Baubericht H 145 t2

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Die Mechanik hatte ich letzte Woche bereits zusammengebaut.

Um für den Fenestron die erforderliche Drehzahl bereitstellen zu können, muss dabei jedoch noch ein Zusatzgetriebe angebracht werden.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Dabei kommt dieses jedoch nicht nur recht massiv daher, sondern beinhaltet wiederum laute Stirnzahnräder. Da werd ich mir noch was überlegen müssen, vielleicht rüste ich dieses auf Zahnriemen um.

Doch zunächst mal alles zusammengesetzt, damit ich im Bau weiter komme.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Um auf die erforderlich Drehzahl zu kommen, soll es ein Pyro 800 mit 480 U/min/V und einem Zahnriemenrad mit 22 Zähnen sein.

Damit ist der Motor auch bereits platziert.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Nun noch den Mechanikträger aus dem Bausatz verschraubt. Im ganzen nicht nur groß, sondern auch schwer. Der Drehzahlregler fehlt mir noch. Dieser soll dann innerhalb dieser Apparatur soweit wie möglich nach Vorne gesetzt werden. Damit wären aus Gründen eines optimalen Schwerpunktes die schweren Brocken doch recht günstig platziert.

[Omega100]

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Zum Abschluss vom Bautag musste die Mechanik dann noch im Rumpf platziert werden.
Das zum Stand der Dinge.

schönes Wochenende
Rainer

[MWi]

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Sehr schöne Mechanik hast Du da, bin auf Deinen weiteren Bericht gespannt. Welche Lackierung hast Du denn geplant, falls schon entschieden?

Gruss,
Martin

[Omega100]

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Welche Lackierung hast Du denn geplant, falls schon entschieden?

Hallo Martin,
das mit der Lackierung ist für mich tatsächlich nicht so einfach zu entscheiden.
Gerne möchte ich am Anfang vom Bau wissen, wohin die Reise gehen soll. Nach dem Motto:" Kein Schritt ohne Ziel" motiviert mich das und ich kann damit die Scale-Details besser einbringen.

Bis jetzt jedoch ergaben meine Recherche im Netz noch keinen wirklichen Treffer. Ich bin da für Vorschläge offen und dankbar.

Gruß
Rainer

[goemichel]

AW: Baubericht H 145 t2

Ich bin da für Vorschläge offen und dankbar.

So viele Vorbilder gibt's da tatsächlich noch nicht. Mir gefällt die ERA-Lackierung sehr gut. Hier mal als EC135:



oder aber was "exclusives"... (ich liebe "Fan-Scale" )

[youtube]Y_Vi-PBrjzQ[/youtube]

[MWi]

AW: Baubericht H 145 t2

eine Seite mit vielen Bildern: H145 / EC145 T2 // HELICOPASSION

Toll finde ich z.B.

[MWi]

AW: Baubericht H 145 t2

Oder die neue SAR welche die gute alte Bell Anneliese ablöst

[Hubimat]

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Ich finde die "Dallas Cowboys" 145er sehr schön. Ist relativ einfach gehalten, aber doch sehr ansprechend. Gefällt mir sehr gut.

Viele Grüße
Werner

[Klemens]

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....eine "Fundgrube" im Bereich "Rettung" ist hier:

Hubschraubertyp Airbus Helicopters H145 (ehem. Eurocopter EC 145 T2) | rth.info - Faszination Luftrettung | Rettungshubschrauber online

Diese Seite hat mir beim Bau der beiden H145 so manches Detail erklärt

[ParzivaI]

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Hallo,

ja, das ist wirklich eine interessante Mechanik. Aber hilf' mir bitte mal Jemand auf die Sprünge: Für mich sieht das aus, als ob die Tellerräder gegensinnig laufen müßten, was ja eigentlich nicht sein kann, oder? Wahrscheinlich spielt mir hier die Spiralverzahnung einen Streich.

Grüße
Parzival

[Omega100]

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Hallo Parzival,

dass stimmt schon. Die Tellerräder laufen gegenläufig, sonst würden die zwischen den Tellerräder liegenden Zahnräder das Ganze sperren.
Damit das funktioniert, ist nur das untere Tellerrad im Kraftschluss mit der Hauptrotorachse. Das obere dagegen mittels Kugellager um die Rotorachse drehbar gelagert. Man könnte das ganze auch mit einem Tellerrad realisieren. Jedoch hat man nach meinem Verständnis mit Zweien auch die doppelte Zahnflankenfläche als Formschluss zur Achse, die den Heckrotor antreibt. Gerade der Fenestron wird einiges an Leistung abfordern, da kommt mir diese Bauweise gerade recht.

Gruß
Rainer

[ParzivaI]

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Hallo Rainer,

danke für die Ausführung. Dann fungiert das frei drehende Tellerrad also quasi als Gegenlager.

Grüße
Markus