Ã?berarbeiteter TT 50 von Tritech

[leuschy]

Moin zusammen!

Nachdem ich von Thomas (alias tritech) nun den Motor ebenfalls überarbeitet habe,der zudem schon einige Zeit bei ihm gelaufen hat,kann ich Resüme' ziehen.

Heute Nachmittag wurde der Motor zunächst unbearbeitet auf seine Leistung überprüft mit einem nicht gerade berauschendem Ergebnis.

Sprit: 17% Aerosave, 10% Nitro

Luftschraube: APC 10" X 8"

Leerlaufdrehzahl min: 2250 U/min.

Höchstdrehzahl max. 12330 U/min.

Leistung lt. Messprogramm : 1,071 PS (Schlupf wird mit 25% berechnet)


Leistungsdaten nach der Bearbeitung:

Sprit: gleiche Zusammensetzung wie vorher

Luftschraube: APC 10" X 8"

Leerlaufdrehzahl min. 1780 U/min.

Höchstdrehzahl max. 16540 U/min.

Leistung lt. Messprogramm: 2,586 PS

Zudem wurde das hintere Lager gegen ein Hybbrit-Lager(Keramik) getauscht

[Alex M.]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o 8o

Das entspricht ja ca. 140% Leistungserhöhung.
Also ich glaub ich kaufe mir demnächst mal einen neuen, und schicke ihn Dir. Falls du noch Lust hast.

Oder ich komme am besten gleich vorbei, kannst bei meinem Auto vieleicht auch noch was rausholen.

Hmmm 220 Ps +140% = 528 PS Wäre nicht übel!

MFG

Alex

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Find ich blöd!!!

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hi Alex,

bei diesem Motor war es mir möglich ihn vor und nach der Bearbeitung zu testen,da er schon gelaufen hat!

Aber ich gehe bei gebrauchten Motoren immer mit gemischten Gefühlen ans Werk,denn eine nachträgliche Bearbeitung schließt eine Unbrauchbarkeit nicht aus!

[Ovid]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Ich sage ja, Leuschy ROCKT!!!!

Mfg

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hi Ovid,


ich sage ja,wer Interesse hat soll sich melden,noch habe ich Lager usw. da!!!


Gruß

Hartmut

[määnzer007]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hey, mach dochn Laden auf! Leuschy's Motoren-Tuning

Naja ist ja echt nich übel... machst du das auch mit 70er Motoren?

Gruß Julian

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hallo mein Kleiner,wieder gesund?


Na klar mache ich auch den 70er u. 91er fit fürs richtige Leben!

Aber zunächst habe ich noch 2 OS 91 SX in die Mangel, da warte ich noch auf Teile und die sollen mindestens 4-4,5 PS erhalten!

Mal sehen wie's klappt,denn bei OS ist nicht viel drin,die gehen mit dem Material bis an die Grenze des machbaren!

Gruß

Hartmut

[määnzer007]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Jep wieder fit 8) Morgen Schneefliegen!

Gruß Julian

[_Tobi_]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Der bearbeitete Vergaser rockt schon wie sau !!!

Wie wird das dann erst, wenn ich noch deinen passenden Motor dazu einschnalle...

Wer braucht da noch Nitro *

MfG

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hallo Tobi,

dann bin ich ja zufrieden wenn's mit dem Vergaser geklappt hat!

Ich hoffe nur das den Sprit in Zukunft besser aufbewahrst,sonst haste wieder nur "Jauche".

Will mal sehen wie es mit den E-Teilen von TT klappt,dann kriegst einen komplett überarbeiteten,denn den Vergaser kannst ja wechseln!

[holger]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hallo,

Leistung lt. Messprogramm : 1,071 PS (Schlupf wird mit 25% berechnet)

Wie ist denn dieser so genannte Schlupf zu verstehen? Wenn der Motor fest auf dem Prüfstand montiert ist und dieser nicht soviel Leistung hat, dass er den Prüfstand hinterherschleift, sollte der Schlupf doch 100% betragen, oder?

Viele Grüße,
Holger

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hallo Holger,

ist doch ganz simpel,je weniger Blätter eine Lufschraube hat um so größer ist der Wirbelbereich in dem das eine Blatt vom anderen gerät,ohne Schub zu erzeugen!

Je mehr Blätter um so weniger Schlupf!

Deshalb muß man z.B. bei einer Dreiblattluftschraube die Steigung um den Faktor 1"= 25,4 mm verringen und bei einer 4 Blatt um den Faktor 2" oder den Durchmesser bei beiden um den Faktor 2"

[dheli]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Hallo Hartmut,

ist doch ganz simpel,je weniger Blätter eine Lufschraube hat um so größer ist der Wirbelbereich in dem das eine Blatt vom anderen gerät,ohne Schub zu erzeugen!

Je mehr Blätter um so weniger Schlupf!

also zumindest im Bootsbereich hab ich gelernt das z.B. eine 1 Blattschraube den Größten Wirkungsgrad hat. ?(

Müßste doch dann bedeuten daß je """ mehr Blätter eine Luftschraube hat um so größer ist der Schlupf """

oder hab ich da was falsch verstanden ?(

[leuschy]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Da hast Du wirklich etwas falsch verstenden!!!!!!!! !! ?( Thema

Ich rede aber von einer Mehrblattluftschraube!!!!!&#33 ;!!!!!!!!!&#33 ;!!!!

Bei einer Einblattschraube entstehen zwar hinter dem Blatt Verwirbelungen,aber das nächste kann dort nicht hinein geraten,deshalb gibt es bei einer Einblattschraube kein Schlupf!!!!

Ob man damit den gleichen Wirkungsgrad erziehlt,kannst Du den Usern erklären,ich stelle mir nur eine Frage!


Zu was sollter der Fred jetzt dienen?

Soll hier Verwirrung gestiftet werden?

Schönen Tag noch,bin erstmal 2 Tage weg!!!!

[Määnzerbub]

ßberarbeiteter TT 50 von Tritech

Soll hier Verwirrung gestiftet werden?

Das sollte so wie ich verstanden habe eine Frage sein.....


Aber jede Art von Anmerkungen die als Kritik ausgelegt werden könnten,
sind offensichtlich strengstens zu unterlassen.....


gruß Heinz