SA 330 Puma

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma

..hab ein bischen mit HD probiert. Bitte schaut mal ob es bei Euch läuft.

http://www.youtube.com/watch?v=TYL3YWl9KBw

http://www.youtube.com/watch?v=uzYFAbzfwnE

Danke
Dirk

Alles klar, passt jetzt in beiden Fällen.

MfG,
Christian M.

[Schweizer 300]

AW: SA 330 Puma

Hallo,

der weiche Kopf ist eher für ohne V-Stabi und Co. Piloten die mit dem weichen Kopf und Stabi angefangen haben, haben nach Probleme neue Wellen oder neue Mittelstücke gebaut, um bessere Steuerfolgsamkeit mit V-Stabi und Co zu bekommen. Auch SpinBlade macht die Köpfe star. Sie haben auch bald optimierte Blätter dafür.

Grüße
Dirk

[John Heli]

AW: SA 330 Puma

Danke Euch! Ich habe mich in diese Materie des stabilosen Fliegens mit Mehrblattköpfen etwas eingelesen und folgende Zusammenhänge erfahren:

- Je kleiner die Kreisfläche, desto weniger die Tendenz zum Aufbäumen
- Je weicher die Dämpfung, desto weicher das Ansteuerverhalten und desto eher ohne Stabi zu fliegen (natürlich nur bis zu einer bestimmten Grenze)
- Je breiter die Blätter desto stärker das Ansteuerverhalten, d.h. die Spinblades sind durch ihre geringe Tiefe optimal zum stabilosen Fliegen
- Etwas Nickbeigabe verringert die Tendenz zum Aufbäumen

Wie Du schon schreibst, muss es jeder selber ausprobieren. Ich werde die Mechanik testen, Ausschläge reduzieren und Expo verwenden. Dann mal schauen, wie zahm ich ihn bekomme, gerade im schnellen Flug und bei etwas Wind. Und wenn alles nicht will, werden harte Dämpfungsgummis im Kopf eingesetzt und ein Stabi gekauft.

[Roger]

AW: SA 330 Puma

Hi John,
deine Ideen in Ehren aber...
Ich flieg jetzt ca. 20 Jahre alle möglichen Helis ohne Stabi Stange /Elektronik, und bin zu dem Schlussgekommen dass man fast jeden Kopf/Blätter ohne Stabi fliegen kann...
aber...
Spass und Spielen ist was anderes!
Selbst mit modernen E-Stabis ist das fliegen "ohne" immer noch für die meissten Scale Piloten so anstrengend und "nicht entspannend" dass sie alle auf HC umsteigen...
Gibt jetzt wieder ´ne riesen Diskusion , ist aber so!
Einen 450er Kinderflieger, imstande noch mit einem schönen Rumpf drum und den Polyesterharz Spinblades(nicht schwerpunktkorregiert) nassgeschwitzt durch die Luft zu blasen, wird imho nicht sonderlich scale werden...
btw.
Der Heckrotor ist drin und läuft, auch wenn die Pumafinne fast wie ein Skelett aussieht...
Ich musste auch den Hauptspannt ändern damit der Tailboom weiter nach unten kommt.
Wer also eine Puma mit Starrantrieb baut, sollte mit dem Spant warten bis das Heck fertig ist.
Warum gibt es hier so viele Puma Bauer die nicht in der Puma IG sind?

http://www.rc-heli.de/board/group.php?groupid=157

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma

Hi Roger,

Ich hatte mir das so auch gedacht. Soll jeder immer selbst erst einmal testen und dann eine Entscheidung treffen. Ist auch immer vom Einzelanspruch abhängig

Zeig mal ein Bild vom Heckteil bei Gelegenheit. Wie gesagt schicke Ich Dir gerne ein neues Heckteil, sofern nötig.

Gruß,
Christian M.

[John Heli]

AW: SA 330 Puma

Danke Euch für Eure Erfahrung! Ich werde es testen und dann entscheiden, ob mir das Flugverhalten zusagt.

[Roger]

AW: SA 330 Puma

Hi John,
will dich nicht runter ziehen oder sonst was...
Teste und probiere, nur so geht es weiter...
Nur alles was ich bisher gemacht habe, hat unnötig Geld verbrannt und nicht wirklich was gebracht.
Mit dem Beast klappt das bis jetzt am besten... in der 450er Klasse!
Was ich mit meiner Turbinen Puma mache, seh ich dann später...

Bilder gibt es bald, das Hechrotorgetriebe des Pro ist so breit dass auch auf der "horizontal stabilizer" Seite die Finne ausgefräst werden muss.
ßber dem Stabilizer schaut das Kugellagergehäuse raus.
Auch werde ich die Finne, von unten, mit dem Rumpf verschrauben.
Da die Finne ja doch bei meinem Getriebe seitliche Kräfte aufnehmen soll.
Auch werde ich über den gekürzten Align Tailboom ein (13mm innen) Kunststoffrohr schieben und das dann mit einem "Tropfen" Bauschaum im Puma Heckrumpf fixieren.

[John Heli]

AW: SA 330 Puma

Hi John,
will dich nicht runter ziehen oder sonst was...
Teste und probiere, nur so geht es weiter...
Nur alles was ich bisher gemacht habe, hat unnötig Geld verbrannt und nicht wirklich was gebracht.
Mit dem Beast klappt das bis jetzt am besten... in der 450er Klasse!
Was ich mit meiner Turbinen Puma mache, seh ich dann später...

So habe ich es auch nicht verstanden. Ich habe alles da, um das Setting ohne Stabi zu testen. Klappt es nicht, wird der Gyro verkauft und ein Beast kommt rein. Insofern wird kein Geld verbrannt.

[Roger]

AW: SA 330 Puma

So ihr Puma Treiber,
hier ein paar Bilder...
Passt ganz gut, musste nur weiträumig ausschneiden damit der ganze Kram montiert werden kann...
Jetzt werden noch die beiden original Haubenhalter abgeschnitten und ein 2er Gewinde gebohrt.
Die stützen dann, im Bereich der vorderen Servos, den Rumpf.
Auch das Winkelgetriebe sitzt saugend in der Finne und man kann bestimmt die Zahnräder noch 2mm kleiner drehen.
Von der zuübertragenden Last sollte das allemal noch passen.

[MasterArt-Helis]

AW: SA 330 Puma

Jetzt werden noch die beiden original Haubenhalter abgeschnitten und ein 2er Gewinde gebohrt.
Die stützen dann, im Bereich der vorderen Servos, den Rumpf.

Hallo Roger, und nassgeschwitzt ?

Eine zusätzliche Rumpfabstützung im Haubenbereich ist eigentlich unnötig. Aber Ich will Dir hier nicht dazwischenreden.

Normalerweise sind die Rümpfe eher für Riemenantrieb gedacht, die haben nicht so breite Heckrotorgehäuse, sodass ein Ausschnitt auf der Rotorseite reicht (siehe Foto Heckteil von Sven weiter oben). In deinem Fall gehts aber leider nicht anders als auch auf der anderen Heckteilseite etwas auszuschneiden. Ist aber auch nicht so wild. Schau Dir nochmal Originalfotos an, da gibts bei manchen Pumas an der betreffenden Stelle eine Art Blende. Sowass kannst Du ja auch noch bei Bedarf machen.

Viele Grüße,
Christian M.

[gerdvonrunkel]

AW: SA 330 Puma

Hallo Roger, und nassgeschwitzt ?

Schau Dir nochmal Originalfotos an, da gibts bei manchen Pumas an der betreffenden Stelle eine Art Blende. Sowass kannst Du ja auch noch bei Bedarf machen.

Viele Grüße,
Christian M.

muß man aber nicht, bein Original schaut da die Hydraulische Steuerung der Blattverstellung raus.

[Roger]

AW: SA 330 Puma

Danke für die tröstenden Worte...
Nee, genau so wie ich detailverliebt bin, kann ich auch prakmatisch sein...
Das Ding muss sich warten lassen und fliegen, so in etwa hatte ich mir das schon vorgestellt.

[polup]

AW: SA 330 Puma

hallo roger,

gratuliere, sieht gut aus, ich finde der ausschnitt stört nicht, danke für deine nachricht, ich werde mich am we anmelden,

grüße

wolfgang

[hauserch]

AW: SA 330 Puma

Hallo Leute!

Würde für mein Pumaprojekt den 4 Blatt Heckrotor Scorpion von HeliArtist verbauen.
Leider finde ich keinen Shop wo ich das Ding erwerben kann.

Vielleicht kann mit jemand weiterhelfen!

Schöne Grüße, Christian

[Roger]

AW: SA 330 Puma

Hey,
das ist was... cool
ich glaube der ist aber unten zu breit?
man könnte natürlich nur das Oberteil umbauen.