Baubericht AH-1W Super Cobra in 1:35 für Blade 130S

[Multisaft]

AW: Baubericht AH-1W Super Cobra in 1:35 für Blade 130S

Vielleicht haste nen Wackelkontakt an einer der Heckmotorleitungen?

[Derfnam]

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Vielleicht haste nen Wackelkontakt an einer der Heckmotorleitungen?

Werde ich mal gucken!

[TheFox]

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Du hast die Probleme entweder zum Ende des Fluges, oder gleich von Beginn an? Aber niemals Probleme zu Beginn, die dann zum Ende des Fluges nachlassen? Ist das so richtig?
Der AR6335 reagiert so, wenn Die Versorgungs-Spannung mangelhaft ist. Im Klartext: Akku grenzwertig. Im Schweben nimmt der Heli mehr Strom auf..
Dein Heli hat Telemetrie. Schalte Mal die Aufzeichnung ein, und prüfe danach das Log!

[TheFox]

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Hier die Einstellungen für das Aktivieren der Aufzeichnung:
IMG_20191017_125356~2.jpg IMG_20191017_125511~2.jpg IMG_20191017_125519~2.jpg IMG_20191017_125524~2.jpg
Zum Auslesen des Log-Files von der SD-Karte am PC, den kostenlosen Spektrum Telemetry Viewer runterladen und installieren.

[Derfnam]

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Die Akkurestspannung betrug 3,75V pro Zelle. Beim letzten Flug ging das schon los als ich die erste Strecke mit ungefähr 50m geflogen bin, also mit vollem Akku.
Der Heckrotor hat hörbar hochgedreht und sichtbar nachgelassen...
Die Einstellung zur Aufzeichnung mach ich gleich mal, Danke!

[fassla]

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ich hatte ein ähnliches Phänomen, weil der Heckrotor auf dem Träger ein wenig Spiel hatte. Hab dann je eine Beilagscheibe rechts/links genommen, und er Rotor war besser fixiert.

[Derfnam]

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Hier die Einstellungen für das Aktivieren der Aufzeichnung:

...und wenn ich den Schalter "A" einschalte, dann zeichnet das Ding auf?

[Derfnam]

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ähnliches Phänomen, weil der Heckrotor auf dem Träger ein wenig Spiel hatte

Danke für den Tipp, der sitzt bombenfest!

[TheFox]

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...und wenn ich den Schalter "A" einschalte, dann zeichnet das Ding auf?

Ja! Du hast dann eine blinkende Anzeige im Display oben rechts. Kannst natürlich jeden beliebigen Schalter nehmen, ich hab halt A.

Die Akkurestspannung betrug 3,75V pro Zelle. Beim letzten Flug ging das schon los als ich die erste Strecke mit ungefähr 50m geflogen bin, also mit vollem Akku.
Der Heckrotor hat hörbar hochgedreht und sichtbar nachgelassen...

Wenn Der Akku den Strom nicht mehr bereitstellen kann, sinkt die Spannung unter Last. Danach ist sie wieder hoch - darum die Telemetriewerte checken.

[Derfnam]

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Wenn Der Akku den Strom nicht mehr bereitstellen kann, sinkt die Spannung unter Last. Danach ist sie wieder hoch

Die Restkapazität betrug 120mA...

[Derfnam]

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darum die Telemetriewerte checken.

So wie sie am Schluß flog nochmal starten, was mach ich wenn der Mist wieder losgeht?
2x geglückte Notlandung aus ca 6m Höhe, möchte mein Glück ungern überstrapazieren....

[TheFox]

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Das ist ein gutes Argument. Hast Du mehr als einen Lipo für die Cobra? Ist der Fehler mit nur einem Lipo aufgetreten?

Ohne Testen wirst Du den Fehler nicht finden können. Ich würde empfehlen, die Mechanik dafür wieder als Trainer umzubauen. Wenns nicht am Akku liegt, kann es eigentlich nur das FBL sein. Du hast einen zweiten 130S - da mal das FBL tauschen, und prüfen ob der Fehler mit dem FBL zusammenhängt - oder mit dem Rest vom Heli.
Du hattest berichtet, es ist gleich zu Anfang ein Wippen über Nick da, welches früher nicht da war (Sind das die Originalrotorblätter?) Wenn der Heli mit dem Anderen FBL nicht wippt, würde ich den Testflug fortsetzen...wenn er gleich beim Start wieder wippt, wird es wohl eher nicht am FBL.

mit einem mal fing der Heckrotor an komische Dinge zu veranstalten. Der Heli fing an um die HR-Achse zu drehen und machte teilweise Wendungen bis zu 180 Grad und mehr.

In welche Richtung?

[TheFox]

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Wippen über die Nick -Achse bei Vorwärtsbewegung sozusagen im Leerlauf, welches verschwindet, wenn ich vorwärts Gas gebe

Also beim Schwebeflug auf der Stelle? Stabilisierung ist an?

[Derfnam]

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Also beim Schwebeflug auf der Stelle? Stabilisierung ist an?

Nein, wenn ich beschleunige und dann den Nickknüppel loslasse und die Stabilisierung den Heli wieder horizontal stellt und der dann "ausrollt".

[Derfnam]

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Hast Du mehr als einen Lipo für die Cobra? Ist der Fehler mit nur einem Lipo aufgetreten?

4x550mah Mylipo, der Fehler mit dem Heckrotor trat ab dem 3.Lipo auf, das Wippen von Anfang an, also heute vom Anfang an und es sind die Original-Rotorblätter.

In welche Richtung

Sowohl nach rechts als auch nach links und auch ganze Umdrehungen waren dabei aber nur in Richtung des Drehmomentes also im Gegenuhrzeigersinn.