AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Detlef,
danke für die Links, schönes Video von Pertlwieser.
6S scheint gut zu funktionieren, wenn man kein 3D hämmern will. Muss jetzt nur noch mit den 5 Spinblades funktionieren. Haben die deiner Erfahrung nach mehr oder weniger Auftrieb als die zwei 690er Latten? Die Spinblades sind ja extrem dünn.
Gewicht lässt sich beim Rumpf wohl sicher nicht mehr optimieren, nur noch bei den Komponenten.
AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Dirk,
der Rumpf ist mit 1440gr. sehr leicht für die größe und da geht nichts mehr 2/3 CFK ist schon verbaut.
Was die anderen auf dem Markt befindlichen 5er Köpfe auf die Waage bringen, kann ich dir nicht sagen.
Zum Auftrieb:
Nach meinem Empfinden, kommen die Pitchreaktionen etwas verzögert, da die SB recht weich sind, wie gesagt mein Empfinden. Verbrauch ist fast gleich gblieben und der Motor (Pyro 700/45) zieht immer noch das gleiche bei meinem Flugstiel (max. 45A)
Mein Fazit:
Gewichtsoptimierung nur über Antriebsauslegung , Akkus und Blattanzahl möglich.
EDIT:
Heli ohne Akkus = 4150gr. gerade gewogen (Kofferwaage in 50gr. Schritten)
AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Detlef,
danke für die ausführlichen Infos!
4150g ohne Akkus, das ist bei der Größe mit 5 Blatt schon unglaublich wenig, sicher nicht zu toppen. Da würde ein 850g Akku (könnte ein 6S 5000mAh sein) die 5kg voll machen.
Bei 10S und 5kg gesamt wäre da schon sehr wenig Kapazität, Flugzeiten würden dann meinem mCPX entsprechen.
AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Detlef,
ich denke, dass die Gesamterscheinung deiner Hughes erheblich gewinnen würde, wenn du die weißen Innenseiten des Rumpfes und das silberne Langegestell im Innenraum schwarz ansprühen würdest.
AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Wilfried,
bis dato keine Probleme mit Fasst und 3K S-Bus Empfänger. Die Kohle fängt kurz hinter der Haube erst an. Eine Antenne nach vorn und die zweite baumelt nach unten.
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
sieht echt klasse aus. Langsam werde ich echt schwach.
Wie und womit hast Du lackiert?
Danke und Gruß
Frank
Hallo Frank,
jo, ist schon ein schöner Heli, vielen Dank.
Wenn du den Heli meinst, die Lackierung hat mir Patrick Magnus (Heli-Center-Berlin), der Hersteller dieser Rümpfe, nach meinem Wunsch gemacht, in etwa so.
Die roten Absätze an den Rotorblättern , das ist ganz dünne Folie. Die Rotorkopfbremse (aus Delrin), habe ich zuerst mit Kunststoffhaftgrund grundiert und dann rot lackiert (Spraydosen).
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
AW: Und es wurde doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE.
Hallo Detlef,
danke für die Info. Ggf. komme ich nochmal auf Dich zu, wenn mein Finanzministerium meinem Scale-Projekt zugestimmt hat. Dann hätte ich noch die ein oder andere Frage.
danke für die Info. Ggf. komme ich nochmal auf Dich zu, wenn mein Finanzministerium meinem Scale-Projekt zugestimmt hat. Dann hätte ich noch die ein oder andere Frage.
Viele Spaß mit dem Heli.
Viele Grüße
Frank
Hallo Frank,
immer gerne.
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
sieht echt klasse aus...
haben am we flugtag, wäre schön dich da mal wieder zu treffen. kannst mir ja mal schreiben wenn du kommen kannst\willst. ;-)
sieht echt klasse aus...
haben am we flugtag, wäre schön dich da mal wieder zu treffen. kannst mir ja mal schreiben wenn du kommen kannst\willst. ;-)
Hallo Sascha,
wenns Wetter passt, bin ich da, hab es Rainer versprochen. Es wird aber kein 3D geflogen.
GruÃ?, Detlef
Vario Bell UH-1D 2,36m Neo / EC-135 1,8m V-Stabi / Bell 47 G3 Neo
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