Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

[DDM]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hallo,

TT gibt ein Abfluggewicht mit der Benzinmechanik vom"X50" mit ca. 5,2 kg an. Da die Logomechanik warscheinlich leichter ist als die Raptormechanik, könnte es vielleicht mit den 5 kg klappen.
Ob es allerdings mit einem 5 Blatt Kopf funktioniert kann ich nicht sagen.

Da das mit dem Akkuwechsel sowieso nicht ganz so einfach ist, überlege ich ob ein Antrieb mit den "Lifepo A123" sinnvoller wäre. Akku kann im Rumpf bleiben und eine Schnellladung ist auch möglich . Sind aber erstmal so meine Gedankengänge was den Antrieb anbelangt .

Gruß

Bernhard

Was wiegt denn eigentlich nen X50 vollgetankt? Das man das mal als Vergleichsbasis hätte.

Akkuwechsel lässt sich schon machen. Hat doch hier auch jemand schon geschafft die Kanzel abnehmbar zu gestallten. Ordentliche Magnete einkleben oder sowas.

Im Rumpf laden kommt für mich auf jeden Fall nicht in Frage.

[rosenfeld10]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Kann ich Dir leider nicht beantworten. ich kann Dir nur sagen, was auf dem Karton von der Mi 24 steht.
Meiner Meinung nach ist bei einem Abfluggewicht ( ca. 5.2kg ) das Benzin mitgerechnet!

Gruß

Bernhard

[rosenfeld10]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hab mal versucht den Rumpf zu wiegen. Sind aber nur ca. Angaben.

Ich komme auf ca. 1600 - 1800 g !!!

Sollte ich mit 10 S fliegen , so komme ich auf ein Gesamtgewicht mit dem E550 von ca. 5600 - 5800 g .

Hoffe einigen von Euch ein wenig geholfen zu haben !

Gruß
Bernhard

[DDM]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Mit nem 6S Logo sollte es dann passen vom Gewicht.
Kann man um die 3kg für den Logo rechnen + der Rumpf halt.
Is halt dann nur 6S ... aber für Rundflug sollts ja gehen?

[RV]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Sodele ... ich bin gerade am Prototypen (deswegen erstmal Sperrholz) für die 412 dran was die Riemenadaptierung anbelangt.

Ev. könnte das bei der Mi für Logos auch passen, ich werde es ja mit dem E620 vergleichen können.

[Eddi E. aus G.]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Rainer, und ich dachte, Du machst keine halben Sachen ^^

- Eddi

[rosenfeld10]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hallo,

ich komme im Moment mit meinem Einbau nicht weiter. Im Bauabschnitt "83" heist es: Schieben Sie den hölzernen Halter soweit nach vorne, bis Sie..... . Was für ein hölzernen Halter wird da gemeint?

Danke schon mal !

Bernhard

[RV]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Da ist die komplette Mechanikunterkonstruktion gemeint.

[rosenfeld10]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Das hätte man aber auch so in der Anleitung schreiben können!!!

Danke !!!

Bernhard

[RV]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Ich hab das mal im Rahmen der kollegialen Hilfe an die vermutliche Anleitungsübersetzerin von TT weitergegeben. Man kennt sich ;-)

[AEIOU]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hallo Mi24 - FANGEMEINDE:

Hier hab ich was, als Motivation für euch.
Meine Mi24 D/W
Ich hoffe mal, dass euch gefällt, was ich euch zeigen möchte:

Die Mechanik (raptor 620) mit 5 blattkopf (dazu gibts scale cfk-blätter in schwarz von century) und dreiblatt-heck ist im Herbst schon geflogen... Klappte suuuper,... Leise, satter Sound und dank strecker 330.10.10 und 8s 5000mAh echt gute Leistung.

In meine Mi24 ist einiges reingebaut:
komplette -Scale Beleuchtung von microhelis.de
Cockpit mit den beiden Manderl (Pilot und waffenoffizier) und den Instrumenten inkl. Waffenleitsystem
Haube ist mit Magnetbefestigung in einem GFK-Rahmen - ohne Schrauben abnehmbar - wegen lipowechsel.
Habe auch die Gattling-Gun mit 2 Servos drehbar und neigbar gemacht.

Meine Mi24 ist massiv optisch gealtert und das EZFW ist tiefergelegt, mit kleineren und leichteren Rädern.

Vor allem das "Schwärzen" der Blechstöße hat den "Plastik-Appeal" ein wenig verringert.
Als vorlage hatte ich 2 Scale-Dokumentationsbücher aus Polen.

... MUSS EUCH SAGEN: SO EIN BUCH IST DER HAMMER, DA SIEHT MAN DETAILS ... DA HßRST DU EWIG NICHT AUF, DEN SCALE-GRAD ZU VERFEINERN.

Ganz fertig ist sie allerdings noch nicht: Es fehlen noch die Dipol-Drahtantennen, einige Verschlüsse an der Turbinenverkleidung und einige Griffe.
Dazu kommt dann noch die Gefechtsfeldkamera - von der Version Mi24 D/W
Es kommt dann noch eine digitale 20W Soundanlage mit Turbinensound, Raketenwerfersound und Gattling-Sound, sowie eine Sprachdurchsage drauf und ein weiterer zentraler Außenlastenträger (Infantrie-Mun-Kisten im Netz) im Schwerpunktbereich unter dem Rumpf.

[pitchhitter]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Die Reifen sagen mir jetzt aber gar nicht zu

[rosenfeld10]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hallo AEIOU,

schaut ja echt gut aus Deine Mi. Da Du ja den E620 eingebaut hast und ich den E550 einbauen möchte ( beide von der Größe bis auf das Heckrohr gleich ) hab ich natürlich ein paar Fragen.

Eine für mich sehr interessante Frage ist, wie Du die abnehmbare Haube realisiert hast? Kannst Du da mal ein paar Bilder reinstellen?

Hast Du das Chassi vom E620 nur soweit unterlegt, das der Lagerrahmen nicht auf dem Heckservo aufliegt? Vorne und hinten gleiche Höhe?
Werde mich bestimmt nochmal melden!

Danke!

Bernhard

[AEIOU]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

hallo!

ja - ich mach da ein paar fotos von der umsetzung im kabinenbereich.
auch die stummelflächen/waffenträger sind abnehmbar (messingheft, stahlzunge, nylonschraube)
mit der gattling lässt sich zielen

und wegen dem höhersetzen der mechanik: bitte nur 3mm und nur hinten. das geht sich dann knapp aber ausreichend aus.

im original hatte die mi24 eine nach vorne und rechts geneigte HRW. war für schnellen vorwärtsflug ausgelegt ... im schwebeflug musste der pilot nick hinten und roll links einsteuern.

ein echtes kuriosum dieser heli.

[AEIOU]

AW: Thunder Tiger Mi-24 Rumpfbausatz

Hier habe ich Details vom Kabinenbereich.

Die Verglasung ist mit Schrauben an einen Haubenrahmen aus 0,75mm GKF-Material befestigt.
In diesem Haubenrahmen ist das Cockpit mit Piloten im Maßstab 1:12,5 eingearbeitet und - vor allem die Waffenleitsysteme sind (ein wenig mehr als ansatzweise) nachgebildet.

Der gesamte Haubenrahmen ist mit Verglasung mehrfach am Rumpf befestigt:
1. Hinten beim Turbineneinlass mit 2 Kunststoffstiften
2. Vorne an der Rumpfspitze mit einem Magneten sowie einem GFK-Dorn
3. In der Mitte mit einem in zwei "L"-förmigen Schienen gelagerten Magnetbalken, der den Mittelbereich des Rumpfeinlasses aussteift und die Haube wirklich asusgezeichnet hält. Der Mittelbalken wird beim Akkuwechsel einfach aus der "L"-Schiene genommen.

Ich hoffe, dass man das Prinzip auf den Fotos gut sehen kann.

Das Gewicht in der Spitze braucht der Heli, damit der Schwerpunkt passt.
Entgegen der Fotos habe ich heute nacht (nachdem ich die Fotos gemacht habe) das Megabec und den 2S-Empfängerlipo noch weiter nach vorne gesetzt - gleich hinter die Gattling-Anlenkung auf den Ausleger der Grundplatte. Der Empfängerlipo ist nun ein 2S 4000mAh.
Und die Kabelstränge sind nun alle an der Grundplatte geführt und gesichert.