Unsinn NR.1: Analog oder Digital - das ist Geschmacksache und trägt nix zur Lösung des Problems bei, denn in beiden Modes bleibt das Heck auf jeden Fall ruhig stehen wenn sonst alles stimmt.
Unsinn Nr.2: Genau der gleiche Unsinn ist es, deswegen jetzt einen 611er zu kaufen, denn wenn am 401er alles stimmt steht das Heck genau so still und der 611er löst das Problem nicht.
Unsinn Nr.3: Die Heckschiebehülse im Normalmodus mechanisch auf eine angebliche "Nerutralstellung" im Schwebeflug zu bringen. Das brauchst du im HH-Modus nicht, das Heck steht ohne die Einstellung still. Alles was zählt ist der volle Weg nach rechts und links.
Und normalerweise geht's auch ohne Aluplatte und ohne zweites Pad.
Wenn dein Kreisel mit einem Pad hinten auf dem vorgesehenen Platz sitzt, ohne Kontakt zur Haube würde ich zuerst mal wo anders anfangen zu suchen:
Was gibt denn dein Sender auf der Servoanzeige auf dem Empfindlichkeitskanal aus ? Prüfe mal, ob das auch wirklich beim Kreisel ankommt (richtiger Kanal angeschlossen, ...). Schalte dabei alle Flugphasen durch, also den Sender so betreiben, als ob du fliegen würdest.
Sind am Sender alle Heckmischer ausgeschaltet ? Prüfe auf der Servoanzeige, ob beim rühren im Pitch, Nick und Roll dein Heck-Kanal stehen bleibt. Hier ebenfalls wieder alle Flugphasen durchschalten.
Welchen Weg kann deine Heckschiebehülse fahren ? Kommt sie beidseitig bis fast an den Anschlag ?

Der Heli steht wie angenagelt in der Luft!

! Wenn man das Gefühl hat,alles versucht zu haben um einen Fehler zu beheben,kommt man schon mal auf die Idee,dass auch das betroffene Bauteil im Eimer sein könnte,oder?
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