Baubericht H 145 t2

[Omega100]

Hallo ,

ich möchte hier einen Baubericht über eine H 145 t2 von Vario Helicopter starten.

Meinen vorherigen Projekten gleich versuche ich dabei wieder, eigene Wege beim Aufbau des Antriebes zu gehen. In der Umsetzung besteht dazu bis jetzt jedoch nur eine grobe Vorstellung. Da es sich diesmal jedoch um eine dem Baufortschritt gleichlaufenden Dokumentation handelt, hoffe ich auf eure konstruktive Unterstützung bei der Realisierung.

Hier nun erstmal das Modell, wie es aus dem Kanton kommt.

Gruß
Rainer

[47110815]

AW: Baubericht H 145 t2

Super!!!

[Escamilla]

AW: Baubericht H 145 t2

Cool, da bin ich gespannt und bleibe dran!

[crazyvolle]

AW: Baubericht H 145 t2

Hallo,
da bin ich auch mit am Start.
Werde den Bericht mit Spannung verfolgen.

Gruß Volle

[NitroRex]

AW: Baubericht H 145 t2

bin gespannt dabei Antrieb mit Turbine ?

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Hallo Zusammen,
besten Dank für die Rückmeldungen

Die Frage von Gery zum Antrieb mag ich gerne direkt beantworten. Es soll mal wieder eine Mechanik mit Elektromotor werden. Diese Antriebsart ist von mir am ehesten zu realisieren.

Zum Start hier zunächst einmal ein paar Details zum Rumpf.
Auf der Homepage von Vario wird beim Modell der Maßstab von 1:5 angegeben.
Mit Blick auf dem Rumpf und den Daten zum Original passt das aber so nicht ganz überein.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Um Gewissheit zu bekommen, wurden mal sofort die ßffnungen für Türen und Fenster angebracht. Meine Messungen ergeben dabei wohl eher ein Maßstab von 1:6.
Hier mal Beispielhaft die Rumpfbreite, Höhe des Leitwerks, stehend auf den Kufen, sowie die Länge.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Der Rumpf macht dabei in seinen Proportionen einen guten Eindruck. Da ist nah am Original gearbeitet worden. Das schließt z.B. auch die Dicke des Rumpfes an den Fenster mit ein. Hier mal der vordere Rumpf.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Um den Maßstab nochmal aufzugreifen. Damit müsste das Cockpit aus meiner EC 135 (mein erstes Rumpfmodell, Maßstab 1:6, aus gleichem Haus, nicht so sehr detailliert) recht gut passen. Also direkt mal die Probe gemacht und gleichzeitig die wesentlichste Frage mit beantwortet: Passen die Flugakkus in der Höhe unter dem Cockpit... das passt soweit.

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Hallo,

Der aufmerksame Beobachter wird sich vielleicht bei der Betrachtung des ersten Bildes in diesem Bericht (#1) und meiner Aussage, dass ich das Modell mit einem elektrischen Antrieb ausstatten möchte ein wenig wundern.

Also, wo ist hier der Fehler?

[47110815]

AW: Baubericht H 145 t2

Der Tank?

[Moses]

AW: Baubericht H 145 t2

Fehlende Elektronikkomponenten?

[goemichel]

AW: Baubericht H 145 t2

...und fehlende Mechanik?

[Chriso]

AW: Baubericht H 145 t2

Mir gefällt das Projekt, werde dranbleiben.
Grüsse
Christian

[Omega100]

AW: Baubericht H 145 t2

Hallo,
um die Frage mit dem Fehler aufzugreifen.

Da ist keiner, jedenfalls in meiner Betrachtung nicht.

Bei Vario Helicopter gibt es die H 145t2 in der Turbinen- und Elektroversion. Letztere sieht dabei den Einsatz einer Dom-Mechanik vor, welche den Innenausbau auf ganzer Länge zulässt. Super für einen dem Original getreuen Innenausbau. Da muss ich Euch aber leider enttäuschen, dieser wird es nicht werden.

Wie an meinen vorherigen Bauberichten zu ersehen, hab ich eine Vorliebe für Mechaniken, welche sich der großen Tellerräder bedienen. Damit können bei moderaten Getriebegeräuschen doch sehr große Kräfte übertragen werden.

Also die Idee ist, auf den Innenausbau im Lastraum zu verzichten und statt dessen eine große Elektromechanik analog einer Turbinen Mechanik einzubauen.
Damit passt dann auch wieder die Wahl des Bausatzes als Turbinenversion.
Vom kleinen Tank abgesehen, kann ich alles andere gebrauchen.