Neue Spektrum DX9

[Hagen]

AW: Neue DX9?

Verbrenner sind Motoren für Männer

Genau, beides hat seine Berechtigung. ,-)



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[Hagen]

AW: Neue DX9?

... Und ein Gas Limiter ist ein durchaus wichtiges " Feature", klar, dass das die Elektro Flieger nicht kennen;-)



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[oky]

AW: Neue DX9?

Das Thema hatten wir schon mehrmals durch, bei der DX8, und der DX18.
Ich hab jetzt echt keine lust das nochmal alles zu erklären.
Frag Google nach Graupner Gas Limiter.
Und nein, ich hab keine lust das mit irgendwelchen Mixern zu machen wie du es dauernd sagst.
Sorry, aber da kommt eh nix bei rum.

Kein Problem...kauf Graupner...

[ingo_s]

AW: Neue DX9?

Bin mit meiner MPX Royal in die E-Heli Fliegerei zusätzlich zur Fläche eingestiegen und habe den Gas-Limiter als Selbverständlichkeit gesehen und benutzt.
Ohne Gas-Limiter würde ich mich unwohl fühlen. Der Gas-Limiter ist nicht nur ein Sicherheits Plus, sondern auch manchmal ganz nützlich.

Gruß Ingo

[Christian G]

AW: Neue DX9?

MPX hat vor jahren schon alles drin gehabt, inkl. Telemetrie, über die man sich scheinbar immer noch bei aktuellen modellen ärgern muss.

[mukenukem]

AW: Neue DX9?

Das Thema hatten wir schon mehrmals durch, bei der DX8, und der DX18.
Ich hab jetzt echt keine lust das nochmal alles zu erklären.
Frag Google nach Graupner Gas Limiter.
Und nein, ich hab keine lust das mit irgendwelchen Mixern zu machen wie du es dauernd sagst.
Sorry, aber da kommt eh nix bei rum.

Wie du meinst. Du kannst dich auch selbst drum kümmern. Es gibt auf RCgroups auch einen DX9 thread. Mir ist wurst, ob du dir jetzt eine Graupner oder sonstwas kaufst....

@beer: Was geht und was nicht hab ich schon durchgekaut, blätter einfach ein wenig zurück.
Sprache und drahtloses LS geht nicht. Der Rest ist Software.

[ingo_s]

AW: Neue DX9?

Spektrum hat leider eine eigenartige Prioritätenliste was bei einer Fernsteuerung wichtig ist. Trotzdem, mit der DX9 sind sie auf dem richtigen Weg.

Gruß Ingo

[mukenukem]

AW: Neue DX9?

Einen Limiter kennt bei den Amis niemand und braucht offensichtlich auch keiner. Aber es ist auf der Liste. Scheinbar braucht man den nur in DE....
Ich persönlich kann mir nicht vorstellen, wozu ich den brauchen könnte. Ich hab Gov, Hold, Cut, Mischer, Trimmer um Gyro Gain und Drehzahl zu verstellen. Es soll ja auch Leute geben, dir für Gyro Gain ein Poti verwenden anstatt eines genaueren Trimmers....
Aber jeder hat seine Vorlieben. Wenn man von wo anders herkommt macht man gewisse Dinge offensichtlich anders. Ich hab noch keine Grenzen bei der Programmierung der 18er gefunden, aber ich bin nicht so repräsentativ mit meinen paar E-modellen
Wobei ich wohl alles hinbekommen würde....

[nincomatz]

AW: Neue DX9?

Ich wollte hier keinen Persöhnlich angreifen.
Aber wenn irgendwass seit Jahren versprochen wird, na ja da denkt man sich seinen teil irgendwann.
Und anscheinend bin ich nicht alleine.
Und meine uralte MPX MC4000 hatte sowas schon vor 17 Jahren.
Aber

[viper2097]

AW: Neue DX9?

Erklär mir als unwissendem Stromflieger bitte genau, was du mit dem Limiter machst und wozu du ihn brauchst. Ich leite das dann weiter
Oder vielleicht gibts einen anderen Weg.
Die Amis brauchen das offensichtlich nicht.

http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20060921103516_4795.76.pdf

Seite 74


Ein Gaslimitier ist in meinen Augen nicht nur für Verbrenner Helis notwendig, sondern bietet auch bei E-Helis entscheidende Vorteile.
Es braucht interessanterweise bei jedem ein paar Tage Zeit bis verstanden wird wie man ihn Einsetzt und wie er funktioniert, aber dann kann man nicht mehr darauf verzichten.
Und nein, man kann sowas nicht mit Mischern oder sonstwas nachmachen.

Stell dir einfach das Pitch/Gas Diagramm vor, der Gaslimitier ist dann ein waagrechter Strich der von ganz oben bis ganz unten bewegt werden kann. Der Motorausgangskanal wird dann an den jeweiligen Schnittpunkt zwischen Gaslimiter und Gaskurve begrenzt. Gibt es keinen Schnittpunkt mehr, ist der Maximalwert der Wert des Limiters.
Das ganze funktioniert absolut unabhängig von sonstigen Einstellungen, Flugphasen usw...
Brauchen tut man ihn zum Starten, für Einstellarbeiten, als zusätzliche Sicherheit und als Einstellhilfe.

Wenn mans kapiert hat wie er funktioniert und wie man ihn verwendet, eine echt tolle Sache.

PS: Nein, ich will nicht bashen, aber so wie im Link hat eine Anleitung meiner Meinung nach auszusehen, und nicht lieblos die Funktionen auf 5 A4 Seiten zusammenkopiert... Da hat Spektrum in meinen Augen noch ordentlich Aufholbedarf.

[Mike1503]

AW: Neue DX9?

Spektrum brauch kein Limiter, da die es verstanden haben das man auch so in den Flugphasen stellen möchte mit gezogenem hold.


Mein Limiter hab ich auf nem Schalter gelegt so kann ich auch Flugphasenunabhängig stellen.


Gruss Mike

[debian]

AW: Neue DX9?

Moin,

ich kann nicht immer ganz verstehen warum sich gewisse user hier immer auf den Schlips getreten fühlen wenn es um Spektrum geht, eins sollte doch mal klar sein, eine Cockpit SX M-Link hat schon wesendlich mehr Funktionen als eine DX8 ( habe selber eine ) selbst die T7C von Futaba die es nur noch in 2,4 Ghz gibt hatte als 35 Mhz Sender bis auf das sie keine Kurvengrafik hat auch mehr Funktionen.

Warum einigen wir uns nicht einfach dadrauf das Spektrum-Sender sehr sparsam ausgestattet sind, aber eins muß man Spektrum lassen, sie sind günstig, und das spiegelt sich in jeglicher Hinsicht auf die Sender wieder.

Nach meiner Meinung, diese ist jetzt aber subjektiv, sollte jeder gute Sender, mindestens wie eine JR XG8 ausgestattet sein, im Vergleich zu dieser Ausstattung hat selbst die DX18 sehr große Defizitte.

Gruß
Uwe

[mukenukem]

AW: Neue DX9?

@Chris: Danke. Also im Grunde ein Throttle Cut mit Poti, womit du den Wert verstellen kannst. Throttle Cut macht ja im Prinzip dasselbe, nur eben mit Schalter auf einen voreingestellten Wert. Mit Kurve, Delay, dem ganzen PiPaPo. Kenn mich aus

Kannst du mir noch einen link auf ein englisches Manual besorgen ?

@Mike: Ich versteh nicht ganz, wie du das meinst. Ich mein, den Sinn des Satzes

"Limiter auf Schalter" gibts ja in Form von "Throttle Cut", da kann man ja jeden beliebigen Wert hinterlegen, und der wirkt genauso wie ein Limiter. Nur mit Regler, Kurve und Delay gehts net.

[viper2097]

AW: Neue DX9?

Spektrum brauch kein Limiter, da die es verstanden haben das man auch so in den Flugphasen stellen möchte mit gezogenem hold.


Mein Limiter hab ich auf nem Schalter gelegt so kann ich auch Flugphasenunabhängig stellen.


Gruss Mike

Sorry, aber dann hast du die Funktion und Arbeitsweise vom Gaslimiter nicht verstanden wenn du sowas von dir gibst. Meines Wissens haben die neuen Graupnersender zusätzlich auch ein "Motor aus", aber wie gesagt, das ist nicht das gleiche.

Gehts nur mir so oder erkenne ich wirklich schon paralleln zwischen Apple und Spektrum?

@Chris: Danke. Also im Grunde ein Throttle Cut mit Poti, womit du den Wert verstellen kannst. Throttle Cut macht ja im Prinzip dasselbe, nur eben mit Schalter auf einen voreingestellten Wert. Mit Kurve, Delay, dem ganzen PiPaPo. Kenn mich aus

Nunja, nicht ganz. Kein Cut, sondern nur ein reiner Limiter der den maximalen Wert begrenzt. Deswegen ist es auch wichtig dass man ihn auf ein Poti oder einen Schieber legt. Schlaf einfach mal drüber, wie gesagt brauchts meist 1-2 Tage bis man so richtig dahintergestiegen ist wie es funktioniert und vorallem für was man es richtig einsetzen kann. Delay usw. natürlich auch alles einstellbar.
Es ist zum Erklären ziemlich blöd und auch in der Anleitung ist es leider nicht perfekt geschrieben. Wenn du am Flugplatz mal einen hast der sich mit Graupner auskennt, frag ihn doch mal ob er es dir erklären kann.
Wenn nicht, kontaktier mich und ich mach dir mal ein Video...
Die Manuals für alle aktuellen Sender sind auf der Graupner Homepage, glaube bei der MC32 ist eine englische Anleitung dabei, die hat aber 33mb und die mag ich jetzt nicht zum Spaß runterladen und suchen, hoffe du verstehst das.

[Stephan Lang]

AW: Neue DX9?

Spektrum brauch kein Limiter, da die es verstanden haben das man auch so in den Flugphasen stellen möchte mit gezogenem hold.


Mein Limiter hab ich auf nem Schalter gelegt so kann ich auch Flugphasenunabhängig stellen.


Gruss Mike

macht auch Graupner nicht anders... du fliegst ne MX-20 hast es aber noch nicht verstanden?!

ich verwende den Gas-Limiter im e-Heli als reinen extra Sicherheitsschalter... noch besser, wie angedacht, als Drehpoti! So ist es unter keinen Umständen möglich das ein unbeabsichtigtes anstoßen am Sender (und das ist in meinem Heli-Bekanntenkreis nicht nur einmal bereits vorgekommen) einen oder möglicherweise beide Schalter umgelegt hat und der Motor angelaufen ist...

abgesehen davon gibt es aber auch noch den M-Stop Schalter! der wiederrum auch noch nichts mit dem Auto-Rot Schalter zu tun hat!

dh. wenn der Motor-Stop Schalter aktiv ist (gleich zu setzten mit Throttle Hold von Spektrum) kann ich auch bei Graupner meine Flugphasen umstellen/ansehen...

da könnte sogar der Limiter aufgedreht sein... der Motor läuft natürlich trotzdem nicht an...

wie auch immer... das gehört hier nicht her... nur fühle ich mich gezwungen Halbwahrheiten aufzuklären sonst erzählen wieder einige Leute wie das den angeblich wäre, weil sie es irgendwo im Forum so gelesen hätten...

Falls du das alles gewusst hast dann ist ja ok... für alle anderen....


und