Nitro und andere Mi�verständnisse

[Hughes 500]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Eines noch,

vor Jahren haben wir mal im Verein einen alten Modellmotor geopfert. Wir haben eine Mischung aus reinem Nitromethan und 20% Oel gemacht.
Die Verdichtung auf minimum 10 zu eins reduziert und der Motor lief auch.

Das Regelverhalten war schwierig. aber bei Vollgas die Leistung brutal.
Nach 20 Sek. Vollgas ging der Motor aus. Die Glühkerze ist rausgeflogen. Das Gewinde rausgerissen.

Also ich empfehle 30% im Heli reichen.

Gr.Udo

[Hughes 500]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hallo Enzo,

der zweite Teil also das NO2 ist ja nur beim Nitro anders als beim Metanol.

Nitromethan führt zum CH3 das NO2 also ein Sauerstoffteilchen mehr als bei Methanol und statt ein Wasserstoffteilchen ein Stickstoffteilchen.

Bedingt durch den höheren Sauerstoffanteil im Nitromethan steig die Verbrennungstemperatur an.

Durch den Stickstoff hält sich das aber noch in Grenzen. Der Stickstoff kühlt wieder ein klein wenig.

Also mus du das so sehen, wenn nicht zu hoch Verdichtet wird, setzt man mit dem Sauerstoffplus
etwas mehr Energie frei. Das N also der Stickstoff hemmt ein wenig und irkt somit wieder kühlend.

Aber ich gebs jetzt auf. In Jürgens Worten liegt die Weisheit über Nitromethan bei Verwendung als Kraftstoffzusatz im Modellmotor.

Gr.Udo

[J-S]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hallo Uli,
Ich habe auch 25 Jahre Modellbauerfahrung. Beruflich war ich 10 Jahre in der Entwicklung tätig.
5 Jahre im Motorsport Schwerpunkt von Entwicklung und Abstimmung von Hochleistungsrennmotoren.

Gr.Udo

Na wer bist du denn nun ? Oder habt ihr beide die selbe Karriere gemacht ?

JS

[Jürgen S]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hallo Leute,

ich habe keine Lust dazu auf die Beiträge von Udo einzugehen, da immer wieder die Thesen von Herrn Leuschner rausgekramt werden.

Ich habe aber alles noch mal zusammengefasst und auch noch ergänzt, ich werde die Zusammenfassung in einem neuen Beitrag posten, da es hier sonst zu unübersichtlich wird.

Alle Fragen können wir hier sicherlich nicht beantworten, ich denke aber das durch meine Zusammenfassung die Meisten Fragen in Hinblick auf die theoretische Wirkung von Nitromethan erklärt sind.

Wie man den Motor bei der Verwendung von Nitromethan genau abstimmen muß habe ich nicht erklärt, nur die theoretischen Auswirkungen.
Vielleicht ist ja herr Leuschner bereit seine praktischen Erfahrungen mit uns zu teilen.

Gruß Jürgen

Hier noch der Link: http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=531863

[Nickmick]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Ja sag einmal, warum iss denn jetzt auf einmal so ruhig hier ?

Na Sowas ...



LG Nickmick

[pbskat]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hughes 500 ist beleidigt und schmollt. Damit ist die Diskussion over and out...

Peter

[JMalberg]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Ja sag einmal, warum iss denn jetzt auf einmal so ruhig hier ?

...wenn die alle nicht noch am lesen sind, sind sie alle am kapieren tun.

[Nickmick]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

...wenn die alle nicht noch am lesen sind, sind sie alle am kapieren tun.

... bist auch ein Optimist, was ?!?


LG Nickmick

[pbskat]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

...wenn die alle nicht noch am lesen sind, sind sie alle am kapieren tun.

[Nickmick]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hab gerade gesehen:

http://www.rc-heli.de/board/showthread.php?p=531433#post531433

"Ende der Mission ... ?"


oder kommt vorher noch "... Das "Imperium" schlägt zurück ... " ?



Fühlt Ihr auch eine Erschütterung der "Macht" ... ?





LG Nickmick

[Uli_ESA]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hallo,
aber es ist ja doch erstaunlich das Herr Leuschner seine Nitro Seite auf grund wiedersprüchlicher aussagen von einem Chemiker auf nicht sichtbar geschaltet hat.

Diese Aussagen will er nun von einem anderen Chemiker überprüfen lassen.

Am besten ist der Unterste Abschintt. Dort steht das es sich bei den Seiten um rein Private seiten handelt. Ich dachte der verdient sein Geld damit.
Zudem wird keine Garantie für die richtigkeit des Inhaltes auf den Seiten übernommen. Auch sehr Interessant.

Gruß
Uli

[Fantus]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Leute, hackt nicht so auf Leuschy rum, er kann sich hier nicht (mehr) wehren

[Hughes 500]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Hughes 500 ist beleidigt und schmollt. Damit ist die Diskussion over and out...

Peter

Hallo Peter,

nee ich bin nicht beleidigt und schmolle auch nicht rum.

Die Seite von HL bzgl. Nitomethan fehlerhaft. Die durch eine Verwechslung von zwei Chemilkalien entstand..
Ein anderer Chemiker hat gemerkt das da was nicht zusammen past und schon war der Stress da.
Das ist etwas unglücklich gelaufen.

Also wer will kann jetzt weiter Herrn Leuschner an die Wand stellen und drauf rum hacken.

Ich habe mir erlaubt Ihm eine mail zu schicken, in der ich ihm mitteilte wodurch die Verwechslung entstand.
Genau dies läst Herr Leuschner jetzt durch einen Chemiker eines Konzerns prüfen.
Mehr ist da nicht dran.

Wer will kann sich daran weiter auslassen.

Nitromethan ist auch nicht das Ultimative zur Leistungssteigerung.
Wer will, kann es mal mit der Zugabe von Distickstofftetroxid versuchen.

Aber vorsichtig , Sehr giftig. Siedepunkt 21,1 Grad.
Oberhalb von 21,2 Grad zerfällt es zu 2 x N02 und ist damit bei nur 5% Zusatz im Kraftstoff deutlich demNitromethan bei 5% überlegen.

Aber nur für Leute geeignet wo Geld keine Rolle spielt. Denn N2O4 kostet ein paar Euro mehr als CH3NO2

Gr.Udo

[Austin]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

Wer will, kann es mal mit der Zugabe von Distickstofftetroxid versuchen.

Aber vorsichtig , Sehr giftig. Siedepunkt 21,1 Grad.
Oberhalb von 21,2 Grad zerfällt es zu 2 x N02 und ist damit bei nur 5% Zusatz im Kraftstoff deutlich demNitromethan bei 5% überlegen.

Ja, ich will, ... in guten wie in schlechten zeiten ...
wo gibt's das zeug?
(mein alter lieferant Schreiber kann derzeit nicht liefern ...)

[Fantus]

AW: Nitro und andere Mißverständnisse

am besten nimmt man das aber zusammen mit Hydrazin ...

sagt bescheid wenn ihr das testet, damit ich dann weit weg bin