Hallo Gemeinde,
nach langen schlaflosen Nächten und vielen Recherchen wurde es nun doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE. Da es ja viele Rümpfe gibt, schaute ich mir auch viele Bilder und Bauberichte von Rümpfen im Netz an, die für den Logo 600 SE in Frage kämen. Eine Agusta fiel auch in die engere Wahl, wurde aber wieder verworfen,da sich die Rumpfaufteilung der Agusta meiner Wahl leider änderte. Bei den angebotenen Hughes Rümpfen gefiel mir nicht, dass die Heckanlenkung hinten aus dem Rumpf herausragte. Das Anpassen des Sitzes der Mechanik wäre nicht das Problem gewesen, wir sind ja Modellbauer, aber man hat auch seine Vorstellungen von dem Modell, das man auch länger als eine Saison fliegen will.
Also was blieb übrig ?
-Verpackung 1a
-Verarbeitung 1a
-Lackierung 1a
-Gewicht 1443gr. Komplett mit Kleinteilen für diese größe = auch 1a
Bitte keine Diskussionen über den Preis
,der tat auch mir sehr weh.
nach langen schlaflosen Nächten und vielen Recherchen wurde es nun doch Die Hughes 500E für meinen Logo 600SE. Da es ja viele Rümpfe gibt, schaute ich mir auch viele Bilder und Bauberichte von Rümpfen im Netz an, die für den Logo 600 SE in Frage kämen. Eine Agusta fiel auch in die engere Wahl, wurde aber wieder verworfen,da sich die Rumpfaufteilung der Agusta meiner Wahl leider änderte. Bei den angebotenen Hughes Rümpfen gefiel mir nicht, dass die Heckanlenkung hinten aus dem Rumpf herausragte. Das Anpassen des Sitzes der Mechanik wäre nicht das Problem gewesen, wir sind ja Modellbauer, aber man hat auch seine Vorstellungen von dem Modell, das man auch länger als eine Saison fliegen will.
Also was blieb übrig ?
-Verpackung 1a
-Verarbeitung 1a
-Lackierung 1a
-Gewicht 1443gr. Komplett mit Kleinteilen für diese größe = auch 1a
Bitte keine Diskussionen über den Preis
,der tat auch mir sehr weh.
tolles modell !
, mehr wie "einfach nur G... kann man nicht sagen.
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