2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

[abe112]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hallo Chriss,

Hab ich schon probiert mit 0,6er Dichtung-ohne Resultat.
Anderer Vergaser brachte auch nichts.

LG Frank

[Sky]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Morgen,

dann bleibt nur noch die Entsorgung bzw. den Kolben von dem SZ verbauen mit ein paar ßnderungen.

Oder umtauschen.

[Chriss]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hmmm

Eventuell hab ich die Lösung des Problems!

Mir ist aufgefallen das ich nur einen Schlauch mit 2er Innendurchmesser im 700 als Druck und Spritschlauch verbaut habe, und der Drucknippel vom Tank des 700 einen sehr kleinen Innendurchmesser hat.
Werde jetz einen 3x5 als Druckschlauch und einen 2.5x4.5 als Spritschlauch verwenden. Im übrigen werden ich den Nippel am Tank etwas aufbohren, das denke ich wird des Rätsels Lösung sein...
Der Motor ist blitzeblank und weißt keinerlei Schäden auf, habe ihn auch immer rechtzeitig abgeschaltet bevor er übermäßig heiß wurde! Den Vergaser habe ich gereinigt bzw komplett zerlegt und richtig durchgespühlt!

[Sky]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hallo Chriss,

da der Motor nicht haben sollte, bitte tausche das MP6 gegen ein Hatori 937 ode 938 oder auch 939.

[Chriss]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Und was soll das bringen?

Die MP6 ist ein sehr gutes reso! Ich weiß das die Einstellung schon passen muss damit es gescheit läuft, aber der Motor läuft bei zu fetter Einstellung doch nur nicht gescheit aber wird nicht heiß... zu mager war ich sicherlich nie

[Sky]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Aufgrund deiner letzten Antwort, hast du es eigentlich schon selbst beantwortet.

Mit dem MP6 ist es eine Gradwanderung, die du ja schon erlebt hast.

Somit ist das Thema auch schon beendet, da du es ja eh weißt und es sicherlich an dem User liegt, der einfach nicht mit der Leistung zurecht kommt.

Da hilft nur noch der wechsel in ein anderes Lager.

[Raptot]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hallo Chris ,
nur mal so eine Frage,kann es sein das du nicht mit dem Original Lager fliegst?
Grüsse Christian

[Chriss]

Naja... Ich komme schon damit zurecht, ist nicht der erste Motor den ich eingestellt habe.

Aber so ein Verhalten mit ner MP habe ich noch nie erlebt..

Ja eine Gradwanderung ob LEistung oder keine Leistung... aber doch nicht soooo...

doch habe das Originale Lager drin im Motor, der Motor hat erst 12 Liter durch ca..

lg chris

[Raptot]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hatte auch das Problem beim YS 50 ST,nach Lagertausch in Hybrid
war kein einstellen mehr möglich und auch keine Rauchfahne mehr da.
Nach festellung der Ursache war es ein Hybrid Lager mit 2 Deckeln.Daraus ergab sich , das unzureichend ßl in den Brennraum gelang.
Nachdem ich das Lager von seinen Deckel entledigt habe ging alles wieder ohne Probleme.
Also sei Vorsichtig , denn ein Motor der ohne Schmierung läuft kann nach nur wenigen sec. kaputt sein.

[Sky]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hatte auch das Problem beim YS 50 ST,nach Lagertausch in Hybrid
war kein einstellen mehr möglich und auch keine Rauchfahne mehr da.

Wer zum Donnerwetter, hatte dir ein ZZ Lager empfohlen?

[Raptot]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Tja,
Bestellt für 50er Motor.Bin selber gar nicht darüber gestolpert.Sonst hätte ich das so nicht eingebaut.Aber das hielt bei mir auch nur
ca.60 l.Dann war der Korb def.
Aber wie kann man nun Chriss helfen?

[Sky]

AW: 2 x OS-91 HZ zerstört aber warum??

Hier schrieb Bert Kammerer was zu dem Motor. Beitrag Nr. 5.

http://www.helifreak.com/showthread.php?t=161247

Wie ich auch schon vermutet hatte.

[the.bass]

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@Chriss:

Gibt es da schon eine Lösung? Du hast schon lange nichts mehr geschrieben dazu....?

LG
Frankie