Frank
Rumpfentwicklung der SA-315 (Lama) für den mCPX
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Xantrix -
AW: Rumpfentwicklung der SA-315 (Lama) für den mCPX
@Frank danke, wenn 3D Druck schon nicht das billigste ist, dann kann man ja wenigstens Versuchen das Maximum rauszuholen
@scrat man benötigt dazu eigentlich nur ein 3D Programm welches Formate ausgeben kann die ein 3D Drucker wieder verarbeiten kann. Da man das meiste konvertieren kann, geht also wieder fast jedes. Empfehlen kann ich Blender oder aber auch SketchUP. Reicht für den Anfang aus. Wenn Du richtig konstruieren möchtest, also hundertstel genau, dann schaue Dir einfach CAD Programme an. Hier ist es aber schwieriger gute zu finden. Aber wie alles, ßbung macht den Meister.
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Xantrix -
AW: Rumpfentwicklung der SA-315 (Lama) für den mCPX
Hallo Frank,
das sehe ich immer erst am Ende. Dazwischen sind es ja immer nur Testdrucke.
Also z.B. das Landegestell liegt jetzt bei 16€ ohne Versand, da kommt aber noch was dazu, da ich vor allem ja noch die Heckstütze vergessen habe. Da ja alles nach Volumen und Wege Zeit berechnet wird, muss man schon sparsam arbeiten und alles so kompakt und dünn wie möglich machen. Teuer sind vor allem die Formen der Kabinen, die für das Tiefziehen benötigt werden. Da bin ich aber noch drüber. Rechne aber da so mit 50€ für die beiden Hälften. Aber wie schon gesagt, sehe ich alles erst wenn ich die Teile fertig habe.
Den Testrahmen hatte ich vorhin auch mal in der Luft und die 50g sind bis jetzt unproblematisch, fliegt kaum anders als vorher.
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AW: Rumpfentwicklung der SA-315 (Lama) für den mCPX
So es geht ein wenig weiter, die nächsten Testteile sind angekommen. Das Landegestell ist soweit fast fertig nur an der einen oder anderen Strebe werde ich noch einmal die Stärke abändern.
Die Turbinenattrappe habe ich auch das erste Mal komplett drucken lassen und denke dass die Qualität ausreichend sein sollte. Obwohl der 3D Druck schon sehr weit fortgeschritten ist, ohne Nacharbeit geht es einfach nicht. Das Material ist sehr flexibel aber eben auch sehr rau. Das muss man im Nachgang selber beseitigen. Wenn es soweit ist, werde ich aber hier auch darauf eingehen.
Die Batterie möchte ich ja gerne Vorn in der Kanzel unterbringen und dazu habe ich mal eine erste Halterung konstruiert. Den Ansatz finde ich nicht schlecht nur das Gewicht muss ich noch optimieren. Dazu werde ich einfach paar Löscher bohren und wenn ausreichend sein sollte, wird das später in die Druckform übernommen.
Die ersten Tiefziehvorlagen sind auch schon da aber auch hier komme ich um eine intensive Nacharbeitung nicht drum herum. Jetzt warte ich noch auf die Kanzelteile und dann wird alles für den ersten Prototyp fertig gemacht.
Es bleibt also Spannend.
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Sehr chic das Ganze!
GruÃ? Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Valar morghulis[/FONT]
Bedienungsanleitungen werden nicht nur kostenlos, sondern meistens auch völlig umsonst beigelegt!
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Die zweite Lieferung ist doch noch vor dem Wochenende angekommen. Die Tiefziehformen der Kabinenhaube habe ich auch gleich geglättet bestellt, dass erspart doch einiges an Nacharbeit. Da auf der Grundform der Kabine eh nicht so viele Details sind, konnte ich diese Erleichterung hier auch mal nutzen. Ansonsten läuft man Gefahr bei dem Glättungsprozess Details zu verlieren. Jetzt muss ich mal noch schauen was an Feinarbeiten notwendig ist, bevor ich es weiter geben kann zum ersten Probe tiefziehen. Da bin ich auch schon mal richtig gespannt drauf. Die Positionslampen, sowie die Klappen an der Frontseite der Kabine, sollen dann noch später folgen.
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Danke, spornt natürlich an wenn einem so viel Vertrauen entgegen gebracht wird
der Bausatz wird aber erst frei gegeben wenn ich damit zufrieden bin und ich hoffe Ihr könnt noch so lange warten.
Heute sind die ersten Bilder vom Probetiefziehen angekommen. Für den ersten Versuch gar nicht mal schlecht. Das wichtigste konnte geklärt werden und zwar passen die tiefgezogenen Folien so zusammen wie ich es mir vorgestellt habe. Die zwei Teile der Vorderkanzel sowie die Teile der Hinter Kanzel sollen später zusammen geklebt werden und die daraus entstehenden zwei Teile verbindet man dann mittels Magneten. Somit sollte ein bequemer Akkuaustausch gewährleistet sein.
Vor dem nächsten Tiefziehtest wird die Form nochmals geglättet um die Orangenhaut zu eliminieren. Wenn dann alles glatt läuft, wird der erste komplette Prototyp gebaut
â?¦ ok wenn auch noch die fehlenden Kleinteile soweit produziert sind
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AW: Rumpfentwicklung der SA-315 (Lama) für den mCPX
So die Weihnachtsfeiertage sind vorbei und es geht langsam weiter. Die ersten Folien sind probeweise zerschnitten und dabei hat mich die Oberflächengüte nicht ganz überzeugt. Das Problem bei den gedruckten Sachen ist halt die extreme Rauheit und selbst nach dem Sandstrahlen bleibt eine Restunebenheit zurück. Um die Oberfläche glatter zu bekommen, wurde mit Farbe geglättet, dass führte aber immer noch nicht zu dem gewünschten Ergebnis. Also wurde die Form in Silikon abgegossen und mit Resin ausgegossen, das wiederum nochmals überschliffen wurde. Das Ergebnis kann sich sehen lassen. Damit baue ich gerade die erste Kanzel zusammen.
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