Kontronik KOLIBRI (60, 90, 140) Probleme und erfahrungsaustausch

[Daniel Schmidt]

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Das geschreibsel über ob oder ob nicht dauert ja jetzt hier schon länger, als es gedauert hätte einfach den Regler 1x neu anlernen!

Keiner von uns, es sei denn er arbeitet bei Kontronik oder kennt einen weiß was intern bei einem update verändert wurde. Nur weil es mit Motor X und oder Empfänger keine Probleme gibt, kann es mit Motor Y und oder Empfänger schon ganz anders aussehen.

Das man sich darüber überhaupt Gedanken macht. Ist eine Sache von 2 Minuten! Update rauf, 1x reset, neu einlernen fertig.

Hinterher liest man das wieder wie schlecht ein Regler ist weil er einfach abgestellt hat etc...

[BOcnc]

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Leider nur "wahrscheinlich - man braucht es nicht, da es übernommen wird!

Woher weis das PC Programm die Daten?

[gegie]

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Woher weis das PC Programm die Daten?

... siehe #132!

[BOcnc]

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Bei mir war alles weg. Warum sollten da die Werte für Gas erhalten worden sein. Es kann ja gut sein das es Sender gibt die denen die Werte stimmen. Ich gehe aber nicht davon aus das es bei jedem Sender Hersteller so ist. Sonst könnte man sich das ganze bei jedem Regler ersparen. Aber jeder so wie er mag.

[alexbs]

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Bei mir war alles weg. Warum sollten da die Werte für Gas erhalten worden sein. Es kann ja gut sein das es Sender gibt die denen die Werte stimmen. Ich gehe aber nicht davon aus das es bei jedem Sender Hersteller so ist. Sonst könnte man sich das ganze bei jedem Regler ersparen. Aber jeder so wie er mag.

Weil du vorher das Setup gesichert hast!

[BOcnc]

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Woher weist du das mehr Parameter gesichert werden wie du im Programm einstellen kannst?

[alexbs]

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Das weiss ich nicht, aber möglich ist es.

Klar, das Gasweg einlernen ist relativ schnell gemacht. Summiert sich aber bei mehreren Hubschraubern und bei manchen FBL-System / Empfänger-Kombinationen ist es mit der 0-100%-Kurve auch etwas umständlich.

[Escalus]

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Ich kann auch nur jedem empfehlen nach einem Firmware update NICHT die alte Konfiguration aus einer anderen Version zu verwenden. Ihr wisst nicht was alles gespeichert wird und was nicht. Genauso können sich Parameter zwischen den Versionen ändern oder eine komplett andere Bedeutung haben. Gerade bei einem so wichtigen Teil wie der Regler oder auch ein FBL sollte man sich die 2 Minuten nehmen.
Safety First!

[gegie]

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Klar, ich denke, in deiner Konsequenz programmierst auch sämtliche Modelle eines Senders neu nach einem FW Update!

[Daniel Schmidt]

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Klar, ich denke, in deiner Konsequenz programmierst auch sämtliche Modelle eines Senders neu nach einem FW Update!

Super Vergleich! Die Werte im Sender kann man ja im Sender und auch im FBL kontrollieren, was man mit den Regler internen nicht machen kann!

[gegie]

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Ich weiss ja nicht wo du hinschaust, aber ich sehe direkt am PC nach dem Update und wieder einspielen was programmiert ist.

[reinhard 4301]

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Hallo Leute,

kann mir jemand helfen, habe einen Voodoo 400 mit Kolibri 90 mit einem X Nowa 2820-890 Motor.
Sender ist Graupner MZ 24Pro
Bei mir sagt der Regler immer zu hohe Akkuspannung beim Fliegen an, bei der Telemetrie zeigt er mir Drehzahl, Kapazität, Spannung richtig an nur die Ampere stimmen nicht. Akku habe ich 6S 2600mah.

Eingestellt habe ich

Akku

Akkutyp Lipo
Abschaltspannung 3000mv
Kapazitätslimit 2Ah


Warnungen


Akku Unterspannung 3200mv

Kapazitätslimit 1,8Ah



Mfg

Reinhard

[rc-team]

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Hallo Leute,

kann mir jemand helfen, habe einen Voodoo 400 mit Kolibri 90 mit einem X Nowa 2820-890 Motor.
Sender ist Graupner MZ 24Pro
Bei mir sagt der Regler immer zu hohe Akkuspannung beim Fliegen an, bei der Telemetrie zeigt er mir Drehzahl, Kapazität, Spannung richtig an nur die Ampere stimmen nicht. Akku habe ich 6S 2600mah.

Eingestellt habe ich

Akku

Akkutyp Lipo
Abschaltspannung 3000mv
Kapazitätslimit 2Ah


Warnungen


Akku Unterspannung 3200mv

Kapazitätslimit 1,8Ah



Mfg

Reinhard

Kannst du bitte noch mal beschreiben wo dein Problem ist.
was wird falsch mit welchen Werten angezeigt?

[reinhard 4301]

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Hallo RC Team,

bei mir sagt der Sender die ganze Zeit zu hohe Akkuspannung beim Fliegen an, die Akku kennt er beim anstecken einmal Lang und zweimal kurzer Piepton= 6s.

Bei der Telemetrie zeigt er mir nur ca 7 Ampere an, nach dem Flug, Kapazität, Spannung, Temperatur,

Drehzahl stimmen.


Habe noch einen Kolibri 140 beim Voodoo 600 da funktioniert alles.


Besten Dank fürs Info.

[rc-team]

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Kann es sein, das du die Schwell/Alarmwerte nicht richtig eingestellt hast?
Ist der Geber richtig ausgewählt?

Hört sich für mich im Momment nach einem Senderproblem an.
Ist per Ferndiagnose natürlich schwierig.