Bell 206 Jetranger 700er

[MaGeLaNi]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Hallo Schmidmi,

kurze Frage nochmal zur Mechanik bzw. den Rotorblättern.

Was für einen Abstand hast Du momentan zwischen Haupt-RW und Heck-RW?

Ich komme bei meinem Longranger auf ~850mm (wäre ja eigentlich ein 800er, oder).
Da könnte ich niemals 680er bzw. 700er Rotorblätter draufmachen, weil die Gefahr zu groß wäre, dass die in den Heckrotor kommen... Mit Blatthaltern ist der Rotorkopf ca. 170mm breit...

Danke und Gruß,
Marc

[Schmidmi]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Hey Marc, muß ich mal messen. Beachte aber das ich eine 600er Mechanik mit einem 700er Heckrohr verbaut habe. Daher passen die 680er Blätter locker.


Gruß
Michael

[MaGeLaNi]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Hallo Michael,
War mein Fehler... ich hatte an meiner alten Heimmechanik und nicht am Rumpf gemessen. Der Rumpf ist auch 10cm länger und dann sollten da auch bis zu 720er Blätter passen.

[gde2011]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Der Rotorkopf ist fast 30cm was ist das für ein Teil?

[Schmidmi]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

@gde2011: Wenn oder was meinst du?

[gde2011]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Sorry, habe gerade noch einmal genau gelesen.
Ich habe oben die 170mm als Rotorkreis 170cm gelesen. Stand aber eh richtig "Rotorkopf" da.
Dadurch kam ich auf die Rechnung: 2x700er Blätter bedarf 30cm Rotorkopf um auf 170cm zu kommen.

Sorry, wer "genau" lesen kann ist auch im Vorteil.

[Schmidmi]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Ok, das bestätigt mal wieder: Rechnen können alleine hilft nicht wenn man nicht lesen kann

Aber richtig gerechnet ;-)

LG
Michael

[gde2011]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

ok, das bestätigt mal wieder: Rechnen können alleine hilft nicht wenn man nicht lesen kann

Aber richtig gerechnet ;-)

lg
michael

Vielen Dank werde mich bessern

[alpen flieger]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Hallo an die "Ranger-Freunde" - hier mal mein "Fun-Scalers"!
Ich wollte ohne großen Aufwand (da es meine Zeit momentan nicht erlaubt) meinen 600er ESP in einen Rumpf stecken. Die Entscheidung ist auf den Scaleflying Jet Ranger in 700er Größe gefallen. Alles ging, neben ein paar Modifikationen, ohne großen Zeitaufwand sehr flott. Ganz fertig ist er zwar noch nicht - aber er lässt sich so ganz gut fliegen.
Geändert /Ergänzt wurde:
das Landegestell (Eigenbau)
Spant für das Heckrohr
seitliche Abstrebung der Mechnik am Rumpf
Cockpitausbau mit Beleuchtung, Cockpit Pilz von Scaleflying, der Rest ist Eigenbau (Sitze, Pitch, Stick...)
Akkuschacht unter dem Pilotensitz - noch nicht ganz fertig, Copilot-Sitz kommt noch dazu und dient als Arretierung der Klappe.
Beleuchtung Miniflash-Pro Scale
Pilotenpuppe 1:7

Setup:
Alles vom Original Align 600 ESP, Servo, Motor (der gute Alte)
Gyro GY 401 mit S9254 Servo
Regler Castle Creations Talon 90 BEC
Heckrohr vom 700er
Hauptrotorblätter Spinblades 710er Halbsymetrisch
Heckrotorblätter Align
Akku Wellpower 6s 5000er
Hauprotordrehzahl Stufe 1 1350 U/min Stufe 2 1450 U/min
Flugzeit ca. 7,30 min
Gewicht ca. 5 KG

Der Bau war ziemlich einfach (siehe hier im Thread) und der 600er passt ideal in den Rumpf. Genügend Platz für den Ausbau des Cockpits. Sollte die Mechanik ausgebaut werden, geht das sehr gut un schnell.
Der Ranger bleibt "Fun-Scale" - also Paddelkopf, kein Heckrotor auf der linken Seite, geradeverzahnter Antrieb, etc...!

Der Ranger hat jetzt 5 Testflüge auf dem Buckel und fliegt sich mit dem Gewicht und den Komponenten einwandfrei! Ich habe ihn jetz nich zimperlich geflogen (schelle Flüge mit Turns etc. - Video folgt dann mal) und bin vom Verbrauch überrascht und zufrieden. Die Zeit von 7,30 min. mit 20% Rest in den 5000er kann sich wahrlich sehen lassen (auch hängt der Lüfter und die Beleuchtung am BEC vom Talon!). Temperaturen sind auch alle im grünen Bereich!
Also ich bin zufrieden und so macht der Jet Ranger auch Spaß!

[alpen flieger]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Hier mal zwei kurze Clips von meinem Ranger!

https://www.youtube.com/watch?v=4A3iLFdE7jk&list=UU3O-IMi1hN0rdSg7Q9tmiYA

https://www.youtube.com/watch?v=YdlVjF9yb70&list=UU3O-IMi1hN0rdSg7Q9tmiYA

[gde2011]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Ich glaube ich baue den auch als nächstes Projekt.
Lackierung weiß ich noch nicht.
Im Moment sind 600er ESP auch offenbar nicht mehr zu haben. Wohl alle in Rümpfe gesteckt

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Das gleiche habe ich für die kommende Bausaison auch vor,
Jet Ranger gibt´s zwar schon wie Sand am Meer aber gefällt
mir einfach immer wieder gut.
Allerdings werde ich eine Logo 600Se Mechanik einpflanzen.
Die Stars&Stripes Lackierung hat was, leider im Moment nicht verfügbar
Aber der Winter ist ja noch nicht da und dann auch lange

Gruss Thomas

[der_dreamdancer]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Der Flug im und beim Bachbett schaut ja richtig geil aus.....ist ja schon wie ein Combatflight....

[gde2011]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Das gleiche habe ich für die kommende Bausaison auch vor,
Jet Ranger gibt´s zwar schon wie Sand am Meer aber gefällt
mir einfach immer wieder gut.
Allerdings werde ich eine Logo 600Se Mechanik einpflanzen.
Die Stars&Stripes Lackierung hat was, leider im Moment nicht verfügbar
Aber der Winter ist ja noch nicht da und dann auch lange

Gruss Thomas

Kennst du ein Projekt mit Logo 600? Mir wäre nach einigen Rexen auch mal wieder ein Logo lieber. Da passt Drehzahl und Heckperformance irgendwie besser.

[bimbim328]

AW: Bell 206 Jetranger 700er

Kennst du ein Projekt mit Logo 600? Mir wäre nach einigen Rexen auch mal wieder ein Logo lieber. Da passt Drehzahl und Heckperformance irgendwie besser.

In meiner Agusta A109 werkelt z.B. ein Logo 600Se (die grau/weiße)
Baubericht: Agusta 109 mit LOGO 600SE-Mechanik - RC-Heli Community
und wo ein T-Rex 700 reingeht lässt sich auch in den meisten
Fällen ein 600Se ohne größere Veränderungen einpflanzen.
Ich habe schon Kontakt zu Scalelying aufgenommen, der Ranger
mit der Lackierung meiner Wahl soll ab Anfang November wieder
am Lager sein, dann kann´s losgehen

Gruss Thomas