was Ihr denkt / wollt ...bei mir scheint die Sonne
auf Downloads gehen -> ansehen -> Ausschlüsse / Punkt 7.15
und das ist genau das, was Du machst! -> Veränderung von Daten
Soviel nun zu Deiner o.g. Aussage " Behauptungen und unseriös "
@ Thomas, wegen eine Schaden von 1000,-€ macht keine Vers. ein Fass auf!
Wenn es mal aber um Personenschaden geht, wo die Summen ein paar Nullen
mehr haben.....glaube mir, dann wird jeder Grashalm untersucht!
Da, Raimund ja schon geschrieben hat " kommt das wieder " ...bin ich hier raus,
wo was steht habe ich aufgezeigt.
Mache jeder es so wie er denkt
Hallo
Ein sehr interessantes Thema,
bin zwar selbst nicht betroffen kenne aber zwei die geflashte Sender haben
Du verweist hier auf den GDV hier steht
"Unverbindliche Bekanntgabe des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V. (GDV). Zur fakultativen Verwendung. Abweichende Vereinbarungen sind möglich"
Mit Kompetenz und über 100-jähriger Erfahrung besticht HDI mit Versicherungslösungen nach Ihren Wünschen.
und für die, die zu faul sind zu suchen
7.15 Haftpflichtansprüche wegen Schäden aus dem Austausch, der ßbermittlung und
der Bereitstellung elektronischer Daten, soweit es sich handelt um Schäden aus
HDI schreibt es sogar noch deutlicher!....aus dem Austausch....von Daten.
Die Allg. Vers. Bedingungen sind bindend für alle.
Abweichend bzw. Zusätzlich sind dann die für zB. KFZ / Handwerk / Gastwirtschaft
usw.....oder auch eben dem Modellflug
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