Schweizer 300C für den Blade TRIO 360 CFX

[47110815]

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Oje, schade. Aber das kriegst Du wieder hin.

[TheFox]

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Stefan, Du weißt ich bedauere es auch sehr. Ich hab bisher keine Erklärung.

[Derfnam]

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mit dir in Verbindung setzen...

Das tut mir sehr leid und ich weis wie weh das tut aus Erfahrung mit der Cobra, da ist ohne nachvollziehbaren Grund der HR plötzlich ausgegangen...
Selbstverständlich werde ich Dein LG schnellstmöglich instandsetzen!
Viele Grüße
Manfred

[Gandalf]

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Hallo Stebe,
ach wie leid mir das tut, aber GsD ist es ja reparabel.
Ich habe alle Eure Projekte verfolgt, Eins schöner als das Andere. Ich bewundere Eure Liebe zum Detail und Geduld, was so lange zu versuchen bis es hinhaut.
Macht weiter so.

Mitfühlende Grüße Peter

[Stebe]

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Vielen Dank für euer Mitgefühl....
So schlimm ist der Schaden zum Glück nicht. Der "Harlekin" kommt ein bisschen in die Krankenstation......und wird wieder aufgepeppelt....

[TheFox]

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Während Stefan repariert, hat meine Schweizer mal etwas Action...erst ein Rennen mit einem Schienenfahrzeug, dann das Schienenfahrzeug angehalten...könnte man meinen.
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[TheFox]

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Und noch ein paar Stimmungsbilder:
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[47110815]

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Tolle Bilder.

[Ello Propello]

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Vielen Dank für euer Mitgefühl....
So schlimm ist der Schaden zum Glück nicht. Der "Harlekin" kommt ein bisschen in die Krankenstation......und wird wieder aufgepeppelt....

Ihr bekommt das sicher wieder Gut hin !

Sehr schöne Modelle !

...weiter so...

Gruß Norbert

[TheFox]

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Ihr bekommt das sicher wieder Gut hin !

"Ihr" ist jetzt tatsächlich richtig. Am Sonntag, direkt nachdem am Samstag diese Bilder entstanden sind, ist die PEGASO auf genau dieselbe Weise abgestürzt. Motor im Flug einfach aus. Das FBL hat den Heli horizontal gerade, und sauber in der Spur gehalten. Aufschlag aus ca. 15 Metern Höhe. Die Mechanik ist wohlauf, Alle Rotorblätter sind heil. Die Finne und das Leitwerk am Heck ebenfalls....sonst aber leider nichts. Wäre es ein Trainer gewesen, hätte wohl nur das Landegestell Schaden genommen.

Nun dachte ich mir, gut dass Telemetrie drin ist - jetzt kannst Du die Ursache finden. Nun, kann ich nicht. Alles war bestens, windstill, 17°C Außentemperatur. Akku voll, ESC um die 50°C, vom ßberhitzen weit entfernt. Kein Ausfall, Spannungsversorgung in Ordnung. Das selbe Flugfeld wie immer, Minuten davor mit der NOTAR einen wunderschönen Flug gehabt....Verbindung zum Heli auch nach dem Absturz OK, FBL, Servos, ESC, Motor, Alles in Ordnung und Betriebsbereit.
Nach über 50 wunderbaren Flügen ohne Probleme, ein Rätsel.

Der Rumpf wird "instandgesetzt" - Das LG ist zur Reparatur bei Manfred. (Danke Manfred!)
Dem Regler vertraue ich nicht mehr. Um die Telemetrie weiter nutzen zu können, wird ein anderer Regler aus dem Hause Castle Creation verbaut: Ein Phönix Edge Light 50A. Da ich ßbertragungsfehler nicht ausschließen kann, käme auch die Nachrüstung eines Satteliten in Frage.
Wird eine Weile dauern.....

[Stebe]

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Dem Regler vertraue ich nicht mehr.

So geht es mir auch. Ich schließe im Moment alle anderen Fehlerquellen aus und werde auch den Phönix Edge Light 50A von Castle verbauen. Der ist auch recht klein, kann bis 8s und hat 15A mehr als der Talon.

[Derfnam]

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Aufschlag aus ca. 15 Metern Höhe

@Stebe: aus welcher Höhe kam denn Dein Harlekin runter -das Lg sieht übler aus als das von Peter.

[Stebe]

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....aus welcher Höhe kam denn Dein Harlekin runter -das Lg sieht übler aus als das von Peter.

Ich hatte ca. 7 Meter geschätzt. Können aber auch 10-12 Meter gewesen sein, höher glaube ich nicht.
Der Harlekin scheint auch leicht schräg aufgeschlagen zu sein, eine Seite vom LG sieht schlimmer aus.

[TheFox]

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eine Seite vom LG sieht schlimmer aus.

Bei mir auch. Alles Andere, Rohrrahmne, Akku-Box, Tanks, Kabine...bei Stefan noch heil, bei mir zerstört.

[Lupusprimus]

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Seid aber froh, diese Teile haben als Sollbruchstelle herhalten müssen. Sonst wäre Anderes noch kaputt gegangen. So traurig so ein (ja eher unverschuldeter) Absturz auch ist, es kann aus solchen Höhen deutlich mehr kaputt gehen. Ihr kriegt das schon wieder hin.