Rund um die Marke Kontronik

[tommy tommy]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Den hab ich keine Chance rein zu bekommen, schade... Dann muss ich nur beim Jive bleiben

[helicopterxxl]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Zwecks Größe ...

Ist der Winzling wirklich ein HeliJive?

Gruß

Klaus

[Mikewoofer]

Jap ist ein HeliJive gg

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[tommy tommy]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Wenn der Heli-Jive bis zu 400A kurzzeitig aushält, dann müsste der 200A Kosmik schon fast 600A für kurze Zeit aushalten, oder?

[Holle]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Wenn der Heli-Jive bis zu 400A kurzzeitig aushält, dann müsste der 200A Kosmik schon fast 600A für kurze Zeit aushalten, oder?

Der120erJive regelt recht verlässig bei 320-330A ab, und blinkt ßberstrom, der 80er bei etwas über 200A.
Soviel ich weiß, ist die ßberstromabschaltung aber nicht fix, sondern u.A. von der Temperatur abhängig.
Ich würde diese Grenzen nicht ausreizen, sondern bei max. dem doppeltem Schluss machen.

[tommy tommy]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Aber rein Theoretisch hält ein Regler bei minus Graden mehr aus, da er mehr gekühlt ist.

[dynaudio79]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Das nützt dir nur etwas wenn du Temperaturprobleme hast mit dem Regler.
Nicht aber wenn der Strom zu hoch für den Regler wird.

[tommy tommy]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Das nützt dir nur etwas wenn du Temperaturprobleme hast mit dem Regler.
Nicht aber wenn der Strom zu hoch für den Regler wird.

Kontronik sagt:
Bei guter Kühlung hält es auch den doppelten Strom, oder so irgendwie, deswegen hab ich gefragt

[dynaudio79]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Ja gut ok das haste Recht.
Wollte damit auch nur sagen dass die von Holle angegebenen Spitzen durch Winterflüge nicht nach oben gepusht werden können.

[Max M.]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Kommt es nicht drauf an wie der Regler die Abschaltgrenze definiert ?

Ein Regler der nur bei ßberstrom abschaltet bringt eine Kühlung nix wenn man mehr Strom ziehen will. Da hier ja nach einer festen Grenze abgeschaltet wird. Bei einer ßbertemperaturabschaltung hilft eine gute Kühlung.

Meine beiden MiniJazz stellten mich sehr zufrieden. Der eine streikte letztes Jahr und wurde kochend heiss ohne je groß genutzt worden zu sein. Der andere Läuft im 250 sehr gut. Schnelle Regelung , schöner Softstart und ein BEC das auch mit "nur" 1,5A im FBL Betrieb reicht.

[danielgonzalez]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Hatte ich auch einmal bei einem Jazz 55. War ein geplatzter Elko. Konnte ich selbst reparieren ... also einen neuen anlöten.

[helicopterxxl]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Ich würde diese Grenzen nicht ausreizen, sondern bei max. dem doppeltem Schluss machen.

Hi Holle,

Grenzen werden ja gerne ausgelotet.
Ich verstehe aber nicht so ganz, wie man bei "dem doppelten Schluss machen" soll?
Das erwarte ich ja "zerstörungsfrei" von den Komponenten.

Gruß

Klaus

[Holle]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Hi Klaus
Es ist eine Frage ob man dann auch zerstörungsfrei den Heli landen kann, wenn der Regler "ausgereizt" abgeregelt hat.

Die Grenzen sind ja letztlich fliesend, und von einigen Faktoren abhängig. Grenzen ausreizen heißt auch, sicher zu sein das ALLES, und wirklich ALLES Drummherum vom Allerfeinsten ist, keine unterschiedlichen Motor-Ri. keine unterschiedlichen Steckerwiderstände am Motor, alle Magneten 100% in Ordnung und perfekt symetrisch eingeklebt, auch kommt hier die Konstruktion dazu, wurde einfach irgendwas zusammengestellt, oder das Magnetsystem berechnet (das macht nunmal die Markenmotoren aus), 100% runder Motorlauf, dann kommt noch die Reglerkühlung dazu, der kalte Regler hat da auch mehr Reserve bis zum plötzlichen Hitze-Aus als ein bereits heißgelaufener Regler, u.s.w..

Wenn alles Perfekt ist, kann der Regler mit etwas Glück evtl auch mal Lastspitzen über die Grenzen hinaus überstehen, ist es das nicht, macht der halt wesentlich früher den A**** zu, oder brennt sogar ab.
Darum sind einzelne "Praxis-Erfahrungsberichte", was ein Regler vermeintlich verträgt, so immens gefährlich !

Auch ist darum ein wenig Reserve nach oben eine tolle Sache .

[JMalberg]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Es wundert mich zusehends, warum immer mehr "Piloten" es nicht mehr verstehen, dass es nahezu immer aus oben genannten Gründen zum "Abstellen" kommt und es eben nicht der Regler ist.

Dieses ständige "der Regler kann nix, weil er immer abstellt" geht mir gewaltig auf den Zeiger. Es braucht immer wieder Engelszungen um begreiflich zu machen, dass es die "schiefe/mangelhafte" Motorseite ist.

[danielgonzalez]

AW: Rund um die Marke Kontronik

Man darf eben nicht pauschalisieren!

Manchmal ist es die Firmware (z.B. Koby), manchmal die Auswahl der Komponenten (z.B.unpassender Elko bei dem CC PRO Bec), manchmal ein Konstruktionsfehler (Kühlkörper konnte bei Align und CC einen Kurzschluss erzeugen ==> Feuer), manchmal gehen Regler einfach hoch und brennen (Powerjazz, Roxxy, CC ... gibt es auch sicher von YGE, aber mir ist kein Fall bekannt), manchmal löst sich ein Magnet (z.B. Pyro 700), manchmal ist die Wickelung unsauber (Chinamotoren, Scorpion, Align ...), Lagerschaden (Pyro 700 ohne Gegenlager, Scorpion der ersten Generation ....), unrunder Motorlauf (Hersteller) manchmal werden Motorschrauben zu weit reingedreht (User), manchmal Kalte Lötstellen (User/Hersteller), falsche Stecker (User/Hersteller) ... unpassender Regler für die Belastung ausgesucht (User) ......... soviel mehr.

Jeder dieser Herstellerfehler ist sicherlich bei so gut wie allen Herstellern schon einmal mehr oder weniger passiert. Die von mir genannten Herstellerfehler sind nicht zwingend typisch, aber habe ich entweder selber erfahren oder im näheren Bekanntenkreis.

Grüße,
Daniel