YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

[Blaichi]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Was ich nicht verstehe - wenn es dir mit nem 22er riemenrad den Antrieb abwürgt - warum sollte das mit nem 26er besser werden?

[Dachlatte]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Wieso sollte der das denn nicht aushalten?? Ein 160A Regler? Dann wären die Regler ja bei jedem Speed Wettbewerb die "dauerbrenner"!

YGE mag keinen hohen Peaks. Bei dem Setup würden mich Peaks von deutlich über 300A nicht wundern. Und das packt der Regler nicht.

Und bei extremen Peaks sollte er halt abschalten, nicht?

Ja, sollte er. Aber in dem Fall is er wohl einfach durchgebrannt.

Ist der YGE 160HV eigentlich für 16S freigegeben?

Man kann ihn umbauen lassen auf 16s.

[nightfarmer]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

YGE mag keinen hohen Peaks. Bei dem Setup würden mich Peaks von deutlich über 300A nicht wundern. Und das packt der Regler nicht.

Ja Dachlatte, aber andauernd über die K's motzen!

Mein K-Regler hatte schon mehrmals deutlich über 300A Peaks am 4530LE und am 850MX Dominator (386Amp über 3,8sec als mal n Kugelkopf abgerissen ist).

Trotzdem darf der YGE nicht abrauchen. Ich denke der hatte einen Fehler. Das kann halt bei allen Marken mal passieren. Heino soll da aber eh sehr kulant sein.

[Reiner Fuchs]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

ich tippe auf Fehlkummunitierung die wird langsam immer mehr zum Problem, durch die Dickdraht-Wicklung werden die Magnete so gesättigt das eine einfache kummunitierung nicht mehr möglich ist da kann es schnell passieren das ein Regler abraucht, auch andere Regler machen solche Probleme

[Fabe]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

6+6 in 1,7 YY liegt aber noch auf der sicheren Seite und dürfte nicht in eine eisensättigung laufen!

[Janis]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Mit welcher Drehzahl bist Du mit 22er Ritzel geflogen ?

Ich hatte mit dem 22 die Drehzahl auf 2250 gestellt welche der aber nicht halten konnte.
Also habe ein größeres Ritzel montiert um mehr Luft zum Regeln zu haben. Habe es auf die billigen Lipos geschoben.

Die höchst mögliche Drehzahl hatte ich beim VStabi Gov auf 2600 begrenzt. Aber wie gesagt passierte es in Gasvowahl 1 bei 2050 Umdrehung.....


Many greetings from Denmark

Viele Grüsse aus Dänemark


Janis

[Stefan16]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Hast du die ßbersetzung auch geändert?

[LarsBraun]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Ja, du brauchst das Bluetooth Modul. Und jemand der auf den Laptop schaut. Geht wunderbar. Alles andere ist Spekulation.

[charly39]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Hallo Janis!

Ist das schon ein 5035 Evo?

wenn nicht dann wundert mich das Reglersterben eigentlich nicht.

mit dem 1,7er Draht ist bei dem alten Statorschnitt doch schon längst das Eisen in der
Sättigung

mit dem 22er war der Regler voll offen ,das hält er länger aus
mit dem 24er lief er dann im Teilastbereich
und dann kommts so :-(

Gruß Charly


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[The Pitcher]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

mit dem 22er war der Regler voll offen ,das hält er länger aus
mit dem 24er lief er dann im Teilastbereich

Bei 2250 rpm ist er doch noch nicht im Teillastbereich. 2250/3111= ca 72% Regleröffnung, oder habe ich einen Denkfehler?

[Dachlatte]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

3111rpm wäre mit 26er Ritzel. 16*3,7*410/9,3=2609rpm. Mit 22er Ritzel war der Regler bei ~86% bei 2250rpm. Gehen die Akkus in die Knie sind schnell 100% erreicht.

[Janis]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

16s sind dann 67 V Ladeschluss-Spannung und deutlich über die spezifizierten max. Spannung von 60V. Nicht nur der Strom, auch die Spannung ist wichtig...

Unglaublich-wie oft muss ich denn noch schreiben das YGE auch 16s regler baut...? also alles legal.

Was ich nicht verstehe - wenn es dir mit nem 22er riemenrad den Antrieb abwürgt - warum sollte das mit nem 26er besser werden?

Weil die Lipos nicht mehr hergeben. Hilft ja nicht das 35c draufstehgt und es nur 20c sind. das macht viel aus beim Drehzahlrechner.

Hast du die ßbersetzung auch geändert?

Ja habe ich.

Hallo Janis!

Ist das schon ein 5035 Evo?

wenn nicht dann wundert mich das Reglersterben eigentlich nicht.

mit dem 1,7er Draht ist bei dem alten Statorschnitt doch schon längst das Eisen in der
Sättigung

mit dem 22er war der Regler voll offen ,das hält er länger aus
mit dem 24er lief er dann im Teilastbereich
und dann kommts so :-(

Gruß Charly


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Nein ist kein EVO. as währe denn Deiner Meinung nach die Max Drahtdicke die man nehmen sollte?

3111rpm wäre mit 26er Ritzel. 16*3,7*410/9,3=2609rpm. Mit 22er Ritzel war der Regler bei ~86% bei 2250rpm. Gehen die Akkus in die Knie sind schnell 100% erreicht.

Eben, und wenn ich dann höher ritzel kann ich den Regler mehr zu machen....Natürlich geht das nur zu einem gewissen Punkt. Aber ich konnte zwischen 23z und 26z wählen. Andere hatte mein händler nicht auf Lager, und 23z hätte nichts gebracht-ausser das mein Regler dann nicht abgeraucht währe.
Jetzt ist er verschickt, hatte heute schon mit YGE Kontakt, von einer Dame hies es das mein Motor wohl zuwenig Drehmoment hat (hatte geschrieben das es ein geewickelter 5035 ist), desshalb hätte ich ein kleineres ritzel nehmen sollen. LOL

Na egal, wenn was zu retten ist an dem regler, dann werde ich den Herrn Jung fragen ob der auf yge 320 umgebaut werden kann. Dann ist hoffendlich Ruhe im karton....

Lg Janis

[Stephan Lang]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Ich vermute mal das es genau wegen der Vstabi Regelung war... Fehlkommutierung, der Regler kann aber nix tun weil FrauStabi sagt dreh weiter du sau....

ist halt der Nachteil wenn das Vstabi keine Fehler in den Motorleitungen sieht...

btw: wenns nur "zuviel Strom" (im normalen Betrieb) gewesen wäre, hätte dann nicht eine Schutzschaltung zum abschalten des Reglers kommen sollen?! der YGE hat sowas doch bestimmt...

[ALPINLIFT]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

dreh weiter du sau....

Haha

[Janis]

AW: YGE, mimose bei zu harter vstabi Regelung?

Ich vermute mal das es genau wegen der Vstabi Regelung war... Fehlkommutierung, der Regler kann aber nix tun weil FrauStabi sagt dreh weiter du sau....

ist halt der Nachteil wenn das Vstabi keine Fehler in den Motorleitungen sieht...

btw: wenns nur "zuviel Strom" (im normalen Betrieb) gewesen wäre, hätte dann nicht eine Schutzschaltung zum abschalten des Reglers kommen sollen?! der YGE hat sowas doch bestimmt...

Keine Ahnung was an schutz eingebaut ist oder nicht-meiner hat einfach puff gemaht.

Hoffendlich wissen wir innerhalb dieser Woche mehr....

Lg Janis