Hab lange überlegt, wie ich den Rumpf nach oben hin verschliessen soll.
Zum einen weil ich der Elektronik ungern die Luft nehmen wollte, zum anderen weil ja drin ein Soundmodul werkelt und der Schall dort ja raus soll.
Als Lösung habe ich mir einen Rahmen aus PETG gedruckt, in dem ein wenig Streckmetall aus dem Baumarkt eingeklebt wurde.
Man soll nicht in der Krims-krams-Bastelkiste wühlen ...
Hab ich doch glatt 2 Vorsatzlinsen für 1 W LED Emiter gefunden...
Das sind doch Steilvorlagen für die Landescheinwerfer
Also, Linsen aussen herum runtergeschliffen und Gehäuse dazu gedruckt.
im Inneren sorgt eine warmweiße 5 mm LED mit 20000 mcd,
die wird mit bei weitem nicht so warm wie eine 1 W LED und bringt durch ihre eigene Linse und der großen Vorsatzline ein tolles Gesicht beim leuchten.
Was eine Fummelei ... die Größe ist nix für mich...
Im Rumpf selbst sind zwei Halbkugeln eingelassen , aus denen dann die Lampen heraus schauen.
Und nein... die Lampen werden nicht per Servo verschwenkt ...
Etwas optisches Feintuning und Patina fehlen noch.
ich wollte am Modell etwas mehr von der Mechanik verstecken bzw. davon ablenken...
und da der Skycrane in so vielen verschiedenen Variationen existiert, dachte ich mir, warum nicht ein Modell mit einer aussen liegenden ßlfilteranlage ?
Alle Teile wie immer in TinkerCad gemalt und mit Josef's Zaubermaschinchen ausgedruckt,
bemalt und gealtert.
Heute habe ich eine Arbeit vorab gemacht, vor der ich seit Anfang unbehagen hatte...
Die Kanzel aus Vivak sollte ihr Gesicht bekommen.
Obwohl es sicher noch eine ganze Weile dauern wird bis sie am Platz sitzt, war heute der Tag an dem ich es versaue oder ob es gut wird.
Vor vielen Jahren habe ich an RC-Car Karossen so richtig Müll fabriziert... oje dachte ich... ob das gut geht...
Aber ich hatte Glück und das gelbe Abdeckband von Tesa machte genau seinen Dienst.
Schöne scharfe Kanten. Uff... geschafft.
Mittlerweile ist das Teil auch ausgeschnitten und liegt auf Warteposition.
lange nix mehr vom Skycrane geschrieben. Ist auch nicht sooo viel passiert.
Hatte ein wenig Probleme mit dem Zahnriemen, der hat sich bei letzten Flug in Wohlbefinden aufgelöst.... Ist aber nix passiert war schon fast am Boden.
Das Problem war, dass die Rolle des Riemenspanner die ich eingesetzt hatte minimal zu eng war, also zwischen den Deckscheiben. Da hat es den Riemen zu den Scheiben hin gezogen und beschädigt. Hab lange gesucht bis der Fehler gefunden war...
Diese Druckrolle wurde dann gegen eine ohne Deckscheiben ersetzt und siehe da, die letzten beiden Testflüge am letzten Wochenende waren mehr als gut.
Im Vorfeld liefen etliche Bodentests auch gut durch.
Bedenkt bitte diese Mechanik ist eine Sonderanfertigung, speziell für mich, nach meinen Vorgaben... und dass da auf Anhieb nicht alles so funktioniert wie von mir erdacht ... nun, ich bin als Kupferwurm halt kein Maschinenbauer...
Nach dem Umbau dann:
Super ruhiger Lauf der Mechanik, endgeiler Sound der Blätter.
Spurlauf wie geschossen.
Der erste Test fand bei einem 3-4er Wind statt, der auch noch mit Böen während des Tests aufwartete... *grummel* Alles in allem war der Heli aber wirklich gut zu steuern.
Test 2 dann mit 20 % weniger Expo auf Roll (als bei Test 1) und der Heli flog sehr ruhig. Die Nervosität im System und damit das Hin und her Schwenken kam damit eindeutig von mir... Etwas hecklastig ist die Kist auch noch, aber das Cockpit fehlt komplett und ich bin noch nicht ganz sicher wie viel ich zuladen muss...
Bilder und Video gibt es zwar, sieht aber auch nicht anders aus als beim letzten Video. Deshalb spare ich mir hier ein Update.
Geplant ist in Kürze der erste echte Rundflug.
Dann wird es auch wieder neues Videomaterial geben.
Drückt mir die Daumen
Achso, das akuelle Abflug-Gewicht liegt derzeit bei 13 kg.
damit es hier nicht ganz einschläft... nur ein kleines Detail für später.
Die Atrappe einer Seilwinde, von denen es wohl auf jeder Sete des Heli 2 Stk. geben wird.
Achso... ein Haken oder eine ßse kommt auch noch dran...
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