Spektrum DX9: Erfahrungen und Tipps

[ThorstenB1978]

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War nicht hier jemand vor kurzem, dem das Teflonband abgefallen ist

Hier, ich wars

Hatte das Band nicht mit Schrumpfschlauch gesichert, deshalb ist es wahrscheinlich abgegangen.

[buell47]

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Ah alles klar [emoji4]

Na dann stehen ja 2 Möglichkeiten zur Verfügung die bisher erfolgreich waren.

@Guido, ich dachte du warst nicht so zufrieden in letzter Zeit mit dem Losbrechmoment, wusste aber gar nicht das du das Teflonband bereits im Einsatz hast.

[abbs4c]

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...der andere Guido....

Bisher hatte ich immer bedenken das so was abgehen kann und dann gibt es Probleme in der Luft.
Stören tut mich das Losbrechmoment doch immer wieder. Eine andere Möglichkeit eines anderen Bügels gibt es definitiv nicht?

[ChristophB]

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Ich habe etwas Vaseline dran gemacht.

[Godf@th3r]

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Kann noch jemand etwas zu den Verstellmöglichkeiten der federn usw sagen

[buell47]

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Welche Frage war noch offen?

[Godf@th3r]

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Welche Schraube was bewirkt
Du hast 2 unter Gummi mit rechts links hoch runter gekennzeichnet, und 2 unser der kleinen Gummi Abdeckung

[buell47]

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In Post 2834 sagte ich doch schon welche für dich interessant waren. Also Raster und Reibfläche.
Die anderen mit den Pfeilen spannen die Federn die für die Nullstellung verantwortlich sind.
Also in dem Fall für Ruder, Roll und Nick.

[Akkuflieger]

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Hallo Leute!
Da ich jetzt nicht 286 Seiten lesen möchte (und mit meinen Suchbegriffen nix gefunden habe) stelle ich einfach mal ne Frage.
Gibt, oder gab, es die Möglichkeit das sich in der Dx9 (mein Modell .... Black Edition, drei Wochen alt) ein Servo Reverse von selbst verstellt???
Ich habe letzten Samstag meinen 700 Rex direkt nach dem Abheben verloren und ich glaub' bis heute nicht an einen Schlampigkeitsfehler von mir (War mit diesem Heli wohl der Erstflug auf der Dx9, aber ich habe vorher auch schon vier Modell ohne Probleme programmiert; mqx von BLADE, 300x BLADE, Rex 550 dfc u. ein Xeno von Multiplex).
Ich kontrollierte die TS bei allen Drehzahlen, während ich auch auf Vibs (speziell bei neuen Drehzahlen) in allen Drehzahlbereichen geachtet habe. Vor dem Flug habe ich noch mal das Heck gecheckt u. mit Sicherheit auch die TS nochmal bewegt!
Wie ist es passiert: ich starte auf Drehzahl 1 (ca 1850 ....zum Messen kam's leider nicht mehr) hebe vorsichtig ab, möchte den Heli etwas gerade ausrichten und mein Rex geht bei RollSteuerung nach links rechts weg, Heli kippt nach rechts und was machen meine Gehirnwindungen automatisch, natürlich mehr Roll nach links und das war's dann auch schon - ein Trümmerhaufen vom Feinsten.
Anm.: Ich will u. werde keinen Eigenfehler auf einen Sender schieben, trotzdem kann ich einfach nicht glauben das ich eine verkehrt laufende TS übersehen konnte.
Sollte jemand diese Problematik kennen, bitte um Info!
Wenn nichts kommt bin ich beruhigt oder ich schreibe mal an HH.
VIELEN DANK und LG Martin

[rrunner]

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Hallo Leute!
Da ich jetzt nicht 286 Seiten lesen möchte (und mit meinen Suchbegriffen nix gefunden habe) stelle ich einfach mal ne Frage.
Gibt, oder gab, es die Möglichkeit das sich in der Dx9 (mein Modell .... Black Edition, drei Wochen alt) ein Servo Reverse von selbst verstellt???

Nein, aber ist es möglich, dass das FBL in die falsche Wirkrichtung gearbeitet hat? Das erscheint mir am Wahrscheinlichsten! Da arbeiten die Servos am Tisch beim Check normal, aber sobald er abhebt, liegt er im Acker!

[Akkuflieger]

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Nein, das war's nicht - habe ich sofort danach kontrolliert!
Wie ich danach auf der Roll Achse steuerte, sehe ich die TS verkehrt laufen (nur auf Roll)!
Ich bin eigentlich bei den Vorflugkontrollen mehr als genau, deshalb auch meine Verwunderung!
LG Martin

[ALPINLIFT]

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Hi, weiß man schon, wann ein neues Sprachupdate herauskommt, das die DX9 wieder die richtigen PowerBox Daten sagen lässt?

Danke.

Gruß Jakob

[Sabbl]

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Einfache Antwort: nein.

[mukenukem]

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Dann, wenn das neue Airware Update rauskommt.

[mukenukem]

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Nein, das war's nicht - habe ich sofort danach kontrolliert!
Wie ich danach auf der Roll Achse steuerte, sehe ich die TS verkehrt laufen (nur auf Roll)!
Ich bin eigentlich bei den Vorflugkontrollen mehr als genau, deshalb auch meine Verwunderung!
LG Martin

Poste bitte mal das SPM. Hast du es seither verändert ? Hast du die aktuelle Airware drauf ? Welches FBL ?
Ich möchte dir nicht unterstellen, daß du einen Blödsinn programmiert hast, aber manchmal hat man einen Knopf im Hirn

Für mich klingt das auch evtl. nach falscher Wirkrichtung. Hast du vielleicht das Modell vom 550er übernommen ? Hast du dort dasselbe FBL ? Dann sollten die hauptfunktionen ja übereinstimmen, das kannst ja mal vergleichen.