Und es bringt natürlich nichts, wenn ein sehr schnelles Servo mit einer lahmen Fernsteuerung kombiniere und die Hälfte der Stellgeschwindigkeit in irgendwelchen ßbertragungszeiten/Rechenzeiten/FBL-Reglereinstellungen vernichte.
Genau das haben Bobby Watts und Bert Kammerer in eines ihrer Videos auf Smack Talk RC beschrieben.
Das wichtigste wenn man ein merkbar gutes HV Setup haben will seinen eine schnelle RC
Ausstattung mit hoher und schneller ßbertragungszeit .
zB. analog gekoppelten und digital gekoppelten Anlage wird bestimmt einen unterschied machen oder?
...würde mich mal der Rück/Generatorstrom interessieren, weil an der Stelle ist meines Wissens das 157HV von Futaba der absolute King.
Kann mir das bitte jemand besser erklären.
Leider kam auf meine Frage von Seite 2 keine Antwort, zum Verstandniss hat mir in anderem Thread erwähnte Seite bisschen geholfen: Artverwandt: JIVE-BEC Stützakku? | JLog
Hallo zusammen ich habe mir jetzt die Savox HV Servos bestellt.
TS: bei 7.4 V = 0.65s Stellzeit bei 60 Grad, 20Kg Stellkraft
HS: bei 7.4V = o.32s Stellzeit bei 60 Grad, 7Kg Stellkraft
Für 379 Euro und es gab bis zum 20.5 auch noch 5% Rabbatt
Mal nur zur Info: Nur die Graupner DS/BS/LH-Servos kommen von JR, die anderen sind Made in China/Korea. Es steht bei den JR-Servos auch immer Graupner/JR drauf, bei den anderen ist das natürlich nicht der Fall.
JR wird allerdings nun über AKmod vertrieben, egal ob Helis, Servos oder Fernsteuerungen/Empfänger. Nicht das da ßpfel mit Birnen verglichen werden
Graupner HBS 770 , Hab mir gestern ein originalverpacktes ungeöffnetes für 27 Euro inkl. Versand bei Ebäh geschossen...könnte sich ja lohnen immer mal zu schaun...
Und laut dem Test in der Heli Action sind alle getesteten HV-Heckservos auf dem selben Niveau..Also da war das Savox noch dabei und das BLS 256 und noch irgend eins...
Habs irgenwo hier im Forum gelesen...
Fazit?
Welches HV Heck Servo nehme ich denn nun für meinen Logo 600?
Graupner HBS 770, das hat Kai auf allen Logos seit über einem Jahr im Einsatz. Und ich Fliege es in meinem TDR und Raptor 720 ebenfalls ohne Probleme.
Ich fliege selbst die Graupner an der TS und dem Heck an 8,4V. Kann die Servos auch bedenklos weiterempfehlen.
Allerdings muss ich fairerweise zugeben, dass ich ja selbst auf den HV Zug aufgesprungen bin und voll davon begeistert war.....bis naja, heute. Aus Interesse habe ich mal auf 6V umgestellt und bin geflogen, danach direkt auf 8,4V und das Gleiche nochmal. Was soll ich sagen, absolut keinen Unterschied. TS fühlt sich gleich an und Heck rastet genauso gut ein wie vorher.
Meiner jetztigen Ansicht nach, ist das ganze nur eine Marketingmasche.
Aber das zeigt doch deutlich das es keinen Sinn mehr macht 6V Servos zu kaufen. Ich Fliege teils mit dem Jive BEC 6 V und teils mit 2 S Lipo, je nachdem welchen Regler ich habe . ist doch toll.
Graupner HBS 770, das hat Kai auf allen Logos seit über einem Jahr im Einsatz. Und ich Fliege es in meinem TDR und Raptor 720 ebenfalls ohne Probleme.
Hallo!
Gehe davon aus, dass dieses Servo an der TS verwendet wird. Wie schaut es betreffend dem Heck aus?
Grüess
Kusi
Hallo!
Gehe davon aus, dass dieses Servo an der TS verwendet wird. Wie schaut es betreffend dem Heck aus?
Grüess
Kusi
Hi,
das 770er ist für's Heck!
Hab es jetzt auch ca. 50 Flüge im 7HV an 8,4V BEC Spannung und kann durchweg nur gutes berichten...
An der Taumelscheibe hab ich die 860er HBS, auch hier erste Sahne.
Frage: kann man auch das 790er für's Heck verweden? Gibt es da Erfahrungen? OK ich geb's zu, ich habe ein 790er bei meinem 600er montiert, bin aber noch nicht ganz glücklich (pendelt noch leicht im Schwebeflug). Ich möchte die Ursache hierfür aber (noch) nicht auf das 790er Servo schieben ...
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