ich habe nicht den ganzen Thread gelesen aber zum Heck folgendes.
zu Heading Hold:
Heading Hold oder Heading Lock - Moderne Gyros bzw. Kreisel werden eigentlich nur im Heading Hold Modus betrieben. In dieser Betriebsart steuert die Elektronik so stark gegen, dass die Position des Hecks immer stabil bleibt. Auch ein schnelles Seitwärts fliegen fürt nicht dazu, das sich das Heck des Hubschraubers wie eine Windfahne mit dem Fahrtwind dreht. Ein solches Verhalten würde im Dämpfungs-Mode auftreten, ist aber schwieriger beherrschbar.
Quelle: Heading Hold | Hubschrauber ferngesteuert
Normalerweise fängt Heading Hold ab 50% Heckempfindlichkeit an. Ich würde daher ( so mache es ich) die Heckempfindlichkeit auf ein Poti legen und das perfekte Heck erfliegen.
Schnelles Zittern des Hecks > Empfindlichkeit zu hoch
Langsames Pendeln > Empfindlichkeit zu niedrig.
Ich würde mit ca. 55% Heckempfindlichkeit anfangen.
Wenn das Heck gut steht und schön einrastet, kann man den Wert dann auch fest ins FBL eingeben .
Gruß Peter

Kommentar