Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

[athome]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Hoi Daniel
Poah schon cool mit der Aussicht aus dem Cockpit.
Nein habe noch nie ein Problem gehabt mit dieser Pitchkurve. Ist ja auch ziemlich schwer die Kiste :-)
Pitchknüppel ist dann bei rund 5 - 6 Grad
Gruss Lukacs

[klaeger]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Heute durfte ich meinen EC-145 Rettungshelikopter auf der REGA Basis Zürich der REGA Crew vorführen.

Es war toll, danke für den netten Empfang und das Interesse und auch dass Ihr extra den "Grossen" auf's Vorfeld umparkiert habt !

Danach konnte meine kleine REGA mal mit einem kurzen Rundflug Ihre Flugtauglichkeit unter Beweis stellen, nun fliegt sie wirklich gut

Einerseits erklärte mir der Pilot dass der Heli auch in Gross Windempfindlich ist und auch schon mal aus dem gefährlichen Wirbelringzustand geflogen werden muss. Das geschieht beim grossen Heli indem man über Roll aus diesem Zustand ausbricht, unterstützt vom Heckrotorschub. ßber Nick wäre das schwerfälliger und man würde inzwischen zu viel Höhe verlieren - sehr interessant

Ein Kommentar hat mich auch gefreut: Als ich den Heli gegen uns fliegen sah mit all den Scheinwerfern dachte ich der Grosse kommt

Gruss
Daniel

[Helipilot77]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Geil geil
Da bin ich auch noch dran mal mit der Original EC 145 ADAC ein Fotoshooting zu machen!
Sehr schöne Bilder!

Grüße Christoph

[Klaus O.]

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Servus Daniel,

schöne Bilder, schöner Heli.
Zum Vorbild fehlt bei Dir aber noch die Winde.

[klaeger]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Ja, die Winde werde ich wohl noch montieren müssen

Gruss
Daniel

[klaeger]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Gestern, bei heissem Sommerwetter ( 28 Grad am Schatten ) machte ich nochmal einen Probeflug

Dabei blieb mein Heck in einer Kurve sozusagen stecken

Dasselbe Phänomen hatte ich ja am Samstag-Abend in Bayreuth, also war vielleicht doch nicht der Wind die Hauptursache für das Rausdrehen.

Wieder am Boden hat natürlich alles wieder funktioniert. Also den Heli nach Hause genommen und versucht das Heck sauber einzustellen. Dabei viel mir auf dass ich den einen Endanschlag nicht ganz erreichen kann und vorallem blieb da von Hand bewegt um die Mitte herum das Heck wirklich stecken. Ich habe dann die Abdeckung aufgemacht und das Problem war nicht mehr zu spühren. Also hat sich da der Umlenkhebel irgendwie verhakelt ?!

Damit ich nun den Endanschlag erreichen kann habe ich die kleine Anlenkstange in der Heckfinne etwas verlängert, den Abstand kontrolliert und gleichzeitig die rauhe Innenseite der Abdeckung komplett glatt gefeilt und zudem noch mit Dryfluid Gear behandelt. Wieder zusammengebaut läuft das Heck nun gut. Nun muss ich nur die Mittelstellung und die Endanschläge neu einlernen, was ja beim BavarianDemon ganz einfach geht über den Servoweg.

Zudem werde ich gleich noch 115'er Heckblätter montieren.

Hier noch das Video vom Testflug:

[YouTube]5yunsaYxxqM[/YouTube]

Gruss
Daniel

[helipower59]

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Gestern, bei heissem Sommerwetter ( 28 Grad am Schatten ) machte ich nochmal einen Probeflug

Dabei blieb mein Heck in einer Kurve sozusagen stecken

Dasselbe Phänomen hatte ich ja am Samstag-Abend in Bayreuth, also war vielleicht doch nicht der Wind die Hauptursache für das Rausdrehen.

Wieder am Boden hat natürlich alles wieder funktioniert. Also den Heli nach Hause genommen und versucht das Heck sauber einzustellen. Dabei viel mir auf dass ich den einen Endanschlag nicht ganz erreichen kann und vorallem blieb da von Hand bewegt um die Mitte herum das Heck wirklich stecken. Ich habe dann die Abdeckung aufgemacht und das Problem war nicht mehr zu spühren. Also hat sich da der Umlenkhebel irgendwie verhakelt ?!

Damit ich nun den Endanschlag erreichen kann habe ich die kleine Anlenkstange in der Heckfinne etwas verlängert, den Abstand kontrolliert und gleichzeitig die rauhe Innenseite der Abdeckung komplett glatt gefeilt und zudem noch mit Dryfluid Gear behandelt. Wieder zusammengebaut läuft das Heck nun gut. Nun muss ich nur die Mittelstellung und die Endanschläge neu einlernen, was ja beim BavarianDemon ganz einfach geht über den Servoweg.

Zudem werde ich gleich noch 115'er Heckblätter montieren.

Hier noch das Video vom Testflug:

[YouTube]5yunsaYxxqM[/YouTube]

Gruss
Daniel

Sehr schön.
Aber Daniel bricht in Kurven die Drehzahl leicht ein ? Es hört sich so an.
Auch hat wohl der Co-Pilot ein wenig Angst so wie der zittert

[roadwulf]

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Schönes video.....aber die piloten brauchen vor dem abheben erst mal einen ordentlichen schnaps.Dann werden die jungs etwas ruhiger.......

[Helipilot77]

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Echt coole Ansicht aus dem Cockpit!
Bei mir würde ich die GoPro garnicht reinbekommen.

Grüße Christoph

[klaeger]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

@Michael Kann schon sein da ich ja mit diesem grottigen Align Regler im Stellermodus fliege Man merkt ja auch wie die Drehzahl nach der Landung sofort nach oben klettert

8s oder 10s mit anständigem Motor und Regler wäre sicher mal ne gute Investition.

@All Ja der Pilot und Paramedic haben immer noch Schiss und auch derjenige am Boden ist noch auf "Adrenalin" das könnt Ihr mir glauben

Vielleicht mache ich meine Sitze unten noch besser fest und verbinde die auch an der Rücklehne damit's nicht so arg zittert. Der PSG Kopf hat ja keine Dämpfung und ob mein Motorritzel wirklich 100% rund läuft könnte ich auch nicht schwören ....

@Christoph Das habe ich per Zufall gemerkt dass die GoPro gerade so auf die Akkurutsche passt, mit demselben Halter den ich auch im Eichhörnchen verwende !

Grüsse
Daniel

[Jörg D]

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Ja, die Winde werde ich wohl noch montieren müssen

Und noch einen zweiten Scheibenwischer dazu...

Aber sonst: Geil!

Gruß
Jörg D

[Helipilot77]

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Die EC 145 hat nur ein Wischerblatt mit 2 Armen!

[helipower59]

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Kann schon sein da ich ja mit diesem grottigen Align Regler im Stellermodus fliege Man merkt ja auch wie die Drehzahl nach der Landung sofort nach oben klettert

8s oder 10s mit anständigem Motor und Regler wäre sicher mal ne gute Investition.

Daniel nimm den hier. Ist ein super Regler für Scaler. Der interne Logger ist Gold wert.
Wirst sehen wie stabil die Drehzahl gehalten wird.

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[klaeger]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Geht der auch mit 6s und dem Align 650L Motor ?

Gruss
Daniel

[Helipilot77]

AW: Baubericht REGA EC-145 HB-ZRD

Den Regler habe ich auch in meiner EC und kann nicht klagen! Wohl mit 12s